Ämne: SMC 300 displayfelsökningstråden

[Delarium]

Ang hastighetsmätaren så låter det som en störning typ glapp i någon kabel och detta kan nog vara precis var som helst på hojen, det verkar som processorn i mätaren stannar... kolla även så laddningsregulatorns alla kablar sitter fast ordentligt och kolla tändkabel och tändhatt. Tja, jag kan nog bara önska dig lycka till.
//jens

Hur ser laddningsregulatorn ut, och vart hittar jag den?

[Delarium]

Har provat spraya elektronikrengöring förresten på kontakten som går in på displaybaksidan, glömde skriva.

Kan det bero på att man har dåligt batteri eller något sådant?

[jenson]

Jag vet inte var regulatorn sitter men den är av aluminium och har lite flänsar runt.
Blir displayen dålig vid start eller efter en stunds körning utan att starten är använd?
Försök lyssna efter överslag i tändsystemet, det hörs som ett tickande.
//jens

[Delarium]

Jag vet inte var regulatorn sitter men den är av aluminium och har lite flänsar runt.
Blir displayen dålig vid start eller efter en stunds körning utan att starten är använd?
Försök lyssna efter överslag i tändsystemet, det hörs som ett tickande.
//jens

Aha, då tror jag att vet vilken du menar. Ska kolla och se, den borde rimtligtvis bli rätt varm?

Har varit där ett par timmar till (är rätt nervös...) och har lyckats konstatera lite nya saker. Displayen slockar nu, har inte sett att den hakar sig längre. Fungerar direkt efter man brytit strömmen på hojen igen.
Dock! Var ute på en liten tur. Displayen slocknar (bakgrunsbelysningen lyser dock), så kommer problemet också med backen och bluddriga gången jag skrev om innan. När jag fick detta nu igen (det kommer och går), så kastade jag mig på tändningen och stängde av hojen. Tog ur CDI-boxen, ur med kontakterna och gjorde rent med elektronikspray. Tillbaka igen, och det gick bra att backa direkt, och displayen fungerade igen.

Hypotes: Har CDI-boxen med mina "inkonsekventa" problem att göra när det gäller displayen och bluddrandet att göra?

Hittade en tråd om samma problem: http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=16515.0
Har nyligen varit där och skruvat på kontakten vid backen, men vad beror detta på egentligen? Är inte bara den brytaren till för att visa "R"-lampan??

[jenson]

På en del atv:er så är backen kopplad till cdi:n som någon slags hastighetsbegränsare bakåt för att vi inte skall köra åt h-e på backen, ungefär halva antalet tändpulser tas bort. Om nu cdi:n "tror" att backen är i så bluddrar den bara för det och denna signal kommer förmodligen från displayen.
Kolla högspänningskabeln mellan spole och stift, överslag där kan framkalla dessa fel.
//jens

[Delarium]

På en del atv:er så är backen kopplad till cdi:n som någon slags hastighetsbegränsare bakåt för att vi inte skall köra åt h-e på backen, ungefär halva antalet tändpulser tas bort. Om nu cdi:n "tror" att backen är i så bluddrar den bara för det och denna signal kommer förmodligen från displayen.
Kolla högspänningskabeln mellan spole och stift, överslag där kan framkalla dessa fel.
//jens

Grymt, precis vad jag behövde höra. Har hämnligen fått problemen efter jag varit och justerat givaren som "känner av" när backen är i. Hade inte problemet innan. Jättetack!

[Delarium]

Besiktade hojen idag, den gick igenom!   

Problemet med displayen kvarstår dock. Det beter sig väldigt konstigt. Ibland slocknar den 1 sek, "startar upp och tänder alla fält och symbolen" och sen fungerar den ett tag. Hänger sig permanent tills man drar ur strömmen. Ibland hänger sig siffrorna, och den kommer tillbaka efter ett tag.    Vad kan detta vara?

[Delarium]

Lite bilder från idag, monterat 5" breddning fram, 3" bak (optimalast?)

[jenson]

Har du kollat tändstiftkretsen?
Jens

[Delarium]

Har du kollat tändstiftkretsen?
Jens

Tjena

Du skrev:
På en del atv:er så är backen kopplad till cdi:n som någon slags hastighetsbegränsare bakåt för att vi inte skall köra åt h-e på backen, ungefär halva antalet tändpulser tas bort. Om nu cdi:n "tror" att backen är i så bluddrar den bara för det och denna signal kommer förmodligen från displayen. Kollat (eller rättare sagt, återställt till som det var när jag köpte quaden, och det inte fanns fel enl gamla ägaren. Men inget som kan garanteras förstås)

Kolla högspänningskabeln mellan spole och stift, överslag där kan framkalla dessa fel. Tänker du alltså på kabeln som går till tändstiftet, med tändhatten så att säga? Hur ser jag om denna är dålig/trasig? Tror du detta eventuella fel påverkar displayproblemet eller backproblemet?

[jenson]

Det som behöver kollas är så kabeln ej är avskavd, ej avbrott speciellt i hatten då, har du möjlighet att ohm-mäta med en multimeter gör det ochså. Det bör vara 3000-7000 ohm mellan hattkontakten (den till tändstiftet) och jord. Denna kontroll bara för att säkerställa att det inte är tändstiftkretsen som stör ut displayen, om så fallet så kommer displayen gå sönder för gott ganska snart. Om det nu inte är där felet ligger så kan det ju vara själva displayen själv som faktiskt krånglar, den går på ca 5 volt så funkar hojen för övrigt med start och så, då är det inte batterifel. Kolla så säkringstungorna är spända så ingen säkring glappar. Prova även att rycka i tändningslåset när den går och småvrid nyckeln lite ochså.
//jens

[Delarium]

Det som behöver kollas är så kabeln ej är avskavd, ej avbrott speciellt i hatten då, har du möjlighet att ohm-mäta med en multimeter gör det ochså. Det bör vara 3000-7000 ohm mellan hattkontakten (den till tändstiftet) och jord. Denna kontroll bara för att säkerställa att det inte är tändstiftkretsen som stör ut displayen, om så fallet så kommer displayen gå sönder för gott ganska snart. Om det nu inte är där felet ligger så kan det ju vara själva displayen själv som faktiskt krånglar, den går på ca 5 volt så funkar hojen för övrigt med start och så, då är det inte batterifel. Kolla så säkringstungorna är spända så ingen säkring glappar. Prova även att rycka i tändningslåset när den går och småvrid nyckeln lite ochså.
//jens

Har en multimeter, den borde fungera att mäta resistansen alltså? Bara i hatten och mot chassit ska alltså ge cirkus 3000-7000 ohm, stämmer det?

När det gäller de där säkringstungorna ("guldkontakterana") så var jag faktiskt och böjde lite på dem, då det kändes som att säkringen inte satt så hårt fast. Provade att spänna den lite, och efter det så blinkade den lite (inte bakgrundsbelysningen dock, utan bara urtavlans tecken så att säga). Fungerade ett tag, och sen hängde den sig igen. Nyckeln ska jag prova.
Kalasbra förslag, kommer du på mer så är jag jättetacksam!