Ämne: SMC 300 displayfelsökningstråden

[Delarium]

Dåliga gången baklänges verkar ha försvunnit, har inte upplevt detta nå mer (?).

Däremot displayen låser sig, startar om och har sig. Nu har blinkrelät börjar muppa sporadiskt ibland. Fungerar bra när jag står still, men ibland när jag kör så blinkar den sådär okontrollerat när en lampa är trasig. Spände åt "byglarna" runt säkringen idag.

Vad gör jag?

[jenson]

Tja, ett svårt fall, doktorn grät. Du har nog två eller flera fel. Ta loss displayen och kolla lödningarna under en lupp, kolla efter sprickor i tennet om du kan få isär displayen. Ang. blinkers så kolla att alla lampor funkar och alla jordar verkligen är jordade. Kolla även alla snabbkopplingar att dom är rena och sitter ihop ordentligt, passa på att smörja in dom med ljust fett så står dom sig.
/jens

[Delarium]

Har provat spraya med elektronikrengöring på alla anslutningar, men det har inte hjälpt. Men; hojen maskinellt går nu bra (bortsett från möjligtvis blinkersen). Går jämt, rent och fint. Inga tendenser till några bekymmer jag haft tidigare..

DOCK. Displayen la av helt idag. Bara bakgrundsbelysningen lyser, ingenting annat på displayen fungerar. Lamporna lyser, men neutrallampan lyser svagare än innan (?). Så jag gissar att displayen gjort sitt... Om det vore så att CDI-boxen (som matar displayen med data) vore trasig, borde jag inte ha problem med andra saker då också?

[Delarium]

Fick svar av Tommys motor att en ny display kostar runt 2000kr +frakt.   

[Delarium]

Gått några dagar nu, vill inte spamma sönder min egen tråd... Har kört lite mer med hojen, och jag kan ännu inte se någon "röd tråd".  Displayen är helt och hållet random vad jag kan se. Den började ju fungera, och den fungerar också (utan låsningar) om hojen inte används (syns på klockan, den tickar på som vanligt). Galenskapen börjar när man kör.
Ett tag fungerade displayen helt. Efter en stund flippar bensinmätaren. Efter ett tag hänger sig hastighetsmätaren. Och tillsist helt och hållet, endast bakgrundsbelysningen fungerar.

Att köpa display för 2000kr i ren "spekulation" att det fixar felet gör jag helst inte. Funderar om CDI-boxen är boven.


Vad har CDI-boxen för funktion?

[jenson]

CDI boxen är till tändningen CDI tror jag betyder Capasitor Discharge Ignition. Det går en tåt från cdi till display för att få varvtal och det går en tåt åt andra hållet för att begränsa varvet på backen.
//jens

[Delarium]

Har kört lite igår med hojen, och den håller fortfarande på och slocknar, låser sig, startar om osv osv. Dock så verkar nyansen av röd tråd möjligtvis synas.

Körde en längre bit på motorväg, mellan 80-95km/h. Under denna tiden fungerade displayen bra. När jag sedan körde av, sakna ned, växlade ned och körde lite mer stadstrafik så kom trubblet igen.
Det jag också upptäkt är ett rassel någonstans från displayen, misstänker det har med räknaren till hastigheten att göra? riktigt sånt där plastrassel låter det som. Har tagit av sladden som går till backen, för att testa det också.
Nya förslag mottages tacksamt.

[Delarium]

Problemen kvarstår, trots 4-6 timmars felsökande och åkande till. Det jag upptäcke igår är att displayen kan slockna om man gör följande:
1) Nollställer strömmen i hojen så displayen "vaknar" igen.
2) Startar hojen, låter stå på tomgång.
3) Stoppar in fingrarna under displayen till baksidan, och börjar peta på kablarna som går till kontaktstycket på baksidan.Då slockar displayen, och när man petar lite lätt igen, så kommer siffrorna och symbolerna tillbaka.

Fel på display, eller kablarna i hojen? Ser inte någon sladd som skulle sitta lös i kontakten i hojen.

[D.A]

Prova att rengöra kontakter med elektronik/kontaktrengöring som tar bort oxider och skit på dom och spreja sedan med kontaktskydds spray för längre livslängd. kan ju va så enkelt och kostar inte så många kronor att göra. Låter som det är nå´t knas med kontakterna i alla fall eftersom det glappar när du petar på dom.
Rengör alltid själv och sprejar på kontaktskydd så fort jag plockar isär nåt.

Mvh
D

[Delarium]

Har provat använda Biltemas elektronikrengöring, gör den samma sak? Har även skruvat upp displayen helt, och försökt rengört stiften där. Bör man oroa sig för kabelbrott i kabelstammen som löper genom hela hojen?

[D.A]

Låter långsökt att det är ett brott på stammen något annat ställe. Eftersom det glappar när du petar eller drar just där tyder det ju på att det bör vara fel någon stans i närheten där sedan kan det ju finnas fler problem på andra ställen med. Har du ändå skruvat isär displayen så kan du ju kolla lödningarna på inkommande kablar. Kan ju vara svårt att se ibland i o f men prova att sätta på den och peta och rucka lite på varje lödning för att se om det glappar på så sätt kan du ju se om det är någon specifik lödning som är dålig. Var försiktig bara så att du inte kortsluter någon när du petar och använd helst något som inte leder ström.

Mvh
D

[Delarium]

Jag vet att jag bombar sönder min tråd, ledsen för det och jag förstår att det är drygt att läsa allting. Om vi säger såhär avseende felet på displayen som retar mig till vansinne.

Funktion:
Display fungerar klockrent när hojen är avstängd. Klockan nollställs inte mellan åkturerna. Displayen startar direkt när man vrider igång nyckeln. Den visar rätt (tror jag) bränslemängd och tempnivå på kylarvattnet. Övrigt på hojen fungerar perfekt, jämn tomgång och lampor mm fungerar. Display (med alla funktioner) fungerar oftast 1-10min efter uppstart, sen kommer felen.

Fel:
Efter en stunds körande slocknar / hänger sig displayen. Innan dess fungerar vissa av funktionerna hjälpligt (allt utom klockan ibland, ibland allt utom bränslemängd osv osv). N-lampan lyser ibland "halvstarkt" oavsett växel, och startar jag blinkers så blinkar den fortare och växlar mellan N- och B-linkerslampan. Tempmätaren fryser sporadiskt. Hastighetsmätaren fryser sporadiskt. Vid ett tillfälle har hastighetsmätaren hoppat mellan 4-6km/h på tomgång. Klockan nollställer sig.

Avhjälpningsförsök:
Klämt och känt på alla kontakter jag hittar på hojen. Bytt batteri. Gjort rent alla kontakter jag hittat med elektronikrengöringsspray. Skruvat isär hastighetsmätaren och rengjort samt okulär besiktning. Kontrollerat kablarna som går från kabelstammen i hojen. Rengjort med tops och aceton. Provat koppla bort R-givaren vid växelspaken.  Klämt och böjt på säkringshållaren till batteriet (huvudsäkringen) för att säkerställa att det inte glappar något.

Misstankar:
Displayen, alternativt kablarna som går till displayen. CDI-box?

Slutsatser:
Var och tryckte till kontakterna på kabelstammen som går in till displayen (den med kontaktstycket) och efter detta upplevde jag att den fungerade lite längre än tidigare. Felet kvarstår, men det känns som att man kanske kan köra lite längre numera än tidigare, innan felet uppstår på nytt och hojen måste göras strömlös för att displayen skall "starta om" (annars står den och lyser fast tändningen är av).


Tack alla som försökt hittils att hjälpa mig, men dock har inget löst problemet. Jag väntar ivrigt på fler förslag på avhjälpning. Tack så mycket på förhand!