Ämne: SMC 300 displayfelsökningstråden

[Delarium]

Har jättebehov av akuthjälp från er!
Problemet ter sig såhär, kan starta upp hojen och den går igång som vanligt, lägger sig bra tomgångsvarv. Kan oftast gasa några gånger (med friläge) och den återgår till tomgång som vanligt. MEN, när som helst kan den efter man gasat en gång nästan stanna kvar på det högre motorvarvet, för att ligga stabilt och möjligtvis pendla lite upp och ned. Försöker jag då gasa, så lägger den av direkt. Sen är det ett hel*te att få igång den, måste köra med choken i även fast den är varm.

Har skruvat ur stiften, och de var väldigt svarta. Så misstänker att den går fett. Hojen låter på tomgång (när den är normal) lite som en båt.

Har bytt fjädern idag, och bytt tillbaka till tumgasen också för säkerhetsskull. Har också bytt till en hårdare fjäder i Walbroförgasaren.  Har besiktning på tisdag, och jag är helt slut på idéer vad det kan vara för fel   Vill jättegärna kunna besiktiga den på tisdag.

Kan någon också svara på hur "Y-delningen" på gaswiren fungerar, kan den justeras något invändigt i delningen. Ena wiren går till förgasaren, genom trotteln osv. Men vad går den andra till funktion?

Varmt tacksam för alla förslag på saker att testa för att komma till rätta med detta  

[Devil]

Tja!
Kan låta väl simpelt, Men har du kollat så att det inte drar tjyvluft någostans??
Kolla klämmor, slangar, anslutningar... Efterdra allt, och så kan du kolla med en burk startgas runt förgasaren. Du märker om den läcker

Hoppas du hittar nått lättfixat... 
Mvh.

[Delarium]

Har haft ned förgasaren idag, och dragit åt förgasaren jättehårt. Finns det några andra ställen som det kan läcka, som kan påverka tomgången på detta vis?

[jaas]

Du säger den går på choke men så tror du den går för fett? Då skulle den ju gå ännu fetare på choken.

Kolla packningen mellan insug och cylinder så den är fräch.

[Delarium]

Du säger den går på choke men så tror du den går för fett? Då skulle den ju gå ännu fetare på choken.

Kolla packningen mellan insug och cylinder så den är fräch.

Som jag upplevt det startar den "halvlätt" när den är kall / varm om nämda scenario inte inträffat ovan. Däremot är den lite mer benägen att lägga av, än tex min 170cc. Problemet primärt är dock detta, som verkar kunna komma lite när som helst, ser inte riktigt den röda tråden. Kan det vara skit i förgasaren eller något sådant? Har inte öppnat bottendelen på den ännu.

[Devil]

Kan va skit i förknasaren... Men det är konstigt att det kommer och går... att den fastnar på högt varv brukar kunna härledas till tjyvluft.
Mängden luft som smiter förbi kan variera, som om man gasar tex så brukar den kunna fastna på högt varv och inte vilja komma ner igen... 

Klart, kan ju va nått som ligger och stör i en luft, eller soppakanal förstås. Men skulle säga att det är mindre troligt bara...

Har du sprutat med startgas runt förgasaren och kollat om varvet varierar..? 

[Delarium]

Tack alla som hjälpt mig, har löst problemet och hojen verkar nu fungera igen  

[jaas]

Och då vill vi ju så klart veta vad felet var!

[Devil]

NYFIKEN!

[Delarium]

Efter 10-12 timmars felsökande, demonterande, svärande och "aha"-ande (jobbar med IT annars) så har jag lyckats konstatera följande som trolig/troliga orsaker:
1) Skit i förgasaren, låg något svart klegg i botten?
2) Galen justering av gaswiren i anslutning till förgasaren
3) Bromswire och kopplingswiren "drog" i gaswiren när någon av dem användares. Gaswiren är precis på gränsen för kort.

[Delarium]

Lyckan blev kortvarig....


Har varit i garaget hela eftermiddagen och gjort sista kontrollen av allting, så den fungerar som den ska vid besiktning.
Kommer dit idag, och till en början fungerar den kalasbra, verkar gå ganska jämnt och går rätt bra över alla register (gjorde närmare 95km/h). Känner mig nöjd, och konstaterar att den fungerar bra!

Åker tillbaka till garaget, problemen börjar direkt. Lägger i backen, och ska backa in den i garaget. När jag börjar varva bluddrar den väldigt mycket, även när man varvade med neutralen i, men i backläget med spaken. Lägger i "framlåtläge" med spaken, då går det varva som vanligt.
Stänger av hojen, lägger i reserven. Då går det bra att varva med backen i? Backar in i garaget, lämnar den ca 5min avstängd. Startar upp den med bränslekranen i vanliga läget, då går den som den ska igen, inget bludder?
Tar ut hojen på provtur. Då lägger hastighetsmätaren av. Den "fryser" allt på displayen! Hastighet, bränslenivå... allting! Inte ens när man stänger av tändingen så slocknar den! Måste ta bort sladden från batteriet för att den skall slockna. Och då fungerar den som vanligt i ca 5min körning, sen händer samma sak igen.

Vart börjar jag?Vad gör jag för fel? 

[jenson]

Ang hastighetsmätaren så låter det som en störning typ glapp i någon kabel och detta kan nog vara precis var som helst på hojen, det verkar som processorn i mätaren stannar... kolla även så laddningsregulatorns alla kablar sitter fast ordentligt och kolla tändkabel och tändhatt. Tja, jag kan nog bara önska dig lycka till.
//jens