Ämne: 65.000kr, 4x4, bra terrängegenskaper, fyrhjulingarnas Volvo 240 :)

[fiddesthlm]

Om man lägger maskinen mot ett träd och sen pressar sig förbi med plasten intrycket en decimeter eller två... funkar det på SMC:n utan att bitarna flyger/spricker?

Ingen aning. Har inte provat det riktigt ännu. Men kåpsatsen kostar säkerligen 25% av vad märkeshojarnas kostar =)

[fiddesthlm]

Ska skaffa en leksak med bra effekt i 65.000kr klassen.
Den ska ha bra 4x4 och bra diffar så den tar sig fram i skogen. Bra markfrigång!
Inte ute efter att ploga eller dra någon skogsvagn utan bara lek i skogen
samt sladda lite grusväg.

Ingen Kina maskin

Ute efter fyrhjulingarnas Volvo 240 gällande konstruktion  
Vill inte ha något udda som är klent byggt utan en av de
mest populära fyrhjulingarna och mest hållbara med gott om delar att hitta här hemma och i USA t.ex.

Hur är dessa Vägreg/Terrängreg?

Can am Outlander 800 -06
Yamaha Grizzly 660 -06
Polaris Sportsman 700EFI - 07

De som känns lite mer udda och jag vet minst om

Kawasaki KVF750 Brute Force - 06  
Suzuki king quad 700 -07

Jag satt och funderade som du... jag köpte en SMC 700 J-Max från Ronnie på Asiengrossisten. Kan inte annat än att rekomendera denna hoj! GRYM! 69000kr kostar den och ligger i den  prisklassen du beskriver... Titta på den!

Uppskattar tips och idéer, tack.
 
Men jag köper inte en Kinamaskin på väldigt många år.
Varför det är så är en diskussion på 10 sidor i en annan tråd än denna
Har mina maskiner att välja på nu håller på att väga för och nackdelar bara.


----------------------------!!!!--------------------------------------

Ja du sitter inte i en lätt sits. Jag tror att det är viktigt att du sätter ett lägsta prestanda krav och utgår därifrån. När jag skulle köpa började jag titta på 40 000kr och efter bara en veckas läsandes och tittandes i butiker så var jag vips uppe i klassen 100 000kr+
Gränserna flyttas snabbt och det är inte värt att provköra maskiner som man inte har budget till. För det är ju så klart så att man får vad man betalar för. Lägger man 150 000kr så får man en nice hoj. Men å andra sidan, har du den körkunskapen idag? Har du behov av all effekt i skogen? Har du behov av ett fint märke?
Det är lite kul att se folks rekommendationer. Alla rekommenderar i stort sett det dom själv kör. De som kör Can-Am 800 glömmer berätta att det är kostsamt att ligga på topp. Reservdelar är svindyram Serviceintervallerna korta etc etc.
Jag satt själv i samma sits som dig alldeles nyligen.

Jag återupplivade som jag skrev drömmen om fyrhjuling när jag såg en hoj för 40 000kr. Men blev avrådd att köpa för liten motor. Det var en 300:a inte alls vad jag ville ha me3n jag resonerade så att om jag väl kommer ut och kör så kommer jag ju se vad det är jag saknar och om det är lika kul som jag tänker…
Jag siktade snart på en 500:a för 50 000kr ny. Och tänkte att 500klarar skogen gott och väl. Det är gata som det skiljer sig. Det är axet man vill åt. Inte toppfart egentligen… jag vill inte bli avkastad av hojen för att den lever ett eget liv eller kräver en aggressiv körstil. Jag vill inte åka med utan köra min hoj.
Jag tittade bort från begagnade hojar för jag vill ha garanti. Jag vill ha Åf kontakt som kan hjälpa mig vid strul. Jag vill ha nytt =)
För mig slutade velandet på 69 900kr. En SMC 700 J-Max . 700kubik, 4x4 smart diff som inte våldas i utan jag väljer när jag vill ha den och motorn väntar med effekttillförseln till dess att diffen är helt i eller helt ur. Min går likvärdigt med en kompis Grizzly 700 om ändå inte lite bättre. Bra med utrustning från början, bra däck, ok vinch etc.
Den är uppe i ett kick i 70 blås och den tar sig fram hur bra som helst i en snöig skog.
Valet ligger ju självklart hos dig, men jag tycker du ska utgå mer från dina egna krav som någon skrev tidigare. Välj baskrav och utgå därifrån. Det är bättre att köpa en hoj som klarar dina baskrav och med tiden så vet du mer hur du kör, vad du kräver och vad du vill. Man kan alltid byta hoj med tiden, inte sant?
Jag har provat det mesta och känner inte att jag blev klokare av det. Köpet SMC´n otestad och jag är så jävla nöjd! Den är tillverkad i Taiwan men SMC är inte kända för att släppa iväg skithojar utan de är välbeprövade innan de släpps från fabrik.
Jag tycker det är värt att köpa nytt, då vet jag att maskinen blir lagad på garanti om det händer något. Börjar en 5-6år gammal beg hoj strula så får du vara beredd med plånboken. En kompis hade en Can-Am renegade som fick lagas för 20 000kr första året för att fel saker gick sönder!
Vart bor du?
Lägg inte för mycket vikt i det jag sagt, jag är en glad amatör men jag har min splitt nya maskin att tortera i skogen och jag e skitnöjd! (läs tråden under märkesspecifikt SMC/Barossa  - Nya Jmax700) Det finns inte några direkta problem som folk upplevt ännu =)    )

PS. Jag rekommenderade det jag kör med. Lite kul som avslutning, haha. DS

[Hydro]

Om man lägger maskinen mot ett träd och sen pressar sig förbi med plasten intrycket en decimeter eller två... funkar det på SMC:n utan att bitarna flyger/spricker?

Ingen aning. Har inte provat det riktigt ännu. Men kåpsatsen kostar säkerligen 25% av vad märkeshojarnas kostar =)

Vad en kåpsats kostar är totalt oväsentligt om man inte behöver byta.

När jag åker i skogen så inträffar det från exemplet under varenda runda, nu är det iofs med en Renegade så det är mindre utstick på plasten, men har ändå dubbelvikt den ordentligt ett flertal tillfällen, även fått bakskärmen på INSIDAN av bakhjulet osv... och sen bara dragit ut den utan problem.

Och ja, jag VET att även Can-Am har skitplast på någon årsmodell (därmed absolut inte sagt att SMC har det) men detta är inte en tävling utan en seriöst ställd fråga.
...vilket oftast tyvärr missuppfattas och istället tas som kritik eller hackande.

[fiddesthlm]

Om man lägger maskinen mot ett träd och sen pressar sig förbi med plasten intrycket en decimeter eller två... funkar det på SMC:n utan att bitarna flyger/spricker?

Ingen aning. Har inte provat det riktigt ännu. Men kåpsatsen kostar säkerligen 25% av vad märkeshojarnas kostar =)

Vad en kåpsats kostar är totalt oväsentligt om man inte behöver byta.

När jag åker i skogen så inträffar det från exemplet under varenda runda, nu är det iofs med en Renegade så det är mindre utstick på plasten, men har ändå dubbelvikt den ordentligt ett flertal tillfällen, även fått bakskärmen på INSIDAN av bakhjulet osv... och sen bara dragit ut den utan problem.

Och ja, jag VET att även Can-Am har skitplast på någon årsmodell (därmed absolut inte sagt att SMC har det) men detta är inte en tävling utan en seriöst ställd fråga.
...vilket oftast tyvärr missuppfattas och istället tas som kritik eller hackande.
[/quote


Ja det får absolut itne ses som en tävling. Utan snarare att vi ska få en åkare till som är nöjd med sin hoj. Och s! Jag har inte rpovat att trycka till min plast ännu... Men det kommer säkert =) Den har dock bra med "störtbur" kring sig så jag tror inte att den blir så intryckt att det ska flyga flisor =)

[westw]

fiddesthlm

Ja du sitter inte i en lätt sits.
. Men å andra sidan, har du den körkunskapen idag? Har du behov av all effekt i skogen? Har du behov av ett fint märke?

Jo, det är ett ganska trevligt I-landsproblem jag har.
Har åkt roadracing, enduro, crosskart och rally genom åren så det är inte alltid jag som är största begränsningen om man säger så
Tänker inte börja med något junk från ÖB på 200cc utan det ska vara bra skit för vettiga pengar.

Det är lite kul att se folks rekommendationer. Alla rekommenderar i stort sett det dom själv kör. De som kör Can-Am 800 glömmer berätta att det är kostsamt att ligga på topp. Reservdelar är svindyram Serviceintervallerna korta etc etc.
Jag satt själv i samma sits som dig alldeles nyligen.

Smaken är delad så jag tar allt med en nypa salt, men jag har fått många bra små tips och råd hittills från alla i denna tråd så det är tacksamt.
Skruvar det mesta själv så var närmaste verkstad ligger eller garantier är inget jag värderar.

Men eftersom jag redan nu vet att jag inte har varenda ledig stund tillägnad ATV så ska jag sikta på något i denna prisklass och börja leka med och se om det är kul. Lite rätt att det går för sakta i skogen och att jag kommer ledsna.

[twinner]

Jag satt i ungefär samma sits du sitter i nu när jag skaffade min första ATV, 1:a tanken var en Linhai 300 4x4 o det kan jag säga va tur att jag INTE köpte,då hade jag inte tyckt det varit roligt (inget ont om Linhai funkar kanon o ploga o så med men ej en "lekmaskin" i mitt tycke) hur som helst så slutade de med att jag införskaffade mig en 07:a Kawa BF750 (förgasare) för ungf 65k . Nu e man fast i ATV-träsket för en lång tid framöver känns det som  Hur som helst mitt råd e skaffa en maskin med ordentligt med knuff i ! mycke vill ha mer brukar man ju säga o mitt fall stämmer det bra,inte för att man har nån större nytta av mera pulver men kul e det 

Tittar du på Can am-06:or så kan du ju även titta på BF750 06-07:or (förgasare)  Förgasar hojar går nog lika bra som insprut i 1 läge men sällan i hela registret!
Brorsan åkte 08:a BF(insprut) o jag 07:a vi testade flera ggr o ja körde ifrån han i stort sett varje gång med min förgasar maskin så att man åker förgasare betyder inte mindre effekt! Dock lite mera "pill" med förgasarna,choken etc mao mera skruva insprut=problem friare!

Numer åker jag Can am Renegade 07:a o har ta mig tusan inte haft mycke problem med den alls(meckar själv),stort  till Can am, trots rejäla misshandlingar av maskin i dynghål etc  Framdiffen tycker jag inte alls e så dålig som ibland kan uppfattas i vissa trådar/diskusioner ! dom gånger som man märker skillnad e väll i huvudsak när du ska klättra över en mindre "vägg" el stort träd el dyl. men då får man ladda lite mera  så löser det sig ! I värsta fall så fastnar man o då får man ju använda vinsch vilket mer el mindre är ett måste speciellt om du e själv ute i skogen!
Polaris har jag själv ingen erfarenhet av mer än en liten snabbtest på en 800:A som kändes väldigt "snäll" lite tam så att säga, säkert också en väldigt bra maskin men jag gillar aggrisiviteten i Renegaden/Can am, Vtvinn ger ett speciellt gensvar tror jag(mao V-tvinn=BUSIGT    )  Detta e ju då bara mina tankar/erfarenheter av ATV så här långt!
Provkör så mycket du bara kan så känner du själv vilken maskin du vill ha!

Vet inte om du blir någe klokare av detta  men hoppas det hjälper nått iallafall!

[StefanN]

Jag tittade bort från begagnade hojar för jag vill ha garanti. Jag vill ha Åf kontakt som kan hjälpa mig vid strul. Jag vill ha nytt =)

Så du köper nytt såfort garantitiden löpt ut?

[fiddesthlm]

Jag tittade bort från begagnade hojar för jag vill ha garanti. Jag vill ha Åf kontakt som kan hjälpa mig vid strul. Jag vill ha nytt =)

Så du köper nytt såfort garantitiden löpt ut?

Inte nödvändigtvis. Efter att garantitiden gått ut får man hoppas att man hittat eventuella fabriksfel. Jag vet hur hojen är skött under hela den perioden och jag vet att den servats väl. Man får helt enkelt inga överaskningar på vägen (om man har tur, haha)

När garantitiden går ut så köper jag nog en till snarare =)

[westw]

07:a Kawa BF750 (förgasare) för ungf 65k . Nu e man fast i ATV-träsket för en lång tid framöver känns det som  Hur som helst mitt råd e skaffa en maskin med ordentligt med knuff i ! mycke vill ha mer brukar man ju säga o mitt fall stämmer det bra,inte för att man har nån större nytta av mera pulver men kul e det 

Tittar du på Can am-06:or så kan du ju även titta på BF750 06-07:or (förgasare)  Förgasar hojar går nog lika bra som insprut i 1 läge men sällan i hela registret!

Din Can Am lirar ju i en annan division men tyckte du om Kawan?
Vill har rejäla grejer som håller med bra effekt och fin funktion och du verkar ju mecka med en del saker så du uppskattar nog bra konstruktion som jag gör.

Outlander 800 06-07 är ju inte bland de vanligaste ute på Blocket direkt så jag kikar mest åt Brute Force 750 06-07 eller Suzuki King Quad 06-07 just nu.

[twinner]

Jodå jag gillade kawan den va helt klart bra med tryck i  Jag tyckte när jag bytte faktiskt att kawan kändes mer aggresiv i axet en can am:en trots att Can-am:en va snabbare  Nackdelen med kawan är ju helt klart framvagnen,styrstag e bra o ha med sig märkte jag av x-antal ggr  men det finns ju förstärkta så ...... O sen upplevde jag kawan som lite klumpigare i skogen ! Men helt klart en ok maskin 

[westw]

Jodå jag gillade kawan den va helt klart bra med tryck i  Jag tyckte när jag bytte faktiskt att kawan kändes mer aggresiv i axet en can am:en trots att Can-am:en va snabbare  Nackdelen med kawan är ju helt klart framvagnen,styrstag e bra o ha med sig märkte jag av x-antal ggr  men det finns ju förstärkta så ...... O sen upplevde jag kawan som lite klumpigare i skogen ! Men helt klart en ok maskin 

Man tackar. Tycker Kawan känns som ett bra val för pengarna just nu.

Verkar finnas gott om delar på Ebay och förstärkta styrstag var inga dyra saker så det kan man ju köpa direkt när man kröker det första staget.

Så här det brukar se ut antar jag

[twinner]

jepp el värre