Ämne: Har nu beställt en Roller cage (korgen) till fram diffen från John deere!

[wasteland]

Såå, efter ett prov åk i söndags gick det inte riktigt som väntat..
Samma fenomen som tidigare visade sig i fyrhjuls driften.
Det som händer är att i 4wd läget, funkar allt som det ska, den kopplar in o håller
4wd hela tiden, MEEEN.. När knappen förs till 2wd läget, hoppar 4wd ur först,
om man gasar på börjar bakhjulen spinna först ett par varv tills lite varv erhålls,
då händer det, framhjulen börjar också driva, precis som 4wd skulle vart inkopplat!?

Gjorde några tester med hög låg o back, lika på alla växlar..
Gjorde också en ganska kraftig gasning från stillastående med 2wd i, vilket resulterade i
ett skapligt brak i fram diffen, vilket visade sig va en totalt demolerad korg, inte direkt smart
o inte så roligt..
Meeeen, problem är till för o lösas, så en ny är beställd igen.

Efter lite funderade, mätande o granskande har jag kommit fram till att ge det ett försök till,
fick ju med en armatur plate till den nya korgen jag beställde, vilket det ska vara 2 jämt nötta spår i,
vilket det nästan var, såg nästan ut att vara lite ojämna, så jag ska göra tester med den nya korgen med olika plates..
Tog även o hetvatten tvätta diffen i en alkalisk tvätt o sprita rent allt, då uppmärksammandes en varition i parallitet mellan magnet ringarna i locket, vilket då mättes upp i mät maskin omgående  ;)Men paralelliteten på den inre ringen va 0.018mm o yttre va 0.022mm  vilket ger en skillnad på 0.004 tusendels
mm mellan skillnad, vilket känns ganska ok enligt mig  :
Har möjlighet att gämföra med en annan polaris också, vilket är gjort, har en motstånd på 24.3 omh på
spolen i diffen, vilket är bra, volten till diffen varierar också som den ska..
Eftersom den inte funkar som den ska än, ska det testas vidare, men har ju nästan bytt allt nu,
så tror att felet ligger i a-plattan endå, så ska försöka kika vidare på det!
Så nu väntas bara lite nya delar o det ska testas vidare..

[masse x2]

Såå, efter ett prov åk i söndags gick det inte riktigt som väntat..
Samma fenomen som tidigare visade sig i fyrhjuls driften.
Det som händer är att i 4wd läget, funkar allt som det ska, den kopplar in o håller
4wd hela tiden, MEEEN.. När knappen förs till 2wd läget, hoppar 4wd ur först,
om man gasar på börjar bakhjulen spinna först ett par varv tills lite varv erhålls,
då händer det, framhjulen börjar också driva, precis som 4wd skulle vart inkopplat!?

Gjorde några tester med hög låg o back, lika på alla växlar..
Gjorde också en ganska kraftig gasning från stillastående med 2wd i, vilket resulterade i
ett skapligt brak i fram diffen, vilket visade sig va en totalt demolerad korg, inte direkt smart
o inte så roligt..
Meeeen, problem är till för o lösas, så en ny är beställd igen.

Efter lite funderade, mätande o granskande har jag kommit fram till att ge det ett försök till,
fick ju med en armatur plate till den nya korgen jag beställde, vilket det ska vara 2 jämt nötta spår i,
vilket det nästan var, såg nästan ut att vara lite ojämna, så jag ska göra tester med den nya korgen med olika plates..
Tog även o hetvatten tvätta diffen i en alkalisk tvätt o sprita rent allt, då uppmärksammandes en varition i parallitet mellan magnet ringarna i locket, vilket då mättes upp i mät maskin omgående  ;)Men paralelliteten på den inre ringen va 0.018mm o yttre va 0.022mm  vilket ger en skillnad på 0.004 tusendels
mm mellan skillnad, vilket känns ganska ok enligt mig  :
Har möjlighet att gämföra med en annan polaris också, vilket är gjort, har en motstånd på 24.3 omh på
spolen i diffen, vilket är bra, volten till diffen varierar också som den ska..
Eftersom den inte funkar som den ska än, ska det testas vidare, men har ju nästan bytt allt nu,
så tror att felet ligger i a-plattan endå, så ska försöka kika vidare på det!
Så nu väntas bara lite nya delar o det ska testas vidare..

Stopp här nu DU SKA ALDRIG SPINNA Å LEKA med 2w läget i. På några år gamla polaris är det ett fenomen att 4 hjuls driften kan gå i vid spinn. Med haveri risk på front diff!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! enligt vad jag har hört

[jaas]

Om det är som massex2 säger är det ju helt sämst! Varför ska man då kunna välja mellan awd och 2wd om den går i vid spin iallafall

Jag kör en polaris med gamla awd systemet, alltså med inkopplingen ute vid hjulen. Hade problem ett tag men efter en noga rengöring har det fungerat fint. Och jag kan spinna med 2wd hur mycket jag vill utan att framhjulen går in.

[wasteland]

Det massex2 säger stämmer till viss del, tidigare polaris hade problem med detta, om jag läst på rätt va problemet just denna armature plate, som jag misstänker, utforminingen ändrades på den vid 02-03 nånting o
har väl funkat bättre med dessa!
Så jaas, så ska det ju naturligvis inte vara, så klart det ska gå o spinna med 2wd!!

[polaris 800]

just 800"orna mellan 05 och 06 hade detta problem.07 bytte dom diff just pga av detta problem.så har man den gamla typen av diff och kör med spinn på bakhjulen i 2wd så kommer korgen haverera.har precis delat en åt en kompis som inte hade koll på det,och den korgen var inte snygg. tråkigt men så är det.

[jaas]

Då är det ju bara att stryka 800 05-06 från önskelistan då

[polaris 800]

Då är det ju bara att stryka 800 05-06 från önskelistan då

japp,stryk dom som grusvägs räser. men det är ju ändå samma fina arbetsmaskin

[masse x2]

Då är det ju bara att stryka 800 05-06 från önskelistan då

Eller kör 4wd när du ska hasa å kasa...

[anersimyra]

XP och Wasteland ni vet ju vad ni talar om.Tänkte fråga här istället för en ny tråd.När jag startar min king edward i stark kyla hörs från höger sida ett "gnällande" ljud som om något ligger emot i början ,det försvinner efter ca 30 sek.Där finns ju svänghjulet,men mer oroväckande vattenpumpen.Känns detta "grisskriksljud" igen?.
Mvh Anders.

[AlexanderL]

Problemet med att fyrhjulsdriften går i vid spinn med 2hjulsdrift i har jag precis på min allroad,har för mig att allroaden är en polaris kopia?

[wasteland]

just 800"orna mellan 05 och 06 hade detta problem.07 bytte dom diff just pga av detta problem.så har man den gamla typen av diff och kör med spinn på bakhjulen i 2wd så kommer korgen haverera.har precis delat en åt en kompis som inte hade koll på det,och den korgen var inte snygg. tråkigt men så är det.

Du har ju rätt att dom har problem med det, MEN nått måste ju va fel, o är det nått fel så ska det lösas..
Tänker inte rätta mig att det är så här, min fyrhjulsdrift har funkat exemplariskt hela tiden, tills nu, så bevisligen ska det inte vara så här! 

Då är det ju bara att stryka 800 05-06 från önskelistan då

Polaris är grymt bra maskiner, har väl bara lite fel o brister som alla andra, anser jag 

XP och Wasteland ni vet ju vad ni talar om.Tänkte fråga här istället för en ny tråd.När jag startar min king edward i stark kyla hörs från höger sida ett "gnällande" ljud som om något ligger emot i början ,det försvinner efter ca 30 sek.Där finns ju svänghjulet,men mer oroväckande vattenpumpen.Känns detta "grisskriksljud" igen?.
Mvh Anders.

Hm, detta vet jag inte! Men många har ljud från variatorerna som kan låta som grisskrik..
Men på höger sida, hmm...

Problemet med att fyrhjulsdriften går i vid spinn med 2hjulsdrift i har jag precis på min allroad,har för mig att allroaden är en polaris kopia?

Japp, det stämmer, samma konstruktion..

[wasteland]

Har nu varjefall förberett lite till nya korgen kommer.
Tog igår o planslipa en av a-platterna, bara för att ha nån som är helt plan o referera till, detta visade sig iuf va lättare sagt än gjort då den är så tunn. Men den blev skapligt plan varjefall.
Vidare så industri spritades allt också, a-platter, chims, rullar osv, efter en avmagnitisering av allt 

Delarna har gått från huddik i morse, så dom borde va här i morgon lr på fre.
Under tiden passa jag på att göra en enkel jigg till diffen, för att kunna testa allt utan att stoppa i o ur den hela tiden mellan dom olika försöken, vilket tar en massa tid, iuf börjar man få lite speed på det nu meeen, lite drygt vilket som.

Diffen kommer helt sonika o stå som den gör i maskinen, en gummi slang kopplad från ingående pinion axeln till en borr maskin ska fungera som kardan, o få lite snurr på grejjerna 
Då kan man enkelt göra tester med i o ur koppling med fyrhjulsdriften, olika varvtal o liknande, byta olika a-plattor osv..

Förhoppningen är att kunna köra på lör, vilket är målet för veckan ,då vi ska ut på isen o kolla isabane tävling, så fre lär väl va räddad för dessa tester kan jag tro