Ämne: Hjälp mig uppskatta värde på fyrhjuling

[Onlyhenke]

Tydligen kan det vara "fel" på en Dinli... även gällande passagerare:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=32818.msg287002#msg287002

Jag har ju den gamla importörens maskin och min är reggad med en passagerare.

Tycker det låter underligt att vissa är reggade utan passagerare, har för mig att det fanns en butik i sthlm som förr tog in egna maskiner kanske en av dem.

[CALLAHAN]

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

Ja eller så kan man ju se det så att, är den körd med sedan dess, så borde väl problemen vara åtgärdade vid det här laget.

Beror ju om dom bytt till orginal Dinli delar som dom gjorde på polarens.
Bytte ju lager 2ggr på under 200mil och generator 2ggr.
Så då är ju inte säkert att problemen försvinner.
Made in China är alltid made in China!
Oavsett om det är delar som följer med på maskinen eller reservdelar.

[Onlyhenke]

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

Ja eller så kan man ju se det så att, är den körd med sedan dess, så borde väl problemen vara åtgärdade vid det här laget.

Beror ju om dom bytt till orginal Dinli delar som dom gjorde på polarens.
Bytte ju lager 2ggr på under 200mil och generator 2ggr.
Så då är ju inte säkert att problemen försvinner.
Made in China är alltid made in China!
Oavsett om det är delar som följer med på maskinen eller reservdelar.

Jaha nu är känslorna och spökar igen
Skulle det vara som du tror så skulle ju alla dinlisar stå trasiga hela tiden.
Din kompis trasiga dinli är inte alla dinli, lika lite som att den trasiga yamman inte var alla yammor eller hur?

Generator ? Har du en generator på hondan?

Tips när du kollar 450:in är att lyssna efter kraftigt slammer på tomgång som följer upp en bit i varv då börjar det vara dags för ny kamkedja.
Lite knack på tomgång som släpper direkt är helt normalt.

[Farmerlip]

CALLAHAN,,,

Jag vill inte stöta mig med dig på något vis
men jag uppfattade det som att du trodde Dinli var en kines hoj
FEL FEL.... Made in Taiwan är rätt svar , precis som Suzuki LTZ med flera..
Vill du att jag ska berätta vilka fler sk. märkes hojar som byggs där???

 

Mvh
Farmerlip
Killen som tar reda på fakta först 

[Lowest]

CALLAHAN,,,

Jag vill inte stöta mig med dig på något vis
men jag uppfattade det som att du trodde Dinli var en kines hoj
FEL FEL.... Made in Taiwan är rätt svar , precis som Suzuki LTZ med flera..
Vill du att jag ska berätta vilka fler sk. märkes hojar som byggs där???

 

Mvh
Farmerlip
Killen som tar reda på fakta först 

Jag trodde Suzuki var Japanskt 

Suzuki Motors is a Japanese company which makes world class cars in India as a joint venture with Maruti Udyog Ltd. of India. Suzuki is also one of the leading motorcycles manufacturers in the world. The company makes sports utility vehicles (SUVs), all terrain vehicles (ATVs), minicars, premium and luxury cars.

[Farmerlip]

Ja Suzuki är Japanskt och nästan alla Japanska ATV/quads byggs i Taiwan.

Visste ni inte det???

[twostroker]

Ja Suzuki är Japanskt och nästan alla Japanska ATV/quads byggs i Taiwan.

Visste ni inte det???

Nej, hade ingen aning.

Berätta gärna mer, var kommer dessa uppgifter ifrån? Står det "Made in Taiwan" på japanska maskiner?

[Gasgas 450 wild.]

Hahahahahahaha.........Yamaha Suzuki Kawasaki Honda Polaris Kan inte jämföras med Dinlin och det vet alla....Fast vissa inte gärna vill erkänna det. Visst är det bra att det finns de som gillar Dinli men att "veta" att de är lika bra som Japanska märken är bara deras åsikt och inget annat.

Jämföra Dinli med Yamaha går ju inte ens......

[CALLAHAN]

Ja Suzuki är Japanskt och nästan alla Japanska ATV/quads byggs i Taiwan.

Visste ni inte det???

Mig veteligen så bygger Suzuki sina Quadar i USA vad jag hört och läst!
Fast det kanske bara är LTR dom gör där.

Anledningen varför Japanerna tillverkar sina maskiner i andra länder vet väl alla eller.
Dom bor på en ganska liten ö med väldigt mycket berg.
Men sen har dom extremt höga kvalitets krav och kontroller som många andra tillverkare drömmer om.

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

Ja eller så kan man ju se det så att, är den körd med sedan dess, så borde väl problemen vara åtgärdade vid det här laget.

Beror ju om dom bytt till orginal Dinli delar som dom gjorde på polarens.
Bytte ju lager 2ggr på under 200mil och generator 2ggr.
Så då är ju inte säkert att problemen försvinner.
Made in China är alltid made in China!
Oavsett om det är delar som följer med på maskinen eller reservdelar.

Jaha nu är känslorna och spökar igen
Skulle det vara som du tror så skulle ju alla dinlisar stå trasiga hela tiden.
Din kompis trasiga dinli är inte alla dinli, lika lite som att den trasiga yamman inte var alla yammor eller hur?

Generator ? Har du en generator på hondan?

Nej jag har inte nån generator på min Honda den har ett inbyggt kärnkraftverk vet du väl.

Vet inte hur din maskin laddar batteriet?
Heter väl inte generator på en MC men kommer inte på vad det kallas.
Polaren hade ju sjuka problem med sina maskin för den starta aldrig och dom bytte både startmotor batteri och den makapären som laddar batteriet 2ggr i alla fall.

Den enda som blandar in kännslor är väl du i så fall för jag känner absolut inget för Dinli!
Mina erfarenheter av just Dinli kankse är av dom sämre sorten men bara för det så måste väl inte jag hålla käft för det.

Alltid lika kul när man kritiserar Dinli varje gång nån stackare vill köpa en quad/atv.
Så blir det ett jävla liv.

Kanske skulle dra igång en sån "Rör inte min kompis" kampanj och kalla den "Kritisera inte Dinli"

[Farmerlip]

Det stämmer att de flesta ATV/quads som säljs i USA även byggs där
men det gäller bara deras hemma marknad.
Gällande försäljning i övriga Europa så kommer de flesta av hojarna från Taiwan.
Tänk CALLAHAN din fina Hånda kanske är ihopsmetad i grannskjulet till Dinli....

Volvo är Kinesiskta bara så ni vet

Tack å hej från mej
Farmerlip

[simonarvestrand]

Märker en sån kraftig känsla av att dinli är så enormt dåligt eller nått sånt så jag måste tillägga.
Trots att jag inte längre äger en dinli så måste jag säga att under det året som jag ägde min dinli450
så var jag enormt nöjd den gick kanon och inga som helst problem. enda strulet som hände va att det kom skit
i förgasaren och vilken annan maskin skulle inte de kunna hända på ?

har kört diverse andra maskiner och visst kan man känna en kvalitetsskillnad men tycker allt att dinlis kvalitet är fullt godtagbar

[Onlyhenke]

Den enda som blandar in kännslor är väl du i så fall för jag känner absolut inget för Dinli!
Mina erfarenheter av just Dinli kankse är av dom sämre sorten men bara för det så måste väl inte jag hålla käft för det.

Alltid lika kul när man kritiserar Dinli varje gång nån stackare vill köpa en quad/atv.
Så blir det ett jävla liv.

Kanske skulle dra igång en sån "Rör inte min kompis" kampanj och kalla den "Kritisera inte Dinli"

Ja är det konstigt att man reagerar då det bara ska dras upp en massa skit från en kompis som haft en maskin. (sällan man pratar om egna erfarenheter mest bara om andras erfarenheter) Och om den kompisen haft problem då måste alla andra också ha problem.
Om en "fin märkes" maskin har problem så gäller det deffinitivt bara den då det är sååå ovanligt.

Men låt nu Dinli och speciellt 450 få vara bra (inte bäst det vet alla) och den funkar till det mesta och den har tillräckligt med effekt så den klarar sig bra mot andra andra dyrare märken.

Det som slår en varje gång det snackas om att köpa hjulingar är att alla skriker att nej köp inte välj nå etablerat märke(fast dinli är nog det idag) du får bara ångra dig. (gäller inte bara dinli)
Undrar om alla här som skriver mest om detta tänker likadant på alla plan i samhället. Då måste ni verkligen ha dyra prylar runt er.(eller har ni verkligen det om ni ransakar er själva? har ni kanske nån kinatillverkad tv eller telefon som ni är nöjd med. )
Man undrar ju även vilket etablerat finmärke som hade fått agera som slaskmärke om det bara hade funnits Honda,yamma, zukka, polaris,kawa och canam
Jag skulle gissa kawa som verkligen visar upp brister här på forumet.

På tal om att man får ångra sig om man köper en dinli 450 ex. mot en ltz ex så kan jag meddela att jag har inte ångrat mig en dag på alla fem år jag haft min maskin. Den har verkligen vuxit med mig då jag även haft råd att köpa bra/rätt tillbehör som gör att jag kan utveckla mitt körande och det får inte drabba min familjs ekonomi med att jag får välja antingen eller. (ex solresa eller en bandsats)
Brukar ju dyka upp nån tråd då och då om vars man hittar den ena eller den andra  reservdelen till "finmärkena" och då tänker man varför har inte åf till dessa sånt. Nää det duger  inte det är ju sååå dyrt.
Men grattis till uppvaknandet du har ju köpt ett fint märke, det kostar ju då.
Hoppas jag inte trampade nån på tårna nu, men jag skriver bara vad JAG tycker. det måste man ju ävan får göra som dinliägare.
tack för mig.