Ämne: 98 oktan Hjälp snälla!

[Karlssson]

tycker dessutom att avgaserna på canamen luktar förbannat illa jämnfört med hondans så kanske den även kan sprida lite väldoft

finns ju smultrondoftande olja

[tobbeviking]

Jag tankar Preem 98 oktan som enligt deras produktblad inte innehåller etanol, annars vet jag att okq8 98oktan inte innehåller det heller. 
Jag tankar även min Volvo Duett med 98oktan 

Ja detta med soppa är lite samma religon som olja.
Religon är som bekant ett svårt ämne som innehåller fakta, myter, sanningar och osanningar.
Det finns nog inte ett motorforum i hela världen där man inte snackat om när och varför man MÅSTE tanka 98. 
//Tobbe

[SkoGsvilden_]

Quadmaster här på forumet åker med endel trim (t.ex. högkompskolv, andra kammar och lite sånt smått och gott om jag inte missminner mej) i motorn och ett helsytem, han måste iallafall köra 98, maskinen går rent ut sagt skit med 95!

Så det är inte så jättemycket som behövs göras innan det är dags för 98

[Hydro]

Exakt var gränsen går vet jag inte riktigt, men med komp på över 13 krävs 98... kanske redan över 12..?

[gojjan83]

Folk får ju tanka precis vad de vill i sina maskiner men 98 är ju ett alternativet utan etanol.
Om man inte vet, men vill veta vad bensin innehåller så finns det klara innehållsförteckningar och säkerhetsdatablad, och det är varken "myter" eller "osanningar"

[tobbeviking]

Folk får ju tanka precis vad de vill i sina maskiner men 98 är ju ett alternativet utan etanol.
Om man inte vet, men vill veta vad bensin innehåller så finns det klara innehållsförteckningar och säkerhetsdatablad, och det är varken "myter" eller "osanningar"

Nej men myter och osanningar, eller ska man säga "polarefakta" förekommer väldigt ofta kring vilket bränsle man ska använda. Men iofs i viss mån även om vad soppan innehåller, för oljebolagen "kan man ju inte lita på"....

Ta det inte personligt på nått sätt för jag menar absolut inget illa =) Men man skulle ju vilja veta vad Suzuki menar med att det är skadligt för motor och bränslesystem. Vad det är som tar stryk liksom, jag gissar gummit på nålventilen om det nu finns sånt i din fugge. Om du ens har förgasare
Men din dutte tex, den skulle garanterat klara sig lika bra på 95 med blyersättning om det nu inte är så att det är en vässad spis med högre komp och vassare tändning.
En B20 specades väl för 97(?) oktan... Men jag säger inte att du är korkad som tankar 98 i den.
MEN det är nu vi kommer in på demonfakta Jag har haft bilar och hojar som jag upplevt gått bättre med 98 än 95.
Jag har en högst ovetenskaplig förbrukningsmätning för många år sedan med en då 3år gammal opel Vectra som ofta gick växjö-sthlm. När jag tankade 95 på jet hade jag en deciliter högre förbrukning än när jag tankade 98 på statoil. Testade detta ett par gånger för verifiering och visst. 98 gick det åt mindre av så var det ju, men helt säker kan man ju inte vara om man inte kör ett blindtest. Människan är allt för påverkbar för att det ska bli ett exakt och bra resultat på en sån mätning. Alltså... det hamnar i polarefaktafacket  :
//Tobbe

[barossa killen]

jag tror nog jag kommer att köra på den nya bensinen 

[Atvfreak]

Har inte läst hela tråden, men folk verkar ha missat att soppan är bättre ju högre oktan den har.

Ang 98 och 95 oktan så är 98 oktan bättre. Men effektskilland märker man knappast. Skillnaden är att det är att soppan är renare och är bättre för motorn.

Aspen är 102 oktan. Används ibland vid 2t racing.

Shell power bränslet, elelr vad de heter har 99/100 oktan har jag för mig, den ska ju va lite bättre än 95 och 98.

Finns ämnen som höjer oktantalet också, tex toulen som används vid rally.

Vad en motor ska ha för bränsle står i beskrivningen, vad den behöver beror på komprimeringen. Vanliga bilar är det onödigt att köra på högre än 95.

Det ultimata för att få ut mest effekt är att köra på så lågt oktan som möjligt UTAN att motorn knackar, detta mäter man med knack mätare.

Slutsats: Du ska ha en en motor med väldigt hög kopression för att det ska löna sig med högre oktan men skillnaden är mkt liten, mindre än man tror.

Sen så har faktiskt energi innehållet i bränslet inte nåt med oktanet att göra. Oktanet gör att motorn i sig går bättre. Eller inte bättre men den förtänder inte lika lätt eftersom att högre oktan brinner seämre, därav tänder senare.

Ang energi innehåll så är diesel de som har mest energi per liter, och e85 minst. (Mack bränslen) Annars lär det vara nitrometan? (nitro)


Rätta om nåt är fel, har kanske skrivit lite knasigt men är väldigt trött i bollen och skrev det som kom upp i skallen.

 

[barossa killen]

Idag tankade jag nya bensinen, rengjored luftfilter spännde och smorde kedjan + fetta in leder putsa och annat krims krams
= ingen skillnad, tyckte den lät lite coolare,placeboeffekten? (stavning?) 

[tobbeviking]

Idag tankade jag nya bensinen, rengjored luftfilter spännde och smorde kedjan + fetta in leder putsa och annat krims krams
= ingen skillnad, tyckte den lät lite coolare,placeboeffekten? (stavning?) 

Eller så var ditt luftfilter grymt skitigt
//Tobbe

[Atvfreak]

Idag tankade jag nya bensinen, rengjored luftfilter spännde och smorde kedjan + fetta in leder putsa och annat krims krams
= ingen skillnad, tyckte den lät lite coolare,placeboeffekten? (stavning?) 

Eller så var ditt luftfilter grymt skitigt
//Tobbe

Word haha

[ATVeeler]

Folk får ju tanka precis vad de vill i sina maskiner men 98 är ju ett alternativet utan etanol.
Om man inte vet, men vill veta vad bensin innehåller så finns det klara innehållsförteckningar och säkerhetsdatablad, och det är varken "myter" eller "osanningar"

Vet inte hur ni har det men i Finland hade man förut 5% etanol i 95:an och 2 % i 98:an. Nu efter 1.1.2011 har vi max 10% i 95:an och max 5% i 98:an.