Ämne: Var kan jag hitta en ny bashan badboy?

[Gathor]

Ok, jag är lat, har letat runt på nätet efter Badboy, hitter en sida.. som säljer en för ca 16 tusen? kan det stämma? Det är en Badboy 200cc jag är ut efter. För att ta mig till/från jobbet.

Denna sida hittar jag. Står bara Badboy och inget om bashan.

http://www.superbilligt.se/product/58096/

[Ghost]

köp nåt annat du kommer bara att bli ledsen om du köper en provade en härom dan vilket skräp

http://www.blocket.se/kalmar/Barossa_250cc_30627086.htm?ca=15&w=3

http://www.blocket.se/dalarna/HOSTPRIS_Barossa_250_mycket_utbytt_28840330.htm?ca=15&w=3

http://www.blocket.se/goteborg/Atv_Barossa_250cc_Vagreggad_29506950.htm?ca=15&w=3&last=1

http://www.blocket.se/helsingborg/Adly_300xs_sport_vagreggad_29777872.htm?ca=15&w=3

[FaC]

Precis som Ghost skrev här ovanför...

Mitt råd är att skippa planerna på att köpa en fabriksny badboy.
Om du nu måste just ha en sådan så är det bättre att köpa en begagnad som kanske gått 0-20 mil för ca 10k 
För det är ungefär så fort värdet sänks på dem.
Sedan verkar många badboy stanna i prisklassen runt 7-11k beroende på skick och om barnsjukdomarna är fixade.

Saknar du mekkunskaper så föreslås att välja en annan.
Men klart vilket märke du än väljer så måste den ju servas, tex leder mm bytas eftersom de slits.

Mitt råd är då att provkör lite olika quads.
Det är bra skillnad på tex en 200cc och en 450cc.
En 200cc tröttnar man rätt fort på om man vill busa lite 

Du skriver inte hur långt du har till jobbet.
Men nog går det köra längre sträckor även med en badboy.
Dock var soppaförbrukningen ungefär lika på min badboy som de var på min Dinli när jag körde ca 18 mil.
Men badboyen så var de ju fullgas som gällde för att ligga på 80-90.
Med Dinlin så var 80-90 helt okej (även om man ibland körde om bilar som låg i de farterna)

Sammanfattningsvis så rekommenderar jag dig att läsa på lite i forumet.
Kolla även gärna mitt inlägg där jag skrev angående min erfarenhet badboyen 
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24854.msg216945#msg216945

[Gathor]

Precis som Ghost skrev här ovanför...

Mitt råd är att skippa planerna på att köpa en fabriksny badboy.
Om du nu måste just ha en sådan så är det bättre att köpa en begagnad som kanske gått 0-20 mil för ca 10k 
För det är ungefär så fort värdet sänks på dem.
Sedan verkar många badboy stanna i prisklassen runt 7-11k beroende på skick och om barnsjukdomarna är fixade.

Saknar du mekkunskaper så föreslås att välja en annan.
Men klart vilket märke du än väljer så måste den ju servas, tex leder mm bytas eftersom de slits.

Mitt råd är då att provkör lite olika quads.
Det är bra skillnad på tex en 200cc och en 450cc.
En 200cc tröttnar man rätt fort på om man vill busa lite 

Du skriver inte hur långt du har till jobbet.
Men nog går det köra längre sträckor även med en badboy.
Dock var soppaförbrukningen ungefär lika på min badboy som de var på min Dinli när jag körde ca 18 mil.
Men badboyen så var de ju fullgas som gällde för att ligga på 80-90.
Med Dinlin så var 80-90 helt okej (även om man ibland körde om bilar som låg i de farterna)

Sammanfattningsvis så rekommenderar jag dig att läsa på lite i forumet.
Kolla även gärna mitt inlägg där jag skrev angående min erfarenhet badboyen 
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24854.msg216945#msg216945

Jo, har läst ganska mkt om att badboy har sina problem, men vet inte riktigt ifall man vill pröjsa 25+ för att få en använd. Då jag inte har någon erfarenhet av ATV's så vet jag inte riktigt vad man ska kolla efter för fel.
Så jag kan säkert bli lurad lätt

Har ca 5km till jobbet ^.^ Tar 15 minuter med cyckel, och en timme att gå. Bil tar 3 minuter. Och tåget tar 40 minuter (då har jag räknat in tiden det tar att gå till tåget). Så tänkte använda den varje dag till/från jobbet. Samt kanske några mil på helgen.

Känner en som har en 125a till salu, dock så vill jag ha en större


Sthlm's området skulle vara najs ifall ni kunde hjälpa mig att hitta en fin, 200cc+ för en bra peng.

[Gathor]

Här har vi en snygg
http://www.blocket.se/jamtland/Vagreggad_Quad___tillbehor_29591227.htm?ca=11&w=3

Samt hittade denna, såg lite stabilare än Bashan.
Finns det några andra modeller som är liknande som denna? för samma pris?

http://www.blocket.se/malmo/Loncin_300cc_vagreg_atv_fyrhjuling_30605453.htm?ca=11&w=3

[Gathor]

Och vad är detta för någon?

http://www.atvsweden.se/sv/category/249/blizzer_200
Har sätt den på blocket, men då stod det Bashan? eller kanske var Bad boy.. Men det stod Blizzer 200 på hojen.

[LAHA]

Same shit, different name....

[Gathor]

allt lutar fortfarande mot Bashan! Men lyckas ändra mig, 50% som äger bashan säger att de är nöjda.

[vespa]

Det beror nog på att de inte behövt besiktiga än, det kommer nästa år och det blir ingen lek. Jag har själv en Sym Quadlander och pendlar med och trots att det är en -05 så har jag än så länge inte haft något fel över huvud taget. Här är en 06:a i Nyköping som du säkert får för 15000:- nu på hösten. http://www.blocket.se/sodermanland/Sym_250_Quadlander_30025685.htm?ca=17&w=3
Det är rätt skönt att inte vara helt dyngsur när man kommer till jobbet också. Andra Taiwanesiska fyrhjulingar kan du också få för en vettig peng. Kolla hellre efter tex Sym, Dinli Adly, SMC, Kymco m.m. Och ska du prombt ha en Badboy så köp då en begagnad som ägaren har bytt alla delar på och sänkt och breddat annars kör du ihjäl dig.

[Pv544]

Ska du åka till och från jobbet vill du väl ha så pålitlig maskin du kan få för pengarna, ganska irriterande att krångla med en massa små och stora fel hela tiden. Och tänker du att "den är ju ändå ny, med garanti osv", det är ju ingen garanti för att du får åka med din maskin varje dag.

Bor du granne och är tjenis med en åf som kan tillhandahålla en lånemaskin så då är det nog ok med badboy.

Ur mitt synsätt är det då betydligt bättre att köpa en beg taiwanmaskin, då får du en beg maskin som kostat 35-50k ny till samma pris som en ny badboy.
Tex Kymco maxxer/kxr, dom kostade väl uppåt 50k när dom var nya. Och nu ligger dom på 15-20 ungefär. Bra mycket bättre kvalitet än kines 200cc maskinerna. Och det har inte hänt så mycket på dom billigaste maskinerna dom senaste åren, det är inte direkt insprutning på dom.

Om man gillar att skruva och använder maskinen till att leka lite lagom, då kan ju en badboy (beg & billig) vara ett alternativ tycker jag.
Ska man pendla eller skjutsa på så skulle jag aldrig ens överväga en sån.

Bättre att köpa beg och låta någon annan ta det stora värdetappet och ev problem i början.

Många resonera ju så att det är bra att börja med en mindre billig ny maskin som förstamaskin, för att sen byta upp sig om man gillar det. För jag kan lova att du kommer att vilja ha annat om du blir biten.
Och en sån maskin är inte särskilt lättsåld, om du inte blir väldigt billig.

En kompis till mig köpte en TMS 200cc (liknande badboy tror jag), den var billig. Men han har haft alla möjliga problem och är less på den. Han är ingen stormekare och därför har den fått stå mycket också. Han var med mig hem sen och åkte på min kymco mxu300 en rejäl vända, han blev riktigt imponerad över hur kul det var. Och då är ju inte en sån kymco någon racer, men han tyckte den var pigg och att den kändes väldigt stabil även i högre fart.
Hade han kunnat sälja den för några vettiga pengar så hade han bytt upp sig, men nu får han inte många kronor för den. Så den står väl och dammar i garaget hos honom, och han skulle ta den till sommarstugan sen sa han.

Så köp något roligare direkt, det är inte kul att jävlas i onödan.

[vespa]

En snabb koll på blocket i Stockholm ger bla. dessa två, Dinlin är ju väldigt bra pris på men utseendet är ju en smaksak. E-ton:en är det också vettigt pris på och vid den här årstiden så är det köparens marknad på den typen av fyrhjuling så prutning bör försökas med.

http://www.blocket.se/stockholm/Dinli_802_30671766.htm?ca=17&w=111

http://www.blocket.se/stockholm/E_tone_300cc_29945268.htm?ca=17&w=111

[Gathor]

Vet inte vad jag ska göra nu..