Ämne: Allt om Dinli 700 Centhor 2011

[Swedish Performance Offroad Parts/spop.se]

Vi på Swedish Performance har testat Dinli 700 2011 årsmodell,
och har bra kontakt med våra återförsäljare som säljer dessa.
Enligt oss och dem har nu Dinli 700 blivit en bra maskin för sin prisklass.

Mvh Swedish Performance Offroad Parts/SPOP

[turbokicken]

Vi på Swedish Performance har testat Dinli 700 2011 årsmodell,
och har bra kontakt med våra återförsäljare som säljer dessa.
Enligt oss och dem har nu Dinli 700 blivit en bra maskin för sin prisklass.

Mvh Swedish Performance Offroad Parts/SPOP

okej låter bra, kanske barnsjukdommarna är borta nu och dom fixat en låda som håller 

mvh johan

[motorbiten]

Vi har fortfarande inte haft några reklamationer på Dinli 700 2011.
Den fungerar riktigt bra nu.

[Lady Trisha]

Känns riktigt skönt att höra, kanske det "dåliga" ryktet dom dragit på sig med tidigare årsmodeller kan tvättas bort äntligen!

Vi har fortfarande inte haft några reklamationer på Dinli 700 2011.
Den fungerar riktigt bra nu.

[DinliRobban]

Tjena.
Hämtade ut en -11 i vintras, enda strulet jag haft är att det kom in fukt under limpan så att det ärjat på batteriet. Felet där va att ena fästet till limpan va böjt. Blev en ny limpa inga probelm med det sen dess.
Nästa probelm va att efter att maskinen varit på service så envisades tändhatten med att lossna, pillade bort en gummibit o nu sitter den.
Körde trail tävling i nyköping då blev jag riktigt  problem hela tiden med att få i backen. Har testat att virda ner tomgången men detta har inte hjälpt.
Så det mest irriterande är växlarna.
Tacksam om nån har nåt tips.

[Taxi-Micke]

Tjena.
Hämtade ut en -11 i vintras, enda strulet jag haft är att det kom in fukt under limpan så att det ärjat på batteriet. Felet där va att ena fästet till limpan va böjt. Blev en ny limpa inga probelm med det sen dess.
Nästa probelm va att efter att maskinen varit på service så envisades tändhatten med att lossna, pillade bort en gummibit o nu sitter den.
Körde trail tävling i nyköping då blev jag riktigt  problem hela tiden med att få i backen. Har testat att virda ner tomgången men detta har inte hjälpt.
Så det mest irriterande är växlarna.


Tacksam om nån har nåt tips.

Kolla upp från vilken tid din motor är tillverkad. Min började som trögväxlad, fortsatte med ett tjutande när man backade och slutade med ett växellådsras.

[Lady Trisha]

Vilken tid?

Jag tycker den började något trög men blivit bättre, inget vinande :-)

Tjena.
Hämtade ut en -11 i vintras, enda strulet jag haft är att det kom in fukt under limpan så att det ärjat på batteriet. Felet där va att ena fästet till limpan va böjt. Blev en ny limpa inga probelm med det sen dess.
Nästa probelm va att efter att maskinen varit på service så envisades tändhatten med att lossna, pillade bort en gummibit o nu sitter den.
Körde trail tävling i nyköping då blev jag riktigt  problem hela tiden med att få i backen. Har testat att virda ner tomgången men detta har inte hjälpt.
Så det mest irriterande är växlarna.


Tacksam om nån har nåt tips.

Kolla upp från vilken tid din motor är tillverkad. Min började som trögväxlad, fortsatte med ett tjutande när man backade och slutade med ett växellådsras.

[Taxi-Micke]

Vet inte hur långt in på 2010 som det tillverkades växellådor med problem men det borde gå att spåra med motornumret.

[DinliRobban]

Tjena.
Hämtade ut en -11 i vintras, enda strulet jag haft är att det kom in fukt under limpan så att det ärjat på batteriet. Felet där va att ena fästet till limpan va böjt. Blev en ny limpa inga probelm med det sen dess.
Nästa probelm va att efter att maskinen varit på service så envisades tändhatten med att lossna, pillade bort en gummibit o nu sitter den.
Körde trail tävling i nyköping då blev jag riktigt  problem hela tiden med att få i backen. Har testat att virda ner tomgången men detta har inte hjälpt.
Så det mest irriterande är växlarna.


Tacksam om nån har nåt tips.

Ska kolla upp det.
Tack för tipset.
Har dock inga konstiga ljud....

Kolla upp från vilken tid din motor är tillverkad. Min började som trögväxlad, fortsatte med ett tjutande när man backade och slutade med ett växellådsras.

[jonny800]

Tjena.
Hämtade ut en -11 i vintras, enda strulet jag haft är att det kom in fukt under limpan så att det ärjat på batteriet. Felet där va att ena fästet till limpan va böjt. Blev en ny limpa inga probelm med det sen dess.
Nästa probelm va att efter att maskinen varit på service så envisades tändhatten med att lossna, pillade bort en gummibit o nu sitter den.
Körde trail tävling i nyköping då blev jag riktigt  problem hela tiden med att få i backen. Har testat att virda ner tomgången men detta har inte hjälpt.
Så det mest irriterande är växlarna.


Tacksam om nån har nåt tips.

hej jag är ingen expert men kan tänka mig att variatorn inte riktigt vill släppa greppet därav tryck på dreven i lådan och därmed svårväxlad kan ju vara värt att kolla upp. hoppas du får till det
Ska kolla upp det.
Tack för tipset.
Har dock inga konstiga ljud....

Kolla upp från vilken tid din motor är tillverkad. Min började som trögväxlad, fortsatte med ett tjutande när man backade och slutade med ett växellådsras.

[jonny800]

vart svar mitt i gamla texten gör ett nytt försök

hej jag är ingen expert men kan tänka mig att variatorn inte riktigt vill släppa greppet därav tryck på dreven i lådan och därmed svårväxlad kan ju vara värt att kolla upp. hoppas du får till det

[Taxi-Micke]

vart svar mitt i gamla texten gör ett nytt försök

hej jag är ingen expert men kan tänka mig att variatorn inte riktigt vill släppa greppet därav tryck på dreven i lådan och därmed svårväxlad kan ju vara värt att kolla upp. hoppas du får till det

Det är likadant på min och jag har ju en hyggligt ny växellåda 
Ibland är den svårväxlad så man får gunga den en gång och bromsa fast den.