Ämne: Remslir

[T]

Tackar!

Den kan ha tagit in vatten på den övre bilden.
Insuget på CVT har en liten rörsnutt som ska hindra vatten att komma in i kåpan men den kan även suga in där, den pekar neråt.

Detta hände mig, stod löjligt lite snett åt höger.

Limma ihop den så blir det bra

/Benny

Ett rör på röret eller vad då? Tar inte CVT in luften upp under främre lasträcket?

Jo det gör den men om du kollar fram på kåpans insug, där stora slangen sitter, och följer slangen från motorn och fram så sitter det en liten rörsnutt i gummi som pekar neråt. Nr 4 på bilden:

[Bugbear]

Perfekt förklarat Benny.  Tack för bilden. Skall titta på det i morgon. Är den lilla slangen någon evakuering för kondens eller? Verkar ju korkat att han den annars.
Men då tätar jag till den!!

[T]

Tror den är till för kondens, så det droppar ut där, men den lilla kondensdroppe som blir där lär knappast göra skillnad

Limma på!

MVH/Benny

[Laggy]

har en 500 ed -09 och den har slirat på remmen sen den var ny.
pratade med min åf och fick tips om att borra nytthål för mer förspänning på fjädern sekvariatorn,fixade det och det blev mkt bättre men INTE bra! fick tips om att borra ett nytt hål för mera förspänning.borrade ett till hål  och blev bätte men INTE bra, tappade lite i toppfart men det gör inte mig något.
beställde en fjäder från trech nyligen och monterade den med medföljande bricka(schims) eller hur det nu stavas.
Blev bättre (tappade 10km/h toppfart,,gör inget) men slirar fortfarande på remmen,men bara när jag avänder fotbtromsen eller när jag kör fast:(

Börjar misstänka att remmen är sliten,fråga min åf om det och han sa GLÖMM DET du får ingen rem på garanti när du har modifierat variatorn:(((.
den har även förbrukat 2 o-ringar bakom primärvariatorn och jag har påpekat att remmen inte tycker om att få olja på sig!! åf säger att den byttes vid rep! men den är inte bytt,synns på den att den INTE är bytt!!!

maskinen
 har nu gått 210 mil och jag måste undvika att köra fast för då kommer jag ingen vart för det bara tjuter från remmen,har haft ganska mkt annat tjafs med min maskin men min åf påstår att jag har köpt en vägreggad maskin son ska KÖRAS på VÄG och inte i SKOGEN!!!   När jag köpte den sa jag att den skulle användas i skogen till 90%..... Inga problem sa min åf!!!
JAG ÄR GANSKA BESVIKEN!!!

visst har jag köpt en kina maskin som kostar hälften av en märkesmaskin,, så jag ska väl inte gnälla allt för mkt... Men blir förbannad ändå.......................

EEhhhhh, vad e det för tomteåterförsäljare??

[Bast3rd]

Va faan är det för ÅF haha ge på han lite!!!! det skall väl inte spela nån roll om du micklat med variatorn, jag tycker klart du skall ha en rem på garanti och du har nämnt detta för honom tidigare om inte skall han köra en goodwill på den!!!!

[T]

Låter ju inte så kul.

En sak som jag funderar på, ang slirandet, där remmen nu visst kan vara sliten men bortsätt detta:

Testa att slänga i tyngre vikter i den.

Detta kommer göra två saker:

Mer tryck på remmen, vilket är min primära idé.
Återhämtar toppfarten lite.

Hör av dig om detta låter som en idé.

MVH / Benny

[bloss]

Har lättare vikter i nuför med std orkar den inte om jag kör i lera eller på myr.
Har lättat std vikterna 2gram st.
Det blev ingen skillnad på remsliret med lättare vikter! men nu orkar den gå i träsk iaf:)

[HADES]

Konstigt uttalande av en åf...Men han har kanske sett din avatarbild .Många glömmer att fjädern blir ganska varm efter en stunds körning,kör man då ner i vatten o dränker drivlinan så kan fjädern tappa härdningen o "dö".Har just bytt en sån fjäder på en x-7:a.Släppte man den i bänken landade den med ett "klonk" o låg still medans en ny landar med ett "boingoingoing" o studsar omkring.Men att en cf inte ska användas i skogen var nåt helt nytt för mig iaf.Lite tomtevarning.  mvh//hades

[bloss]

Den har slirat på remmen sen dag 1, och nu 1 år & 3mån senare är den bättre efter den modd variatorn har fått.
Och visst, bilden är väl inte den bästa,den är bara 2veckor gammal.Den har aldrig varit i vatten förut .
 Tror inte fjädern blir nerkyld så snabbt att den tappar härdningen för att kåpan är i vatten.

[HADES]

Du tror,jag VET.O det handlar inte om att KÅPAN är under vatten,utan snorkel på variatorn blir den vattenfylld på INSIDAN o då slirar det som f..n,plus att fjädern blir förstörd till slut.Skulle va väldigt svårt att ge garantijobb på en maskin om nån hos generalagenten sett den där bilden innan.Garantin gäller 40 cm dränkning,inte upp till sadeln.Gissar på att du kommer få en del elfel i framtiden om du inte sätter igång o går igenom ditt elsystem. mvh/hades

[bloss]

Den har inte tagit in vatten !! i min bok står det körning i vatten max 20 cm, jag vet att det är mer än så på bilden
Om du tittar på bilden så är det INTE vatten till sadeln,,både fram och bakdäck är ovanför vattenytan,kanske inte synns så bra i fram men ibak synns det iaf!!!

Hur som hellst tycker jag iaf att det är skit att den ska tjuta som en gris i variatorn! ! !

[T]

Hur ofta har du detta problem egentligen?
Jag menar är det varje gång du är ute och kör eller är det nån gång då och då?

En tanke kan även vara hur du kör maskinen, tex om du kör, som på din bild det länkas till, i lera som gärna suger fast i däcken och du spinner med full gas tills den fastnar.
När du släpper gasen så hinner inte variatorn med och leran suger fast däcken.

Många gånger så har jag undrat över hur vissa fel uppstår och i slutänden handlar det bara om att föraren kör på ett visst sätt som orsakar det.

Därmed inte sagt att du kör fel.

Jag har bara slut på ideér så nu går jag på dig som förare istället 
(Ta inte illa upp)

/Benny