Ämne: dinli 450 startar inte längre... snälla hjälp! :) (har hittat felet)

[joeychandlerson]

Du vet ingen som kan motorer som du kan låta ta en kik på maskin då? Dä ä synd att du inte får köra ju. Lät det bra från motorn när du försökte starta den tidigare? inget rassel, missljud el dyl? du har kollat att de finns bensin i fuggen? ans  pröva o släpp på stjärnskruven som plastslangen som leder ut under fuggen sitter på.. en idiotgrej måste ja nämna.. de finns bensin i tanken va? haha Skrattar inte åt dig utan åt min fråga O vrida kran på reserven oxå antar ja

ans ä de väl o lyfta av tanken o så kan du hänga tanken i spännband istället för att dra av bränsleledningarna o strypa dem men kolla så de inte drar för mkt i bränsleslangarna bara. Ta lös tändhatten o känn lite lätt på stiftet så de sitter åt. om de gör det o de ser bra ut o ingen skit elr vatten nere i hålet så är de väl o kolla gnista. Om de finna gnista så får du ta lös stiftet o kolla. Kan ju va megasur efter alla startförsök? du känner väl om de stinker bensin ur tändstift hålet. Då får du låta den stå o ventilera. du kan lyfta av ventillocket o kolla ventilerna själv.. bara o skaffa bladmått o se till att de runda ändarna o inte de spetsiga ändarna på kammarna står mot ventilerna. Dä ä inte så svårt som de låter fyra ställen att mäta men återkom när de är dags eller ta hjälp av någon att visa dig. Sen om ventiler är ok så får du kolla så inte kammarna vridit sig på sina axlar.. de finns märken att kolla o se om det stämmer. Fuggen hade du rengjort elr? Elr du ser väl om de kommit skit in i den? ditt sportfilter var väldigt geggigt? Du kan ta lös fuggen o plocka isär o tvätta den o blåsa me tryckluft. Kolla så du får ur membranet under topplocket på fuggen så du inte spräcker det med tryckluften. elr de går nog göra rent utan tryckluft oxå,, de gjrde jag på min. locket överst på fuggen kan va tufft att få lös första ggn.. skruvarna sitter me locktite som du får värma loss med liten blåslampa elr liknande "punktvärmare". akta membranet när du värmer.

lycka till!! You can do it

[Billy]

Du vet ingen som kan motorer som du kan låta ta en kik på maskin då? Dä ä synd att du inte får köra ju. Lät det bra från motorn när du försökte starta den tidigare? inget rassel, missljud el dyl? du har kollat att de finns bensin i fuggen? ans  pröva o släpp på stjärnskruven som plastslangen som leder ut under fuggen sitter på.. en idiotgrej måste ja nämna.. de finns bensin i tanken va? haha Skrattar inte åt dig utan åt min fråga O vrida kran på reserven oxå antar ja

ans ä de väl o lyfta av tanken o så kan du hänga tanken i spännband istället för att dra av bränsleledningarna o strypa dem men kolla så de inte drar för mkt i bränsleslangarna bara. Ta lös tändhatten o känn lite lätt på stiftet så de sitter åt. om de gör det o de ser bra ut o ingen skit elr vatten nere i hålet så är de väl o kolla gnista. Om de finna gnista så får du ta lös stiftet o kolla. Kan ju va megasur efter alla startförsök? du känner väl om de stinker bensin ur tändstift hålet. Då får du låta den stå o ventilera. du kan lyfta av ventillocket o kolla ventilerna själv.. bara o skaffa bladmått o se till att de runda ändarna o inte de spetsiga ändarna på kammarna står mot ventilerna. Dä ä inte så svårt som de låter fyra ställen att mäta men återkom när de är dags eller ta hjälp av någon att visa dig. Sen om ventiler är ok så får du kolla så inte kammarna vridit sig på sina axlar.. de finns märken att kolla o se om det stämmer. Fuggen hade du rengjort elr? Elr du ser väl om de kommit skit in i den? ditt sportfilter var väldigt geggigt? Du kan ta lös fuggen o plocka isär o tvätta den o blåsa me tryckluft. Kolla så du får ur membranet under topplocket på fuggen så du inte spräcker det med tryckluften. elr de går nog göra rent utan tryckluft oxå,, de gjrde jag på min. locket överst på fuggen kan va tufft att få lös första ggn.. skruvarna sitter me locktite som du får värma loss med liten blåslampa elr liknande "punktvärmare". akta membranet när du värmer.

lycka till!! You can do it

Nej alltså, ingen i min bekantskapskrets kan något om motorer eller meck. Tyvärr tyvärr tyvärr.
 
Men tack för ett väldigt inspirerande svar!
 
Japp soppa finns och luftfiltret är ordentligt rengjort och fuggen är rengjord så gott det gick. Dock inte upp i toppen, då en av skruvarna direkt blev runddragen. Kan man borra loss den månne?
 
Slangarna från bensintanken är så jävla korta, så det kommer nog inte gå att lyfta UPP den tror jag. Får nog köra med nån slags klämma som nyper åt slangarna istället, alt iofs tappa i all soppa i en bensindunk eller två.  Så jag kan ta bort den.

När jag senast startade den genom att putta igång den, gick den bra på höga varv men jättedåligt på låga varv.

Och när jag puttade igång den samma dag som det uppstod problem, så gick den fint över även på låga varv.

Hade gett upp, och tänkte vänta på lite pengar så jag kunde ta den till en verkstad, men ska väl ge den ett ordentligt försök till. Så jävla frustrerande bara när man dels inte kan, och inte hittar något fel. Blir ju såklart svårt att hitta fel när man inte vet vad man ska titta efter förstås   

[Jockas]

En rund dragen skruv av den storleken kan man lura loss. Tag en avbitare och nyp tvärs över skruven uppifrån. Se till att käftarna biter in i skallen lite. Sedan vrid till. Det brukar ta dom flesta skruv upp till m4 iallafall. Inte det bästa att  göra mot en avbitare, men vad gör man . Har gjort detta MÅNGA gånger och funkat varje gång

[slimt]

Hejsan har haft samma typ av problem som dig vad gäller att den gick som en påse nötter på låga varv men så fort jag fick upp varven på maskinen så gick den som den skulle men när jag började bromsa ner och motorvarven blev lägre så dog maskinen och bludrade en massa fick typ ligga och köra den på låga växlar med höga varv då gick den som den skulle.

Jag och min svåger rev ner förgasaren och kollade munstyckena och det satt skit i lågfars munstycket på min vi blåste ren munstycket och satte dit det igen och den gick som den skulle. kanske är det samma på din att det sitter skit i lågfarts munstycket.

[Billy]

En rund dragen skruv av den storleken kan man lura loss. Tag en avbitare och nyp tvärs över skruven uppifrån. Se till att käftarna biter in i skallen lite. Sedan vrid till. Det brukar ta dom flesta skruv upp till m4 iallafall. Inte det bästa att  göra mot en avbitare, men vad gör man . Har gjort detta MÅNGA gånger och funkat varje gång

aha ja ok bra tips. får ta och testa det då helt enkelt Värma lite först kanske också. wish me luck

[Billy]

Hejsan har haft samma typ av problem som dig vad gäller att den gick som en påse nötter på låga varv men så fort jag fick upp varven på maskinen så gick den som den skulle men när jag började bromsa ner och motorvarven blev lägre så dog maskinen och bludrade en massa fick typ ligga och köra den på låga växlar med höga varv då gick den som den skulle.

Jag och min svåger rev ner förgasaren och kollade munstyckena och det satt skit i lågfars munstycket på min vi blåste ren munstycket och satte dit det igen och den gick som den skulle. kanske är det samma på din att det sitter skit i lågfarts munstycket.

Ja men precis. det låter ju rimligt. Fast frågan är om den borde va omöjlig att starta den pga skit i lågfartsmunstycket? Tycker mig ha kollat förgasaren, men kanske får ta loss den en gång till och blåsa rent.

En fråga dock. Ska det sitta slangar (för avrinning eller vad det nu är till för) i samtliga pipar på förgasaren? Nån som har en bild på hur en dinli 450 förgasare ser ut i fungerande skick?

Jag har bara en slang, och den sitter under förgasaren. Sen finns det ju två "pipar" till på fuggen, ganska högt upp på varsin sida som är utan slang. Är det viktigt??? =)

[Billy]

pröva o släpp på stjärnskruven som plastslangen som leder ut under fuggen sitter på.. en

Försökte lossa lite halvhjärtat på den skruven när jag hade lös fuggen. Men den satt som berget, så jag orkade inte försöka lossa den... Vad är den skruven till för?

Vet du förresten hur många plastslangar det ska sitta totalt på fuggen och är det något problem om jag saknar alla utom den just som sitter undertill.

[peronet66]

Tjena


Den svarta vinklade saken på bilden om du blåser i den är det stop från ena änden så är den viktig annars inte.

Du kan ringa mig på 070-5133006 jag har lite idéer om vad det kan bero på mvh Per

[Billy]

Tjena


Den svarta vinklade saken på bilden om du blåser i den är det stop från ena änden så är den viktig annars inte.

Du kan ringa mig på 070-5133006 jag har lite idéer om vad det kan bero på mvh Per

hehe ah ok då är den inte viktig för mig då alltså 

Fan va sjysst, jag låter dig ha freeeeedagsmyyys ikväll så ringer jag dig imorrn istället!

tack så mycket på förhand 

[Rebel]

är nog ventil spelet som e fel min vart kanas å vägra starta på startmotorn å knalla bara lite i avgasröret ibland men gick hur fint som helst när man rulla igång den.
lämnade in den på ventil justering å den vart som ny igen den starta direct på första försöket

[Billy]

är nog ventil spelet som e fel min vart kanas å vägra starta på startmotorn å knalla bara lite i avgasröret ibland men gick hur fint som helst när man rulla igång den.
lämnade in den på ventil justering å den vart som ny igen den starta direct på första försöket

Ja det verkar ju faktiskt som en vettig förklaring. Jag har fått tag i ett bladmått nu så jag ska titta på det. Ska bara läsa mig till hur man gör först =)

[Billy]

Alltså, vetefan om jag kanske har hittat felet...

skulle skruva bort tanken för att komma åt toppen, för att kika ventilspelet. (vet iofs inte om man måste ta bort den för att kolla? men skit samma just nu).

jag tänkte först tömma tanken genom slutslangen som går till förgasaren, vred på soppakranen och det droppade bara ut ur den slangen. testade istället att tömma tanken via slangen som går TILL bensinfiltret. där var det betydligt bättre tryck.

fråga, betyder det att det är stopp i bensinfiltret eller i slangen från bensinfiltret till förgasaren, eller kan det vara så dåligt tryck därifrån när fyrhjulingen inte är igång eller nåt?

edit.
öhh fast sist jag hade igång den så gick den iofs på höga varv vilket (antar jag?) borde tala emot detta?