Ämne: villka kör bara sina atv´s på vägen?

[Hydro]

...är någon annan vollande så kan man inte riktigt förbereda sig på detta med eller utan utbildning...

Utbildning i riskbedömning finns ju inom de flesta områden, även trafik, så klart att det går att förbereda sig.
Många glömmer nog hur utsatta de egentligen är på en liten fyrhjuling, de "slåss" mot både lastbilar och personbilar i trafiken men verkar glömma att oavsett vems felet är vid en eventuell olycka så drabbas den på fyrhjuling värst.
Alltid!
Rent handhavandemässigt tror jag inte det behövs nån direkt utbildning, men hur många förare av tvåhjuliga motorcyklar ser man på ett år som kommer i shorts, t-shirt och foppatofflor?
Kanske 80% av alla mil tvåhjulingar kör i Sverige sker faktiskt i ungefär samma fart som vi på landsvägarna, men utöver hjälm har de nästan alltid skinnhandskar och minst allvädersställ med inbyggda skydd samt kängor.
När jag tex skall till båten (fyra mil) så tillhör ibland även jag de som kommer farande i t-shirt och utan handskar, men när man möter en på tvåhjuling med riktiga kläder så skäms man nästan!
(det kanske inte är så konstigt egentligen att de aldrig hälsar på oss med stödhjul)
 

[kenta777]

Extra körkort vore helt ok anser jag. Ett tag fick man ju gratis mc-kort när man tog för bil också ... bra att det slopades.
Jag tycker också att man skulle få köra upp lite då och då, flertalet bilister kör jäkligt dåligt.

När jag är ute och kör i stan så kör det fram bilar framför mig i princip i varannan korsning/rondell. När jag kör bil så har folk problem med blinkers i allmänhet men speciellt i rondeller (där försvann idén med en rondell, att trafiken ska flyta smidigt, nu måste man ju vänta på att den är tom eftersom ingen blinkar). Sedan har folk dålig koll på hur man bär sig åt vid övergångsställen, de flesta vet inte vad hastighetsskyltarna är till för och jag kan hålla på i några minuter till att lista.

Ska man "byråkratisera" mer så är min priolista så här:

1. Följa upp bilisters körkort ofta.
2. Hårdare straff för folk som inte sköter sig bakom ratten.
3. Körkort för att vara förälder.
4. Körkort för cyklar.
5. Körbevis (inte regelrätt körkort) för atv's. Typ eumoppe-kort. Man går en snabbare kurs för att få reda på risker som hur man kör en atv. Reglerna är ju samma som för övriga fordon i trafiken och har man då körkort redan så bör man kunna dessa.

[vespa]

Det är därför jag skulle vilja se leder för att det är trafik farligt. Och sen om det är en skoterled för quad får man köra närmsta väg till leden.

ska det vara lagligt att köra närmsta vägen till leden menar du, det blir ju en smidig liten lag att få folk att följa.

[CALLAHAN]

Men jag står fast att jag helst inte skulle vilja se fyrhjulingar på vägen.

Tycker dom har lika stor rätt att vara där som en MC!

Men en speciell utbildning vore inte fel!
Tror många tänker att det är ju 4 hjul så det är bara att köra.
Och alkolås vore inte fel på ATV!

[(ಠ ›ಠ)]

Det är därför jag skulle vilja se leder för att det är trafik farligt. Och sen om det är en skoterled för quad får man köra närmsta väg till leden.

ska det vara lagligt att köra närmsta vägen till leden menar du, det blir ju en smidig liten lag att få folk att följa.

Funkar fint för skoter.

[jaas]

Många som kör skoter till och från leden kör inte väg! Närmaste skoterleden här hemma är 10 mil bort, ska jag ta motorvägen med skotern menar du?

En skoter får köra på flera ställen än på leder, nästan överallt så länge man inte skadar vegetationen under snön, med vissa undantag så klart. Detta kommer ju inte att fungera när det gäller atv. Med skoter kan man köra i diken, på översnöade åkrar utan sådd och framförallt i skogen för att komma till eventuell led. Det kan du INTE med en atv.

Japp våran can-am 400 rullar 90% grus och asfaltsväg.

[goes]

Rent handhavandemässigt tror jag inte det behövs nån direkt utbildning, men hur många förare av tvåhjuliga motorcyklar ser man på ett år som kommer i shorts, t-shirt och foppatofflor?
Kanske 80% av alla mil tvåhjulingar kör i Sverige sker faktiskt i ungefär samma fart som vi på landsvägarna, men utöver hjälm har de nästan alltid skinnhandskar och minst allvädersställ med inbyggda skydd samt kängor.
När jag tex skall till båten (fyra mil) så tillhör ibland även jag de som kommer farande i t-shirt och utan handskar, men när man möter en på tvåhjuling med riktiga kläder så skäms man nästan!
(det kanske inte är så konstigt egentligen att de aldrig hälsar på oss med stödhjul)
 

Kanse det ser ut så runt dig men jag ser alldeles för många MC-åkare som kör med t-tröja/jeans runt Luleå/Piteå under den varmaste perioden.

Själv kör jag alltid med skyddsutrustning, vore tråkigt om man blev invalidiserad bara för att man var bekväm.

Och för att svara på utspungsfrågan så är det nog 90% väg och 10% grus för mig. Jag använder min 4hjuling isf en andra bil och använder den för att pendla c:a 2 mil enkel väg till jobbet.

[(ಠ ›ಠ)]

Jag har sagt vad jag tycker och då kan alla andra tycka vad dom vill. 

[TAZ™]

jag tyckte som ikas innan...men ändrat mig ni får gärna köra på vägen om ni vill sen att ni missar det riktigt roliga är upp till er  har kört riktigt breddat och sänkt (dock för mjuka dämpare och crossdäck) på vägen och kan inte komma på att jag en enda gång under tiden jag körde ansåg att det var direkt roligt! bättre ställa den på släpet! men är lite för jobbigt att kroka på och binda för att åka till grushålor i närheten utan smidigt att bara ta quaden dit, sen lättare att ta sig därifrån om det kommer någon tjurig gubbe förstår att det är samma sak med en atv om man ska till skogen, kan man skippa släpet klart man vill göra de! men ha vägåka som huvudinriktning på sitt quad/atv åkande då känns det som man köpt lite fel sorts leksak, bättre ta mc kort och köpa en sådan!

mc blir en helt annan sak på vägen då den ger lite frihets kännsla när man kan lägga ner lite i kurvorna och så! frihetskänsla på en quad på vägen är väl max5% jämnfört med en tvåhjuling!

[(ಠ ›ಠ)]

jag tyckte som ikas innan...men ändrat mig ni får gärna köra på vägen om ni vill sen att ni missar det riktigt roliga är upp till er  har kört riktigt breddat och sänkt (dock för mjuka dämpare och crossdäck) på vägen och kan inte komma på att jag en enda gång under tiden jag körde ansåg att det var direkt roligt! bättre ställa den på släpet! men är lite för jobbigt att kroka på och binda för att åka till grushålor i närheten utan smidigt att bara ta quaden dit, sen lättare att ta sig därifrån om det kommer någon tjurig gubbe förstår att det är samma sak med en atv om man ska till skogen, kan man skippa släpet klart man vill göra de! men ha vägåka som huvudinriktning på sitt quad/atv åkande då känns det som man köpt lite fel sorts leksak, bättre ta mc kort och köpa en sådan!

mc blir en helt annan sak på vägen då den ger lite frihets kännsla när man kan lägga ner lite i kurvorna och så! frihetskänsla på en quad på vägen är väl max5% jämnfört med en tvåhjuling!

¨
Lite så jag tänkte som enduro reggade hojar man kan åka till närmsta bana eller körområde om man har lust med de. 

[kenta777]

mc blir en helt annan sak på vägen då den ger lite frihets kännsla när man kan lägga ner lite i kurvorna och så! frihetskänsla på en quad på vägen är väl max5% jämnfört med en tvåhjuling!

Håller med! Det är en jäkla skillnad. Men för de som inte pallar ta mc-kort så är det iaf 2:nd best thing.

[HeatFire]

ATV är och förblir aldrig MC och bör aldrig ens nämnas i samma rum
dom är så skillda åt när det gäller körkänsla så det är nästan som att jämföra tunglastbil med personbil.

när det gäller att se det farliga i ATV jämfört med MC så är det svårt. MC har ju sin gyro effekt.. eller vad det nu heter så att högre farter ger en mer stadig känsla. fördel för lek/sport nackdel i trafiksäkerhet då många gärna leker.


orkar inte skriva ett långt inlägg så där har ni allt i korthet:P