Ämne: Can am 400, 500, 650, tips och råd ?

[Deer Hunter]

Hi Can am owners

Har kört en tråd under "att köpa ATV" som lyder "ATV för 80-85 KSEK, vad skall man köpa?"
Jag har fått mängder med bra svar om olika maskiner. Många tycker coola Can am är en vettig maskin för det jag skall använde den till :

50 % Grusväg
20 % Plogning
10 % Dra ut älg, körning i skogen
10 % Asfalt
10 % Diverse arbete på tomten
10 % Åka två på den

Jag har tittat på Can am 400, 500 och 650. 

Budget 85 KSEK + tillbehör för max 15 KSEK

Jag skall imorgon ut och provköra ny 400, 500 och 650 men är egentligen ute efter en begagnad maskin med något år på nacken.

Ni som har liknande maskiner, har ni några bra tips på vad man skall titta på ?
Vilka "kända fel" finns på Can am olika modeler? Vilka problem (om några) har just du upplevt ?

Mycket tacksam för tips för att göra ett så bra köp som möjligt.

Tack på förhand // Martin 

[Thyrén]

Har ju själv tänkt köpa en 500 -09 nu till hösten men nu har jag blivit jävligt sugen på en 650 -07 elle -08

Har kört en kompis 400 ganska mkt och den tkr den är ganska slö... jag ligger jämt med den med min LTZ 250 i början men efter ett tag drar Can-amen ifrån.

Till arbete funkar den väl bra men när man ska nöjesåka lite mer så blir den slö.

Vet inte hur 500, 650 är men dom borde ju vara ganska mkt piggare än 400an.

Skriv och berätta gärna skillnaden mellan dom 3 imorgon när du testat

[Deer Hunter]

Har ju själv tänkt köpa en 500 -09 nu till hösten men nu har jag blivit jävligt sugen på en 650 -07 elle -08

Har kört en kompis 400 ganska mkt och den tkr den är ganska slö... jag ligger jämt med den med min LTZ 250 i början men efter ett tag drar Can-amen ifrån.

Till arbete funkar den väl bra men när man ska nöjesåka lite mer så blir den slö.

Vet inte hur 500, 650 är men dom borde ju vara ganska mkt piggare än 400an.

Skriv och berätta gärna skillnaden mellan dom 3 imorgon när du testat

Har kört en CF X7 (600 kubik) en del. Så kanske jag tycker 400 blir trött 

Jag vill inte ha en för stor maskin heller eftersom jag skall köra långsamt i skogen.
Några andra på forumet har tipsat mig om att Can am 650 kanske blir lite för "orolig" i långsam körning i skogen. Men att det däremot är mycket trevliga maskiner 

Lovar att tala om hur provkörningen går.

/ M

[Gizmo]

Jag åker 800 och det är inga problem att åka sakta med den annat än att det blir väldigt varmt runt benen.

[M.Olsson]

skulle jag va dig så försök pruta hårt på 10:a för att få nya diffen och servo
en 500 kan kanske gå att få nedåt 92000 efter hård prutning kanske billigare,
eller en beg 10

[M.Olsson]

nu vet jag inte var du bor men här har du en prisvärd maskin
http://www.blocket.se/jamtland/Can_am_500_xt___10_Demo_28503318.htm?ca=7&w=3

[Deer Hunter]

nu vet jag inte var du bor men här har du en prisvärd maskin
http://www.blocket.se/jamtland/Can_am_500_xt___10_Demo_28503318.htm?ca=7&w=3

Bra tips.  NU bor jag i Östergötland så det blir en liten resa, Men jag kan tänka mig att åka långt för rätt maskin.

Jag var idag hos en bra ÅF nära mig och provkörde Can am 400 -10 . Motormässigt så kändes den helt okey för mina krav men maskinen kändes väldigt liten. Jag tyckte faktisk också att den var lite "trög" i styret trots att det är en liten maskin. Däremot var den väldigt smidig. Men jag vill ha lite "pulver" kvar till att leka med i exempelvis snö (som någon skrev här på forumet). Denna ÅF skulle får hem 500 -10 inom 1,5 vecka så det blir till att provköra då. Dom hade kanonmöjlighet till provkörning i varierande terräng (grus, på en åker och i skogen)

Har nog sorterat bort 650 då det blir svårt att hitta en 09-10 för mina pengar. Har förstått att dessa maskiner har sämre framdiff på 07-08 och att man bör upp på minst 09. Dessutom så är jag för feg tror jag för att använda 650 kapacitet 

// M

[OutlanderXT]

Jag har inte förstått varför man måste upp på årsmodell 09 eller nyare för att ha 650. Skillnaden mot 07  å framåt är väl ändå bara några plastdetaljer. exempelvis baklyset, plasten på sidan om kylaren, skydd för voltregulatorn etc. ska det verkligen motivera 20kkr extra?
Har kört både 650 och 400 och hade helst av allt haft en av varje. Båda är trevliga på sitt sätt

[Deer Hunter]

Jag är helt grön på Can am men har fått info om att det skiljer i framdiffen. Enligt utsago skall man helst  upp på 09 för att få en bättre framdiff som låser fortare för skogskörning, men jag är inte heller någon expert.

Ni som kan, skiljer det även mellan 2009 och 2010. Finns det 09'or med QE (quick engage) ? 

Jag har ju tidigare sagt att jag är för "feg"  för de högre effekterna men jag måste nog iväg och provköra just Can am 650. Det verkar sålts ganska många 09,or och finns beggade till vettiga priser.
Det verkar helt klart finnas fler beggade 650 kontra 500 i alla fall. Och så mycket kan det ju inte skilja så att man blir rädd och trillar av 

Gissar att det enda man missar om man köpar 09 är servot som kom 2010.

// M

[Deer Hunter]

Vilken stolle den där Deerhunter verkar vara  !!!
Det märks att han är nybörjare på Can am. Säger emot mig själv i denna tråd ser jag 
Säger först att det är svårt att  hitta en 650-09 för mina pengar, men konstaterar senare att det finns mängder av 650 inom min budget ....ja ja ... man lär sig så länge man lever.

/ M

[M.Olsson]

diffen skiljer väll även mellan 2009 och 2010

[Gizmo]

Jag vet inte om det stämmer med vad det gäller diffen så ska det väl vara nått sånt här
2007 ca 14 varv
2008 ca 8 varv
2009 ca 4 varv
2010 med QE ca 1/5 varv
Men det funkar ju inte så att diffen tvärlåser efter ett visst antal varv utan den börjar väl låsa tidigare men är fullt låst efter de varven ungefär.