Ämne: Från terrängregistrerad till vägregistrerad?

[jaas]

Ang traktorreggade maskiner så var det möjligt fram till 91-92, då var man tvungen att spärra maskinen till en hastighet av 30km/h. Spärren gjordes oftast genom att högväxeln sattes ur funktion. Hastigheten varierar dock lite, min traktorreggade polaris gör cirka 45km/h på maxvarv, alltså cirka 30 på behagligt varv.

Dagens traktorreggade blir så kallad Eu-traktor och får gå i max 40km/h.

Att regga från terräng till väg är enligt bilprovningen inget problem OM maskinen är helbilsgodkänd/e-märk, då sitter det ett klistermärke på maskinen som talar om detta. Sen behöver men OCKSÅ ett intyg från generalagenten att maskinen är spärrad på rätt sätt.

Detta fungerar alltså i princip bara på maskiner som finns som vägreggade, för då är dom helbilsgodkänd/e-märk. Då behöver du "bara" ett intyg från generalagenten som säger att din maskin är spärrad på samma sett som de som är vägreggade från början.

Ett annat förmodligen enklare sätt är att muta snubben på bilprovningen så är biffen fixad! Skulle tro att det är lättare än att få tag på papper från generalagenten.

[Pegazus_Online]

haha förmodligen, ingen som har lusst att prova    kom igen nu...... någon, EN testpilot kan man vell rackla fram av alla atvägare 

[KawaSuki]

Jag vet kanske ett ställe där man kanske skulle kunna få igenom en maskin om den är någorlunda seriöst fixad. Alltså att det i princip bara saknas papper. Men kan också vara så att de fått mera ordning och reda på det stället numera ..... så det kanske inte går. Jag vet inte. Men vissa Bilprovningsstationer har ju genom åren varit kända för sin "vänliga inställning" till de kunder som kommer. ... och jag tror det gäller riket som helhet.

Ingen myndighetsperson brukar vara så där värst intresserad av att man reggar om fordon av olika slag så antingen svarar man "kan inte" av bekvämlighetsskäl eller så säger man att "det där är inte solklart - jag får återkomma" ......och så gör de inte det. Det är min tidigare lilla erfarenhet av att bygga om och regga om fordon av annat slag.

Det fanns ju åtminstone tidigare en möjlighet att registrera nåt i stil med "ombyggt fordon" har jag för mig. Borde man då inte kunna regga om en terrängreggad ATV till väg, om alla andra förutsättningar finns?! Låt gå för att man kanske åker på stora kollen i Bilprovningen, men hur svårt kan det va? Det handlar ju i princip bara om blinkers, lyse, backspeglar och en strypning.

Jag tror att jag lite längre fram ska försöka få ett svar i från generalagenten och se om inte det funnits traktor-reggade Suzuki från slutet av 80 eller början av 90-talet och vad de kan erbjuda i form av tips eller intyg. Kostar ju inget att fråga.

[cosy]

kan man tererängregga en vägreggad maskin? sedan tillbaka till vägreggad när man känner för det? frågar eftersom ska ha suzuki king quad till gården.vill kunna dra momsen. vilket ska vara väldigt svårt eller nära omöjligt med vägreggad nämligen. Så tänkte man kunde köpa vägreggad, men typar den till teräng vid köpet? hitta en vägad med bra pris. ha en EU traktor reäggad kostar 30 tusen till och man får en livsfarlig jäkla stol sitta i. vet inte hur dom tänker och varför ska kosta så jävla mycket.

http://www.blocket.se/varmland/LTA_750_KingQuad_VAGREGGAD_Servo_39888456.htm?ca=15&w=3

[Lowest]

kan man tererängregga en vägreggad maskin? sedan tillbaka till vägreggad när man känner för det? frågar eftersom ska ha suzuki king quad till gården.vill kunna dra momsen. vilket ska vara väldigt svårt eller nära omöjligt med vägreggad nämligen. Så tänkte man kunde köpa vägreggad, men typar den till teräng vid köpet? hitta en vägad med bra pris. ha en EU traktor reäggad kostar 30 tusen till och man får en livsfarlig jäkla stol sitta i. vet inte hur dom tänker och varför ska kosta så jävla mycket.

http://www.blocket.se/varmland/LTA_750_KingQuad_VAGREGGAD_Servo_39888456.htm?ca=15&w=3

Har man ett bra skäl så går det att dra momsen på en vägreggad.

[cosy]

dra mindre skogamaskin  på vagn på väg. men dom kommer ju alltid säga man ska ha eu traktor reggad då? måste ju hävda behöver köra fortare 40kmh? vill inte ha en bög sadel sitta på och livsfarligt med....