Ämne: Tänkte köpa märkes quad

[Pv544]

Min quad kommer gå varje dag till jobbet mån-fred och en del grus och crossbana på helgerna.
Så den stora frågan är kommer jag bli nöjd med en Access eller SMC i långa loppet.
Råkade lova sambon att inte byta inom minst 2år.

Har du någon koll på serviceintervaller och kostnader för den?
Köper du nytt så lär du väl serva efter boken den för att ha full garanti.
Vissa maskiner har ju rätt täta och dyra servicar, och ska du pendla till jobbet och nöjesåka så låter det ju som du kommer att få lite mil på den.

Personligen hade jag försökt hitta en väganpassad raptor 700, där har man ju kraft och kvalitet. Plus att det finns mkt kunskap och tillbehör. Du borde väl kunna hitta en beg sådan i din prisklass.

Fan hatar detta är inget bra på att göra planerade köp.
Impuls köp är mycket roligare.

 
Du får vara nöjd med att frugan gått med en så pass hög budget ändå.

[kenta777]

Du skrev att Raptorn var lite hög och att crossdäcken tog udden av vägåkat men till Raptorns försvar kan jag säga att den är en av få som är så bekväm att du åker och åker och åker ...
Döm inte Raptorn utan att ha testat en utan crossdäck, det blir en jäkla skillnad.

Serviceintervallerna är hyfsat spridda, delar finns runt hörnet, det finns tonvis med eftermarknadsprylar och de flesta delarna är ruskigt billiga i USA.

Exempelvis beställde jag två plastdetaljer och en sats för att flytta backen till styret. Pris i Sverige 6000:- ex frakt. Pris i USA 1400:- inkl. frakt och till den prisskillnaden betalar jag gladeligen tull och moms.

Som andra skriver. En Raptor är ett ganska säkert begköp eftersom kvallan är såpass hög.

[JR_700]

Ska försöka få ordning på min Raptor i helgen så får du prova en som är sänkt o breddad.. Gör stor skillnad om man upplever den som "vinglig"

Men måste säga att det va en riktigt bra recension du skrivit, säkert till nytta för många andra 

[kenta777]

På frågan om du tror att du kan nöja dig med en 500cc-maskin i två år så är svaret nej. När du bemästrat den så kommer du att önska att du hade mer pulver och skaffar du en beg. Raptor så vet du att du har det värsta som finns till normala priser (inga E-ATV's eller 1000cc R1-Raptor alltså ).

[Raecer]

Ska försöka få ordning på min Raptor i helgen så får du prova en som är sänkt o breddad.. Gör stor skillnad om man upplever den som "vinglig"

Men måste säga att det va en riktigt bra recension du skrivit, säkert till nytta för många andra 

Han kan få prova min oxå men enbart om han har med sig extra kalsonger

[Pv544]

Han kan få prova min oxå men enbart om han har med sig extra kalsonger

Är det fram eller bak det är risk för läckage? 

Schysst av er grabbar att ställa upp med lite provkörning! 

[JR_700]

Vad gör man inte för att få en till quad-åkare här i stan 

[CALLAHAN]

På frågan om du tror att du kan nöja dig med en 500cc-maskin i två år så är svaret nej. När du bemästrat den så kommer du att önska att du hade mer pulver och skaffar du en beg. Raptor så vet du att du har det värsta som finns till normala priser (inga E-ATV's eller 1000cc R1-Raptor alltså ).

När jag åker på 2 hjul (MC) så har jag alltid gillat mindre maskiner som man får piska lite mer.
Gillar när man kan nyttja maskinen fullt ut, och det är jag tveksam till att jag kommer göra med en Raptor 700.
Men det kanske man gör till slut.

Ledsen att säga det alla japs ägare men det vettigaste jag kört hitills tror jag faktiskt Accessen är.
Dock fick jag inte reda på service intervallen på den och vart närmaste service station ligger.
Håller på och läser på om den på ett tyskt forum.
Men det går sakta för att man måste översätta ett inlägg i taget.

[Onlyhenke]

Accessen är ju tyngre än dinlin till och med.

Men att en raptor har så mycket mer effekt än 450-500 maskinerna stämmer då inte.

Karaktären är däremot en annan med att raptor är pigg från början sedan tappar den mot toppen där 450-500 maskinerna börjar få sitt effektregister.

kan man bli less på effekten i 450-500 maskinerna så blir man även det lika lätt på effekten i 700an

Min dinli har jag då tillräckligt med effekt, det enda jag saknar är en till extra hög växel eller en 5a som var extremt högväxlad. då hade den varit helt perfekt.

Blir ju liksom farligt när det är blött ute och bakhjulen släpper vid omkörningar runt 70 och man inte är beredd. så nå mer effekt än vad jag har nu behövs då inte men skulle jag bara köra väg så skulle det vara roligt med hög drevning och mycket effekt.

Jag har ju ändå haft min i 5 år och deffinitivt inte tröttnat än. däremot tröttnade jag mycket fort på min 250. ca 3 mån.

[CALLAHAN]

Vad väger Dinlin då?
Inte för att den är aktuell men så man har nått att jämföra med.
Är väl en av dom få nackdelarna med Accessen.

[FaC]

Dinli 450 torrvikt 210 kg http://dinli.se/modeller/dinli_450_lightning/

Access SP 450 Supermoto torrvikt 226 kg http://www.ttbutik.se/shop/product_info.php?products_id=558

[Onlyhenke]

dinlin väger mellan 205- 220 beroende på årsmodell och vilka fälgar som sitter på den. (vissa såldes med lm fälgar)