Ämne: ROST efter EN månad?!?!

[Rogge]

det var inte till dig jag bad om ursäkt, det var till Kasch,

 

[benring]

Asså allvarligt, varför ska en tråd om rost på en ATV spåra ur???
Är det inte av intresse för ALLA att rostproblem på 4-hjulingar försvinner??

Jag vill inte betala 55000:- (eller vad jag nu betalar) för ett fordon som e sprillans o sen håller den inte ens att köra på vägen med, salt eller ej, ni ser ju för fan själva vad folk skriver här, "Jag har samma problem som Benring men jag kör i skogen" tex...

Ösa ur sig en massa DRAVVEL på en sak som alla vill få bort!!
Är det inte bättre då att alla som har rostproblem tar tag i saken ev tillsammans om det är samma tillverkare o driver detta till sin spets??

Skylla på dåligt underhåll mm... fyfan....

HA era rosthögar o kör me då, betala dyrt o renovera atv:er som e "födda" -06... JAG vill iaf ha en rostfri hoj.

"repor i plasten"?? asså det vet ju vem som helst som haft en bil i sandlådan att den blir repig, jävla dåliga jämförelser....
JAg skiter väl i repor, dom ROSTAR INTE BORT pga repor, eller hur??

/B

[Mr2t]

benring: Rogge: Vårda språket, det blir FÖR lågt när det ska sväras som ett gäng pirater.

Jag har inte skyllt på dåligt underhåll, jag kommer med fakta om hur det är med stål Vs svenskt vinterväglag. Jag tycker att anod-ide'n lät riktigt genial, och det stämmer riktigt bra att en saltstänkt bottenfrusen maskin som ställs i varmgarage utan att tvättas av ordentligt rostar ännu fortare och ännu hårdare =)

Håll er till ämnet och sluta svära så behövs ingen tråd låsas, nånsin.

[benring]

"Det va han som börja...." *SKOJA*


Jag vill hålla denna tråd seriös.

"anod-ide'n lät riktigt genial" Ja, det håller jag med om!

Ang saltstängt in i garage så sa jag ju att den tvättats av innan den rullats in i garaget.

Men men, jag ska ge ÅF lite foton på ramen nu och sen får vi se hur det löser sig.

Anoder blir det nog iaf, funkar det med anoder så vetef... oj så vet jag inte om jag orkar genomgå ett rambyte....försvinner rosten så är jag nöjd.

Ett tillägg ang anoder så fanns det engång en elektrisk apparat till bilen som var som en anod men på elektrisk väg.

Jag  monterade en sån o slipade på bakskärmen på en rätt ny volvo, plåtrent. Efter en månad fanns inte en enda rostgnutta.

Den fick inte säljas "pga strålning" sas det då.. men den funkade.

/B

[rockin_TOM]

rost beror på galvaniska spänningar bla... vilket bla annat zink motverkar o jag tror inte att det skulle va nå svårighet att löda ihop ett liten apparat som  motverkar detta men frågan e ju om man vill ha nåt mer avancerat som kostar när det finns zink anoder som e relativt billiga o är beprövade i evighet  :wink:

[benring]

Absolut inte! Man ska köra det billigaste o säkraste:)

Jag bara påpekade att jag testat en sådan o den funkade kalas.

http://www.drevia.se/zink.html

/B

[Rogge]

ok för mig,
 

[benring]

Hej igen då.

Jag mailade en firma som sysslar med anoder och beskrev mitt problem, svaret:

En offeranod offras istället för motorns material då man har flera metaller
ihop, och de galvaniska spänningarna överförs via vatten. Eftersom din MC
inte är i kontakt med vatten hela tiden så kommer inte någon anod att
hjälpa.

Jag föreslår istället att du reklamerar detta hos den du har köpt den ifrån.

Med vänlig hälsning

AB Drevia
Fredrik Häller

Så, jag vet inte om anoder ÄR så bra då eller?
Nu har vi två olika varianter.

/B

[TeknikOchFritid]

Såsom många kinamärken har Linhai ett ojämt rostskydd. VIssa rostar inte alls och andra kan ha rost när de packas upp. Jag har börjat med att pensla på linolja på de ställen jag vet är rostkänsliga. Dessutom rekommenderar jag kunden efterbehandling. Min 4x4 har gått 55 mil sen i början av januari. Har tvättat en eller två ggr. Har lite rost på höger baknav och drivaxlarna fram.

Rost är alltid tråkigt.
Ny skulle se bilderna på min Dinli 450 som gått 39 mil. DÅ kan vi börja snacka rost!

[benring]

Jag har börjat med att pensla på linolja på de ställen jag vet är rostkänsliga. Dessutom rekommenderar jag kunden efterbehandling.

Detta vore bra om alla ÅF gjorde, speciellt det sistnämda.
Jag hade tänkt göra efterbehandling men tyckte inte det va panik eftersom den ju va skyddad från start :roll:

Nästa vecka ska ÅF få sig lite bilder på rosten, det regnar nu o jag kör den så det e svårt o få bra bilder.
Åker in i garaget i helgen (efter en redig tvätt!! :wink: )

/B

[TeknikOchFritid]

Sprutar man på linolja på rost så stannar det av. Det är inte försent att efterbehandla!

[Nonne]

Rost är alltid tråkigt.
Ny skulle se bilderna på min Dinli 450 som gått 39 mil. DÅ kan vi börja snacka rost!

Min Dinli 450 har gått ca 458mil och där finns ingen rost förutom under till där jag gått imot stenar,stubbar och dylikt. Givetvis är den hålrumsvaxad men det är alla maskiner som jag levererar :wink:  .

Rost kommer på alla maskiner oavsätt var dom är tillverkade eller märke!
Ända sättet att hindra rosten är behandling tex. hålrumsvax och 5-56.
Vid jämna mellanrum bör man spraya all metall med 5-56 och torka bort så det blir en tunn hinna kvar som skyddar.

Tänk även på att behandla på sommaren då salt används som bindemedel på dammiga grusvägar på en del ställe.

Mvh Nonne