Ämne: Råd till en FirstTimer

[FirstTimer]

Tjena
HAr börjat ett nytt jobb och blev då sugen köpa en fyrhjuling/ATV /Quad att åka till jobbet på.
HAr ca 10 mil ToR och det är slingrig landsväg som gäller.
Kommer inte ha den till att åka runt och leka med utan enbart köra landsväg.
Eftersom jag inte vet om jag kommer tycka det är så roligt så har jag kollat på lite billigare maskiner som första köp.
Har hittat en Bashan Badboy med lite nya delar. bla. däck och hjullager.
Har läst lite här i forumet och BAshan verkar få både ris och ros så det hjälpte mig inte så mycket i mitt val tyvärr?
Men hur anser ni att den är för en riktig nybörjare, som saknar både kör och meckar vana och enbart ska ha den att åka till jobbet på.
Det jag söker är en ATV som är
*Stabil
*Lättkörd
och som jag kan lite på att den startar( jobbet ligger mitt ute i skogen)
TAcksam för svar

[Pv544]

10 mil är riktigt långt!

Tror du skulle behöva en riktigt bra maskin för att orka åka så varje dag. Typ Yamaha Raptor eller Suzuki LTZ. Eller kanske en Dinli 450.
Men med dom milen så får du serva rätt ofta om du ska följa serviceintervallerna.

Nu har jag inte åkt quad på landsväg direkt, men jag tror inte det är lika följsamt och behagligt som på en mc tex. Helst inte dom billigaste maskinerna, där är det nog en utmaning att komma fram helskinnad och i tid efter varje resa.

Köp en mc istället om du inte ska åka bil, eller så fortsätter du med bilen till jobbet och skaffar en fyrhjuling för nöjes skull! För det är riktigt kul, men ställer lite stora krav om man ska åka 10 mil/dagen.

[FirstTimer]

10 mil är riktigt långt!

Tror du skulle behöva en riktigt bra maskin för att orka åka så varje dag. Typ Yamaha Raptor eller Suzuki LTZ. Eller kanske en Dinli 450.
Men med dom milen så får du serva rätt ofta om du ska följa serviceintervallerna.

Nu har jag inte åkt quad på landsväg direkt, men jag tror inte det är lika följsamt och behagligt som på en mc tex. Helst inte dom billigaste maskinerna, där är det nog en utmaning att komma fram helskinnad och i tid efter varje resa.

Köp en mc istället om du inte ska åka bil, eller så fortsätter du med bilen till jobbet och skaffar en fyrhjuling för nöjes skull! För det är riktigt kul, men ställer lite stora krav om man ska åka 10 mil/dagen.

JA är ju dom 10 milen/dag som jag också ser som ett stort problem.
En RAptor eller liknande är way out of my budget då tanken med köpet är främst "att få lite roligare på väg till jobbet". Så bugeten hålls rätt tight.
HAr även kolla lite på en SMC 250 cc, en Kymco kxr och en Pgo...
Är detta bättre maskiner?
Motorcykel går tyvärr bort för mig då jag varken har kort, eller kan köra .
Annars hade det varit ett självklart val!

[svenne // arboga]

10 mil / dag kan visserligen låta mycket , men dock endast 5mil enkel.
Jag tycker inte detta behöver bli ett problem.   
Mitt råd av 4-hjuling är Dinli 450cc med balanserade landsvägsdäck, och då updrevad både i motor och bakaxel för att få ner motorvarven. Motorn orkar då den är stark! 

Jag har kört långt med uppdrevad dinli450 och nu Kymco500, bägge fungerar men till kymcons nackdel nämnligen motorvarven.

Lycka till i ditt sökande av 4-hjuling, för långt   Nix
mvh svenne   

 

[FirstTimer]

10 mil / dag kan visserligen låta mycket , men dock endast 5mil enkel.
Jag tycker inte detta behöver bli ett problem.   
Mitt råd av 4-hjuling är Dinli 450cc med balanserade landsvägsdäck, och då updrevad både i motor och bakaxel för att få ner motorvarven. Motorn orkar då den är stark! 

Jag har kört långt med uppdrevad dinli450 och nu Kymco500, bägge fungerar men till kymcons nackdel nämnligen motorvarven.

Lycka till i ditt sökande av 4-hjuling, för långt   Nix
mvh svenne   



 

Tack för svar!

Hur mycket underhåll/servicar kommer det bli iom att jag gör 10 mil per dag/5 dagar i veckan?

Har kikat lite på:
http://www.blocket.se/vastmanland/Pgo_150cc_nu_ska_den_bort_25653940.htm?ca=9&w=1

och även
http://www.blocket.se/vastmanland/Smc_250cc_27243098.htm?ca=9&w=1&last=1

Den sist är mest intressant förutsatt att ägaren är beredd att prutar några tusingar
Hur svåra är fyrhjulingar att framföra på väg? Lätt att välta osv?

[Pv544]

En Kymco Kxr är nog inte så dum, då kan du ju även dreva den för lite lämpligare varv.
En sån borde du kunna få för runt 15k. Det är nog mkt bättre än en pgo eller badboy.
Dinlin lär du väl upp mellan 20-25 för att få nått att åka med. Dock är ju det en mkt starkare och roligare maskin.
Smc, barossa och Adly är väl också märken som är någorlunda (vad jag har läst mig till).

Annars får du väl köpa en Golf GTI, ingen fyrhjuling men du får nog en rätt rolig bil för dom pengarna 10-15k.

Jag ska själv pendla runt 8-9 mil/dag nu i sommar, dock inte på hjulingen. Skulle väl kanske funka om man jobbar dagtid, men nu ska jag gå 5-skift och då är det ju inte alltid så kul att flänga omkring sent eller tidigt på dygnet. Men det är ju bara min åsikt.
Skulle inte vilja åka hem i regn, mörker och kyla. Då sitter jag hellre i min gamla Jetta och poppar musik.

Men försök hitta någon i närheten som har en maskin, och be att få låna den på en tur på någon mil. Så känner du om det verkar vettigt.  Du kanske kommer att snitta 60-70 på dom 5 milen så det tar ju en stund, risk för babianröv och sadeln är elak.  

[FirstTimer]

En Kymco Kxr är nog inte så dum, då kan du ju även dreva den för lite lämpligare varv.
En sån borde du kunna få för runt 15k. Det är nog mkt bättre än en pgo eller badboy.
Dinlin lär du väl upp mellan 20-25 för att få nått att åka med. Dock är ju det en mkt starkare och roligare maskin.
Smc, barossa och Adly är väl också märken som är någorlunda (vad jag har läst mig till).

Annars får du väl köpa en Golf GTI, ingen fyrhjuling men du får nog en rätt rolig bil för dom pengarna 10-15k.

Jag ska själv pendla runt 8-9 mil/dag nu i sommar, dock inte på hjulingen. Skulle väl kanske funka om man jobbar dagtid, men nu ska jag gå 5-skift och då är det ju inte alltid så kul att flänga omkring sent eller tidigt på dygnet. Men det är ju bara min åsikt.
Skulle inte vilja åka hem i regn, mörker och kyla. Då sitter jag hellre i min gamla Jetta och poppar musik.

Men försök hitta någon i närheten som har en maskin, och be att få låna den på en tur på någon mil. Så känner du om det verkar vettigt.  Du kanske kommer att snitta 60-70 på dom 5 milen så det tar ju en stund, risk för babianröv och sadeln är elak.  

Just ja...Nattkörning. Det kommer det ju bli..tänkte inte på det
Men hur är en fyrhjuling att köra på en mörk, asfalterad skogsväg?

En Golf GTI var ju ifs ett bra tips men har redan en bil...som älskar bensin, och då väcktes tanken om en fyrhjuling

[Pv544]

Köp en dieselbil då!
Blir ju betydligt billigare milkostnad! Är det någon längre stund du ska pendla eller är det sommarvikariat (som i mitt fall)?


Beroende på hur bra maskinen laddar (brukar inte vara så överdrivet bra laddförmåga på billigare maskiner) så kan du ju alltid hänga på några extraljus. Men jag tror inte många maskiner skulle gilla för mkt extra effekt, men xenonljus kanske kan vara nått. Dom drar väl mindre ström och ger bättre ljus. Inte lika billigt som halogen dock.

Du får väl göra en liten kalkyl på bränsle och inköp och allt sånt, kan ju hända att du kan köpa en lite dyrare maskin om den går billigare. Kolla runt i dom olika avdelningarna om bränsleförbrukning. Dock så åker väl många med terräng eller crossdäck, och det drar väl mer än vägdäck som jag antar är aktuellt i ditt fall.

[FirstTimer]

Köp en dieselbil då!
Blir ju betydligt billigare milkostnad! Är det någon längre stund du ska pendla eller är det sommarvikariat (som i mitt fall)?


Beroende på hur bra maskinen laddar (brukar inte vara så överdrivet bra laddförmåga på billigare maskiner) så kan du ju alltid hänga på några extraljus. Men jag tror inte många maskiner skulle gilla för mkt extra effekt, men xenonljus kanske kan vara nått. Dom drar väl mindre ström och ger bättre ljus. Inte lika billigt som halogen dock.

Du får väl göra en liten kalkyl på bränsle och inköp och allt sånt, kan ju hända att du kan köpa en lite dyrare maskin om den går billigare. Kolla runt i dom olika avdelningarna om bränsleförbrukning. Dock så åker väl många med terräng eller crossdäck, och det drar väl mer än vägdäck som jag antar är aktuellt i ditt fall.

Är ett sommarvikariat så det blir sommarnätter!
Bil går elt bort eftersom jag dels redan har en bil.
Tanken med fyrhulingen är ju attt åka lite annorlunda/roligare till jobbet.
Sitter och läser lite ang. olika modeller as we speak. och SMC:n verkar få bra kritik
ÄR 15k för den ett bra pris ?

[Pv544]

Det blir sällan så mycket billigare än 15, om det inte är några värre defekter.

Men försök att hitta en maskin du tror att du också kan sälja senare utan att tappa för mkt pengar på. För om du tycker det är skitskoj att åka så kommer du vilja ha en värre maskin, och tycker du inte att det är kul så tar du bilen istället.

Nu överdrev jag ju lite, det är klart att den smc 250 räcker ett tag. Men många blir bitna och vill ha värre grejer. Men som kompis över sommaren så duger den nog utmärkt om budgeten inte tillåter värre.

Själv har jag väl egentligen en minusbudget när det gäller möjligheter till att byta maskin. Men nog drömmer man ändå.
Spara pengar kan jag göra när jag sitter på hemmet...

[FirstTimer]

Det blir sällan så mycket billigare än 15, om det inte är några värre defekter.

Men försök att hitta en maskin du tror att du också kan sälja senare utan att tappa för mkt pengar på. För om du tycker det är skitskoj att åka så kommer du vilja ha en värre maskin, och tycker du inte att det är kul så tar du bilen istället.

Nu överdrev jag ju lite, det är klart att den smc 250 räcker ett tag. Men många blir bitna och vill ha värre grejer. Men som kompis över sommaren så duger den nog utmärkt om budgeten inte tillåter värre.

Själv har jag väl egentligen en minusbudget när det gäller möjligheter till att byta maskin. Men nog drömmer man ändå.
Spara pengar kan jag göra när jag sitter på hemmet...

HAr hittat några SMc som jag nog ska ringa på ikväll/imorgon.
Men måste ha svar på en fråga innan.
Hur är det med servicar, reservdelar m.m
Hur ofta bör man serva den, vad kostar det?
Är det svårt att göra själv eller är det som med en bil att det ska "stämplas"?

[Lowest]

Det är väl inga problem att pendla med en fyrhjuling och ligga på motorväg med mm.
Har åkt mycket väg med mina maskiner och det har funkat utan problem det man hellst ska ha är en maskin som klarar ca 100km/h.
Har man en som går i 80km/h så blir man omkörd av en lastbil och det vill man inte för det blir ett jävla vinddrag och har man en rappelmaskin så fladdrar man i diket.

Kymco kxr250 en jävlig bra maskin men går för sakta att pendla med. Toppar 80-90km/h har haft 4 kompisar som haft sånna.

Bashan badboy skulle inte jag åka på om ja så fick den vilket skit. En kompis köpte en sån och jag provade den och den varvade som fan och vinglade över hela vägen och det gick i 70km/h usch.

PGO ja vad ska man säga toppar kanske 75-80km/h en bra dag.


Nä ska man pendla och inte har råd med en stor maskin så skulle jag ha satsat på en SMC 250 eller 300 dom går bra efter vägen och verkar tåla det mesta.
Finns mycket delar till dom och drevar man dom så varvar dom inte så mycket.
Är själv lite sugen på en sån att åka till jobbet på.
Strax över 10 000:- får man ge för en skaplig SMC 250