Ämne: startmotor eller relä??

[2x4]

 

[Busan]

Hej..nu har jag bytt laddregulatorn och satt i ett nyladda batteri men startrelät smattrar fortfarande och hjulingen går inte igång . o jag som tänkte åka till Olerum på lördag..börjar bli desperat  ,hjulingen har stått en vecka! Får väl krypa till korset och lämna in den för felsökning.

//Busan

[Taxi-Micke]

Prova med startkabel mellan batteri och startrelä eller mellan batteri och jordpunkt. Kan va dålig kontakt nånstan. Själv bytte jag ut dom ynkliga kablarna från batteriet till riktig 16 kvadrats kabel och riktiga kabelskor. Det gjorde susen 

[HADES]

Hej..nu har jag bytt laddregulatorn och satt i ett nyladda batteri men startrelät smattrar fortfarande och hjulingen går inte igång . o jag som tänkte åka till Olerum på lördag..börjar bli desperat  ,hjulingen har stått en vecka! Får väl krypa till korset och lämna in den för felsökning.

//Busan

Vad är d för årsmodel??Har du en med en separet grön fyrkantig startknapp så kan d va den som ärgat inuti,brukar bli sådär då,brukar börja med att man får trycka väldigt hårt på knappen för att sen bli som du beskriver.  mvh//hades

[Busan]

Hej..Ja..separat grön knapp har ja..årsmodell -10. Har haft isär knappen och provat med en mejsel mellan bläcken o det smattrar likadant i relät då! Kanske skulle byta knapp?

//Busan

[T]

Det är inte omöjligt att din startmotor blivit lite seg om du sedan en tid försökt starta med för lite ström.

Om en elmotor får för lite ström att gå runt så ligger kolen och bränner på samma ställe. Det koksar igen.

Ta isär startmotorn och gör rent den kopparbana kolen går i, rensa mellan kopparbanorna med en knivspets.

Rengör ytorna med något helt fettfritt så som T-röd eller liknande.

Startmotorn är enkel att ta loss och enkel att öppna/sätta ihop.

På en 2010:a så bör det inte vara knappen.
Tror Hades syftar på den gamla fyrkantiga knappen(?) som sitter ensam på styret, alltså runt 2007-2008.

MVH / Benny

[HADES]

Det är inte omöjligt att din startmotor blivit lite seg om du sedan en tid försökt starta med för lite ström.

Om en elmotor får för lite ström att gå runt så ligger kolen och bränner på samma ställe. Det koksar igen.

Ta isär startmotorn och gör rent den kopparbana kolen går i, rensa mellan kopparbanorna med en knivspets.

Rengör ytorna med något helt fettfritt så som T-röd eller liknande.

Startmotorn är enkel att ta loss och enkel att öppna/sätta ihop.

På en 2010:a så bör det inte vara knappen.
Tror Hades syftar på den gamla fyrkantiga knappen(?) som sitter ensam på styret, alltså runt 2007-2008.

MVH / Benny

Japp,den gamla knappen.Har du en -10:a så ska du inte ha det problemet.

[Busan]

Stämmer..jag har den runda knappen. Då ska jag prova med rengöring av startmotorn..

Hör av mig så ni vet hur det gick .

//Busan

[Busan]

Hallå! Införskaffat en batterimätare och ett nytt batteri,fick det på garantin från Biltema  .Har laddat det i 12 timmar,mätte och det låg på 13 volt.Startade och mätte,14,6 volt.Tog en repa på 3 km--stannade och kände på den nya laddregulatorn,,den va bara ljummen-Kom hem,stängde av hjulingen o mätte 13 volt.Startade igen utan problem och mätaren visade 14.6 volt..hoppas verkligen att hjulingen går ett tag nu

//Busan

[2x4]

 

[Busan]

Tack..Låter bra .

[Musicman]

Hej o hå.

Enkelt problem.
 laddningsreläet har gått sönder eller generatorn.
När batteriet är fulladdat startar maskinen, när du kör förbrukas batteriet för lampor och tändstift måste ju ha ström.l
/Musicman