Ämne: Batteri fråga

[joff]

Hejsan
jahopp ja så här på hösten vintern är det kolsvart ute och man kopplar på extra ljus osv

dock tycker jag att batteriet är klent som orginal (nån som har bra kolla på vad det är för amp osv)

har 2 gånger fått stopp på maskinen efter en tids körning med xenon,, och sedan när man skall använda vinschen så finns det nada kräm kvar,,

lite ruttet då dessa maskiner ska kunna gå som arbetsmaskiner med vinsch o vagn o allt,,

fler med liknande problem,,

ska köpa ett nytt batteri , frågan är vad man ska köpa finns det något kraftigare än orginal batteri,,


eller andra sätt man kan förbättra detta på ,,

tack på förhand

[1234]

många som monterar ett extra batteri. vart på gång flera gånger och satt dit ett men får inte ur fingrarna ur ****** 
grymt dåligt orginal. har en -08

[joff]

ja ska köpa mig ett nytt batteri o ta det gamla som extra batteri i lådan,, men som sagt det sitter ju så j-la illa till, så kan tänka mig att man drar sig lite för att fixa det,,

får se om det dyker upp nå tips på om möjligt ett bättre batteri än orginal,,

hmm om man sätter tid ett extra batter, räcker det då att man sätter laddning på det i lådan eller måste man ladda bägge batterierna,,??

[croos]

jag har också problem med detta   Dessutom är det grymt irriterande när den går in i limphome så fort man ska dra fram en stock i skogen. Finns det kanske någon kärnfysiker eller nasa anställd som har en idè hur man kan koppla så att insprutningen alltid har tillräckligt med ström och att resten används till förbrukning typ ljus och vinch mm?

[Nilas]

Här finns bot på problemet http://www.mapleman.se/lego/

[croos]

nja bot är det ju inte riktigt, snarare en bromsmedicin. Problemet är ju att man förbrukar mer än vad den laddar och enda lösningen på det är en större generator det förstår jag. Det jag söker är om det går att göra så att insprutningen alltid har ström så man slipper limp home mode.

[Nilas]

nja bot är det ju inte riktigt, snarare en bromsmedicin. Problemet är ju att man förbrukar mer än vad den laddar och enda lösningen på det är en större generator det förstår jag. Det jag söker är om det går att göra så att insprutningen alltid har ström så man slipper limp home mode.

Du kan ju alltid byta vevaxel, stator och svänghjul till 2010 års grejer så får du 650w
Har du en batteri reserv så laddas den ju medans du inte använder alla förbrukare och när du sedan ska göra det så tar det ju åtminstone lite längre innan du får low bat... jag har dubbla batterier och en cetek laddkabel fastmonterad så man kan stöta i fullt i batterierna innan man ska ut

[joff]

Okey Ni som har extra batteri vad kör ni med,,

har även ja cetek laddare som är enkel att sätta dit o ladda med,,,

spelar det någon roll om man sätter det fräschaste batteriet på orginal platsen eller,,

måste väl ändå böka för att få dit kablar o dyligt,, men ,,

har ni kopplat plus på plus o minus på minus då..

[Nilas]

Okey Ni som har extra batteri vad kör ni med,,

har även ja cetek laddare som är enkel att sätta dit o ladda med,,,

spelar det någon roll om man sätter det fräschaste batteriet på orginal platsen eller,,

måste väl ändå böka för att få dit kablar o dyligt,, men ,,

har ni kopplat plus på plus o minus på minus då..

nä, plus mot minus

[olle arboga]

 :lol:24volt då blir det snurr på prylarna

[AtvNerd]

Serie koppling så ökar du volten....
Paralell så får du samma volt men mer amp..

[venus]

Hejsan




har 2 gånger fått stopp på maskinen efter en tids körning med xenon,, och sedan när man skall använda vinschen så finns det nada kräm kvar,,







 

ska inte xenon vara mycket strömsnålare än tex halogen??