Ämne: bensin?

[totte25]

tja alla!  Vilken oktan ska jag tanka min fyrtaktare med för att den skall gå best?
 

[totte25]

Bensinen skall väl inte blandas ut med olja om motorn är en fyrtaktare?

[Skogsfan]

Bensinen skall väl inte blandas ut med olja om motorn är en fyrtaktare?

nope!

[Thunder]

Ju högre oktan desto bättre!! :twisted:

[Mr2t]

Ju högre oktan desto bättre!! :twisted:

Möjligtvis 112 oktan isåfall =D

[THE-DOCTOR]

Det är inte alltid som det är bättre med högre oktan,kan till och med gå
sämre med för högt oktan tal på en standard motor,prova vanlig 98 okt
på din motor,om den nu är org

[xlnt_deji]

brukar inte vara nån höjdare att köra på Aspen och liknande miljö bensin... brukar lätt börja läcka i förgasaren och packningar brukar torka sönder! har erfarenhet av det sen moppe tiden + att jag kör mycket med sån soppa på jobbet

[STENE]

brukar inte vara nån höjdare att köra på Aspen och liknande miljö bensin... brukar lätt börja läcka i förgasaren och packningar brukar torka sönder! har erfarenhet av det sen moppe tiden + att jag kör mycket med sån soppa på jobbet

Låter som om den innehåller alkohol. Det brukar torka ut packningar etc. Alkoholen brukar även ge motorn ett högre moment.

[Hanen]

brukar inte vara nån höjdare att köra på Aspen och liknande miljö bensin... brukar lätt börja läcka i förgasaren och packningar brukar torka sönder! har erfarenhet av det sen moppe tiden + att jag kör mycket med sån soppa på jobbet

Låter som om den innehåller alkohol. Det brukar torka ut packningar etc. Alkoholen brukar även ge motorn ett högre moment.

Inte bara motorn

[Mr2t]

Högre oktan = kraftfullare förbränning = mer mos. End of story.

Etanol (E85) är som bekant alkoholbaserat och torkar tex ut packningar, slangar och annat mumsigt i ditt bränslesystem som stene säger.

Du kan tanka 112 oktan och nästa gång 95, o nästa 98 och sedan 92. Det spelar ingen roll mer än på effekten och att den går olika mjukt beroende på oktanantalet och hur färsk bensinen är.

De flesta (alla?) förbränningsmotorer är justerade för sämsta möjliga bensinkvalitet, tex 95 oktan. På grund av att din motor ska gå att köra i Vitryssland och Tjeckoslovakien på deras fotogenliknande såkallade bensin, men den ska även kunna puttra runt i Förenta-Arab-Emiraterna eller i Irak på deras tokfräscha finbensin, utan att ta skada.

Du kan blanda bensinen hej vilt om du vill, speciellt på en förgasarmotor, den fattar endå ingenting, den bara puttrar på.

På min egen Raptor 700R spiller jag i 98 oktan, på grund av att det är en insprutning, men den hade lika gärna kunnat gå på 95 oktan, den förstår lite (insprutningen) men inte mycket.

Men på fordon som har lambdastyrda motorstyrsystem, det är DÄR som motorerna, eller styrboxarna rättare sagt lär sej vilken kvalitet bensinen är  av och gör sedan justeringar på tändning och bränsle med hjälp av closed-loop som det kallas, styrboxen får feedback från lambdan om hur föbränningen är. Detta finns inte i våra hojar vad jag vet, alltså fattar dom ingenting och går på vad som helst, men olika effektivt.

[Edo]

Tack för undervisningen
Alltid kul med lite skojig kunskap som man faktiskt har nytta av :idea:

[THE-DOCTOR]

Det MR2T skrev så borde det ju gå att köra på 50%disel och 50% fotgen
för styr boxarna fixar ju resten och våra hojar fattar ju ingentig så
gas på !!!  8O