Ämne: va och kolla idag...

[Svezon™]

igår va jag och kollade på en Grizzly 700 Limited edition  vill ha en nyss!

Va!! Ha ha. Gissa om GummiGunnar kommer att grilla dig!! Själv var jag på Yamaha Center och kolla på en Grizzly 700. Men camon är tyvärr slut i Sverige. 
Sugen på en Grizzly med 30" Mud Lite XXL.

har du kollat med Bjälverud i sunne?

Nej inte än. Jag var på Lamberget. Men blir det byte så kommer jag att kolla med Frykenstam först. Nu blir det nog inte byte på några månader ser det ut som, annars kunde vi ju gjort ett genmensamt köp och fått ett bra förhandlingsläge på tre Grizzlys! 

[polaris 800]

http://www.blocket.se/orebro/Yamaha_Grizzly_700__09_SE_22101404.htm?ca=13&w=3

Jag får allt hålla med om att den är riktigt snygg.

Polaris XP : Har du varit nöjd med dein 850 hittils? För min del står det och väger mellan en sån och 650 xt nu.

det är en grym maskin i skogen och leran.men jag är inte nöjd med service och åf här omkring, det är därför jag har tänkt byta märke

[Hellberg]

OK, här i Lidköping har det funkat kanonbra med ÅF å service/garanti grejjer som har vart på min 500efi så där finns det inget att klaga på men man är ju liten sugen att prova nåt annat märke. Nästan alla kör Polaris här i stan så tyvärr finns det inte mycke annat å prova på hemmaplan.

[polaris 800]

OK, här i Lidköping har det funkat kanonbra med ÅF å service/garanti grejjer som har vart på min 500efi så där finns det inget att klaga på men man är ju liten sugen att prova nåt annat märke. Nästan alla kör Polaris här i stan så tyvärr finns det inte mycke annat å prova på hemmaplan.

köp 850 så kommer du bli nöjd.den går otroligt mjukt och fint i skogen

[AtvNerd]

Man kan ju få en grizzly för under hundratusen...Can-am kostar 127.. man kan ha mycket kul för 27 papp.
Visst några hk mer i Grizzlyn skulle inte skada, sen måste man ju fråga hur de tänkte när de köpte in orginal däcken till grizzlyn, vilken jävla skit!

[CrazyMac]

Jag har arbetat med yamaha i 3 år och jag har aldrig haft några problem alls med reklamationer. Bytt drivaxlar, diffar osv. Behöver inte ens föra en dialog med Yamaha, delar och kredit kommer direkt.

Dom som hävdar att yamma bråkar när det kommer till garantin har en dålig ÅF. Innan ni köper en maskin, se till att snacka med verkstan och se till att det inte är nåt egg som sköter reklamationerna.

Ang service så bör man ha en bra dialog med verkstan och diskutera fram en serviceplan utefter det man själv kör. Om man får mkt timmar eller mil på maskinen, hur och vad den används till. Första och andra service är viktiga, mycket kontrollpunkter och kostar därefter. Sen är det lite upp till en själv hur man vill serva. Om du diskuterar första och andra service med säljaren innan du köper maskinen så har du nog en bra chans att få bra priser. Han vill ju gärna att du kommer tillbaka, köper tillbehövs osv osv.

Slutligen då så har jag kört snart 800 mil me min egen 700 problemfritt, den går hårt i skogen med stora hjul. Lever upp till alla mina förväntningar och tar sig fram minst lika bra som andra maskiner.

Tycker du gör ett bra val AtvNerd, och nya limited maskinen är jävligt snygg.

[Mackan_450]

men en can-am kommer alltid vara steget före

[AtvNerd]

men en can-am kommer alltid vara steget före

beror på vart man kör... lera JA.. men inte i klippig terräng, där har aldrig can-am varit särskilt bra..kanske den nya med snabba diffen, men inte de äldre "nervösa" maskinerna

[Mackan_450]

jo så kan det vara men om man ska åka klippig terräng så e ju kawas fram diff oslagbar

[Deeds]

Ska vi vara helt ärliga så suger den "gamla" diff-loken pung.
Det är enbart den nya diffen som kan vara något att ha.

Jag tycker att det är hemskt otrevligt när man "klättrar" upp för en brant med sten och ena framhjulen börjar spinna. Det gäller verkligen att hålla i och invänta loken för att det skall gå vägen över huvud taget. Sen när loken går i så kan det rycka kraftigt i styret åt det hållet. Inte helt trevligt faktiskt.

Jag har själv den gamla diffen och gillar den inte alls.

[Lillhajen]

Ska vi vara helt ärliga så suger den "gamla" diff-loken pung.
Det är enbart den nya diffen som kan vara något att ha.

Jag tycker att det är hemskt otrevligt när man "klättrar" upp för en brant med sten och ena framhjulen börjar spinna. Det gäller verkligen att hålla i och invänta loken för att det skall gå vägen över huvud taget. Sen när loken går i så kan det rycka kraftigt i styret åt det hållet. Inte helt trevligt faktiskt.

Jag har själv den gamla diffen och gillar den inte alls.

Du tycker att du har gamla diffen, min ex 06:a, den hade minsann dålig diff 

Allt var inte bättre för....

[AtvNerd]

Jag har den nya XT-P diffen, grym skillnad! den låser direkt, men problemet med min är att den svarar så otroligt snabbt på minsta gasrörelse så att den hoppar nästan fram.

Vi har haft gallring i skogen vid en BRANT bergsvägg, där går det inte att satsa som man är van med sin CAN-AM...det är mjuka linjen som gäller, annars välter dueller slår över baklänges och tro mig det är långt ner....många varv blir det.

Har fått maskinen över mig ett par gånger nu.. och har alltid haft tur, men man ska inte utmana ödet för mycket.