Ämne: Startar inte när det är kallt.

[Big_J]

Hejba!

Nu har vintern börjat göra sig påmind här uppe i Umeå-trakten. Har haft närmare -10 några nätter. Och detta verkar inte uppskattas av min CF Allroad 300. Den startar helt enkelt inte efter en sån natt... Har pratat med min ÅF, som frågade om jag hade laddat batteriet. Då tappade jag hoppet om att få någon hjälp därifrån Tänkte istället försöka mecka dit en motorvärmare, då det ju trots allt är det skonsammaste för motorn.

Har hittat den lilla Defa värmare hos Laitis: http://www.autokatalogen.se/afw/umea/view_article_info.do?articleNo=12234 med inbyggd termostat. Behövs det tro? Den är ju på 600W vilket ju kändes lite mycke å brassa på me i en fyrhjuling?

Dessutom är jag osäker på var jag ska montera den. Det går ju in en lång slang längst ner på motorns vänstra sida (sett från förarplats), och där vore det ju klart enklast att sätta in den. Men blir det någon självcirkulation då? Och kommer värmen in från "rätt håll"? Står ju även i monteringsanvisningarna på värmaren att den ska monteras lutande... Någon som ett tips eller två? 

[Onlyhenke]

Kontrollera så att den inte är för snålställd. nu när vintern kommer.
om du inte gjort  det tidigare förståss.

[SugBritt]

Kontrollera så att den inte är för snålställd. nu när vintern kommer.
om du inte gjort  det tidigare förståss.

Tänkte oxå på det....Vet att min CF ED blev superjätteextremt lättstartad av att fetta på den lite, blev otrolig skillnad vs "ofettad". Nu behövs enbart 20% choke mot innan. Visst, den har väl alltid velat starta men med lite mer soppa blev det 300% bättre, nu behövs enbart choken vid "vinterkyla" o i typ 11sek innan den vill spinna som en katt . Vi har ju inte mindre än ett par minus än i södra Dalarna så ännu behövs ingen choke, tyvärr så kommer väl vintern hit oxå (fast lite kul är det med atv+snö )

Ingen har dött av för mkt Fetta vet du väl //Janne

[Miko]

Ursäkta att jag lånar tråden lite, Alltså vad tusan gör man när man ska "Fetta på den lite"?  Och hur gör man?
Fan jag är ju ingen dalamas som begriper sånna ord 
Fast för mycket fetta har man aldrig dött av, de kan jag hålla med dig om Janne 

[Big_J]

SugBritt: Hur har du ökat bränslet på din? Bytt munstycken, eller bara flyttat nålen? Luftskruven?

Hur ser ni att den går snålt? Syns det på stiftet? Borde inte maskinerna vara inställda/bestyckade för nordiskt klimat, när dom trots allt säljs här?

På 300:an har dom ju envisats med automat-choke, så jag har ju ingen aning om när den chokar och hur mycket. En onödig finess, anser iaf jag.

Men även om jag skulle kunna få den att starta utan värmare, så skonar jag ju motorn lite att montera in en! Såg jag är fortfarande sugen på tips om var jag ska "klippa in den".

[FaC]

Hur ser ni att den går snålt? Syns det på stiftet? Borde inte maskinerna vara inställda/bestyckade för nordiskt klimat, när dom trots allt säljs här?

Jag fann en länk som visar bilder på olika tändstift som fått tex för fet blandning (hoppas det kan vara till hjälp för någon)
http://www.stahlmotor.se/Teknik/Tandstift/tandstift.html

[Ironman]

SugBritt: Hur har du ökat bränslet på din? Bytt munstycken, eller bara flyttat nålen? Luftskruven?

Hur ser ni att den går snålt? Syns det på stiftet? Borde inte maskinerna vara inställda/bestyckade för nordiskt klimat, när dom trots allt säljs här?

På 300:an har dom ju envisats med automat-choke, så jag har ju ingen aning om när den chokar och hur mycket. En onödig finess, anser iaf jag.

Men även om jag skulle kunna få den att starta utan värmare, så skonar jag ju motorn lite att montera in en! Såg jag är fortfarande sugen på tips om var jag ska "klippa in den".

Är det en elchoke så ta lös den och mät utsticket på choken och koppla sen in ström på den och efter ca 5-min mäter du igen och då mäter du djupet i gasaren så vet du om den stänger +om den funkar.
rör den sig inte är den pajjig.

[SugBritt]

Jag har fettat min med att skruva bränsleskruven, lyft nålen ca 1,5mm + satt i ett 160 munstycke. För Mig har Det funkat kalasbra!

Fetta Rekomenderas!!!!

[Big_J]

Självklart ska jag ju ta en titt på stiftet. Är ju onödigt att den ska gå snålt, även om jag, som jag skrivit tidigare tycker att maskinerna som säljs här borde vara bestyckade för att klara lite kyla iaf.

Fick idag veta av ÅF att el-choken tydligen ställer sig i stängt läge om den skulle gå sönder. Och då skulle ju maskinen gå som en kratta när den blev varm.

Är fortfarande intresserad av tips vid montering av motorvärmare. Var ska jag sätta den, övre eller nedre slangen? Går det bra att montera den liggande, eller måste en luta?

[atviggesund]

Montera en primerpump. Ca 250-300 kr. Enkel att montera och gör det lätt att starta. Hade en snöskoter för några år sen som saknade choke men hade primerpump. Startade oavsett temperatur 

[SugBritt]

Jag tror det finns trådar ang värmare på hjulingar, testa o sök ifall du hittar på nån tråd...tror t.o.m att Jag har startat en tråd om motorvärmare om jag inte minns fel!
Det finns ju enkla "påhängs värmare" som man klämmer fast på slangen, sådana vet jag har använts på små motorer.

Sök o du Skall Finna
//Janne

[Big_J]

Har i helgen monterat en liten, men dyr (1300:- med intagskabel) Defa värmare på 300:an... Så nu får det gärna bli lite kallt igen, så man får testa den