Ämne: Olja väller ur oljebehållaren på en LTZa

[1234]

borde ju höra ihop med att du hadde gegga och vatten ÖVERALLT. skulle ta loss dosan och kolla iaf

[zupe]

en tanke bara, du har inte fyllt på olja när den har stått ett tag?

Jag gjorde det och sen körde jag en liten stund och när jag skulle kolla oljan så rann det ur olja ur behållaren.
fick ta ur ett par deciliter för att det skulle bli lagom.
Verkar som oljan i behållaren försvinner in i motorn när den stått ett tag.
Man ska varmköra sen stänga av och vänta ett par min sen kan man kolla oljan.

[teppas]

Har det försvunnit något kylarvatten från behållaren? Högra motorkåporna på Ltz brukar ärja sönder vid vattenpumpen och då smiter det in vatten där till oljan, jag hadde de problemet men den stannade då inte för mig. Värt att kolla 

[Lunk]

Börja att kolla det enklaste..... Har du soppakranen på Prime?
Har sett en med samma problem, och problemet var att den stod på prime
vilket ledde till att varje gång han stängde av den så flödade gasaren och soppan rann ner i vevhuset.

[SkoGsvilden_]

Så nu har jag ÄNTLIGEN fått tummen ur r*ven å börjat kolla på maskin!   på mej själv..  

Men tog bort vevhusventilationen och kollade å blåste.. Men hur ska det blåsa?
Det är ju tre st slangar en av dom går ju till insuget (slang nr. 3) och det är väll så att när man blåser i dom andra två slangarna (slangar nr 1 och 2) så ska det blåsa i den som går till insuget(slang nr 3) ?
Elr har jag fattat dethär helt fel?..

Sen så hade jag inte bränslekran på prime så de kan inte vara så att det har flödat.. hade ju vart bra annars om de va så..

[Micke Ax]

Du bör kolla oljetrycket.
Finns t.ex på biltema, art#: 15-1390.

(p.m. mig om du vill ha hela servicemanualen).

[SkoGsvilden_]

Vart mer mek idag..

Jag tömde maskin på olja och blåste igenom vevhuset men det verkade inte vara något stopp där..
Inte heller har det minskat med glykol så det är inte det felet heller..

Fler idéer?..

Du har PM Micke..

[Micke Ax]

Men har du kollat oljetrycket?

Vart mer mek idag..

Jag tömde maskin på olja och blåste igenom vevhuset men det verkade inte vara något stopp där..
Inte heller har det minskat med glykol så det är inte det felet heller..

Fler idéer?..

Du har PM Micke..

[boy]

Lånar tråden lite. Jag har ett liknande problem på min LTZ 400. Det är en 04. Den har stått stilla sedan kanske 3 månader tillbaka då jag var ute och körde en sväng och den gick kanon som vanligt.

 Men igår så skulle jag gå å starta den å köra en sväng då var batteriet rätt dåligt så jag tuggade på den en liten stund, sen tog det slut. Så jag tog in det å laddade det å så gick jag ut och skulle försöka idag igen, men samma visa som igår. Den bara tuggar å tuggar men visar inget tecken på liv.

 Den har inte ens vart nära på å starta. Jag provade med choken och utan, ingen förändring. Sen igår så kollade jag oljan, då var det lagom mycket, på gränsen till att man skulle fylla på, och det var innan jag försökte starta den. Sen idag efter jag försökte starta den så kollade jag oljan och den hade stigit så det nästan rann ut. Nivån var uppe till gängorna.

Vad kan vara felet? Visserligen är det 15-20 minus ute å den står i kallgarage men det har inte vart nå hinder förut, den har alltid vart hut lättstartad som helst.

[teppas]

ibland kan man se dåligt hur mycket olja man har i på ltz. Jag tycker du ska ta lös tändstifftet och kolla om det är blött och om det är någon gnista.

Börja med de 

[boy]

Det var så enkelt som att den frös lite bara ställde en fläkt mot motorn i en timme sen hoppa den igång igen. Skönt att det kan vara enkelt ibland också =)

[Joacim]

Det var så enkelt som att den frös lite bara ställde en fläkt mot motorn i en timme sen hoppa den igång igen. Skönt att det kan vara enkelt ibland också =)

Har du vatten i oljan? Hur kan den annars frysa?Visst olja kan frysa men vid mycket lägre temp än vatten!  Visst den kan bli väldigt trögflytande men det borde ordna upp sig vid en stunds körning,

Jag hade i för mycket olja i raptorn i sommras, Då gjorde den likadant, Tryckte ut olja ur torrisen