Ämne: Bygga snöblad...

[AtvNerd]

det kan ju hända att man måste ut i snön för att kunna vända, då är det bra om inte plogramen ligger i backen!

Var väl inte frågan om det, utan om 5-10 cm lägre markfrigång. Tror inte ni vet vad ni snackar om riktigt. Själv plogar jag med traktor, inte riktigt lönt att nöta med en 4-hjuling på den yta jag har.

Men snälla  Norre63, det är klart det spelar roll med markfrigången, kör du med plogen nere hela tiden?  Om man ska till kompisen och ploga som bor på andra sidan byn så vill du väl inte ploga hela vägen dit?
Då kör man med plogen uppfälld, är det då oplogat så tar ramen in under hjuling givetvis i, pga den minskade markfrigången.

Sen inträffar det ju faktiskt att man backar med maskinen, och på så vis kör där det är oplogat...

Jag plogar med både hjullastare,traktor och hjuling så jag har iaf. en liten aning om vad jag snackar om... ingen av dessa har plogram under maskinen.

edit.
Läste på ett annat forum om en person som tyckte att polaris plogram var lite konstigt konstruerad (inget ont om Polaris) där plogramen var för nära backen, så när man åker över ett krön eller t.ex ett farthinder så tar plogramen i vilket resulterar i att plogen lyfter från backen.

[M.Stark 4T]

Det största problemet är faktiskt att det blir en viss begränsning på lyfthöjden som jag upplever det.
Om man ska tex  knuffa upp en större snöhög och inte vill hämta traktorn hos farsan.
Då tar man fart med snöbladet lie upplyft för att hjulingen ska klara av det.
Då typ klättrar man upp i snön sen ska man backa till baka då finns det ingen ytligare lyfthöjd kvar.
Bladet nedtryckt i snön och hjulingen hängandes på balken.   

Heja Boxholm!!!!

[Dhenniz]

Har warns plogpaket till min gås, och har inte haft några märkbara begränsningar alls.

Plogar yta på ca 600kvm utan problem.
När jag gör mina högar så höjer jag plogbladet när jag närmar mig högen, höjer en dm och kör upp i högen.
sen höjer jag 15cm till när jag ska ned, inga problem alls.

vi har 30cm snö och plogen går höja kanske 25, men bara jag har diffen i så tar jag mig fram på den oplogade gräsmattan ändå. styrde upp snö runt väggarna på två hus idag utan problem och när jag har en meterkvar till väggen så börjar jag höja bladet så lyfter jag upp snön riktigt fint.

Lite fantasi och uppfinningsrikedom när man kör så kan man utveckla körtekniker som klarar det mesta.

Jag har också traktor med slunga och kan även använda ett plogblad till den, men hjulingen går mycket snabbare och är smidigare. i alla fall än den traktor jag har. dels går det fortare att vinkla blad mm, då jag inte har hydraliskt blad, dessutom är det lättsammare att köra hjulingen.

Hade jag haft en traktor med konverter så hade jag nog tyckt det varit lättare att använda traktorn, men inte
annars.

Det är bara min åsikt och erfarenhet jag talar efter.

Angående den minskade markfrigången så tycker jag inte det märks i snö, däremot när man kör över stubb och sten så vill den hänga fast. 

[simonarvestrand]

Snart dags för mig att börja med mitt snöblad nu. blir påmind varje dag eftersom jag åker förbi dig stark varje dag till och från jobbet.

[M.Stark 4T]

Jag har nu byggt om mitt blad. Nu lyfter det i alla fall högt och det finns inget under som tar i 
Men om det går att plöja snö med vet jag inte ännu 
Men om det går får jag plöja i kapp med simonarvestrand 

(inte helt färdigt på bilderna)

[AtvNerd]

den kan man sitta på i högsta läget, värsta parkbänken... 

[Rickard Marklund]

Tror du inte att det behövs ett par strävor för att svetsen på balkinfästningen skall hålla.

[M.Stark 4T]

Nu har jag provkört bladet det funkar kanon att köra offroad med.
På bilderna var det inte färdigbyggt riktigt.
Parkbänk funkar säkert också. 
Men att plöja snö med vart det helt värdelöst    Vinkeln på bladet ändras för mycket när hjulingen fjädrar upp eller ner.  Det vart också en bryt effekt som heter duga som gör att när det går tungt så lyfter framändan och hjulingen svänger. Jag trodde att det skulle bli bättre med en L profil på själva infästningen men det gör nog ingen skillnad .
Det vart allmänt en struttig upplevelse. Skulle tro att det funkar bättre ju längre bak bladet är Ledatt. Det liksom flyter mycket finare då.  Man får helt enkelt välja vad man prioriterar. Jag kommer att hängat på kulan igen för skälva grundtanken var ju att plöja snö.    eller!!

[storsveden]

   Finns ju stora snöplogar med

[simonarvestrand]

Jag har nu byggt om mitt blad. Nu lyfter det i alla fall högt och det finns inget under som tar i 
Men om det går att plöja snö med vet jag inte ännu 
Men om det går får jag plöja i kapp med simonarvestrand 

(inte helt färdigt på bilderna)

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Plogen ser ut nästan precis som jag vill göra min iallafall från "gånggärnet" och fram mot plogen borde nästan rita av din så slipper jag ju tänka så mycke själv

[Rickard Marklund]

Nu har jag provkört bladet det funkar kanon att köra offroad med.
På bilderna var det inte färdigbyggt riktigt.
Parkbänk funkar säkert också. 
Men att plöja snö med vart det helt värdelöst    Vinkeln på bladet ändras för mycket när hjulingen fjädrar upp eller ner.  Det vart också en bryt effekt som heter duga som gör att när det går tungt så lyfter framändan och hjulingen svänger. Jag trodde att det skulle bli bättre med en L profil på själva infästningen men det gör nog ingen skillnad .
Det vart allmänt en struttig upplevelse. Skulle tro att det funkar bättre ju längre bak bladet är Ledatt. Det liksom flyter mycket finare då.  Man får helt enkelt välja vad man prioriterar. Jag kommer att hängat på kulan igen för skälva grundtanken var ju att plöja snö.    eller!!

Eller gör en vinkel nedåt på profilröret så mottryckskraften inte pressar uppåt, utan bakåt, som om du har fästet på draget, jag är rätt säker på att det skulle funka lika bra som att flytta fästet till draget.

[simonarvestrand]

Nu har jag gjort min första google sketchup ritning och det blev just på den blivande plogen