Ämne: """ Dinli 450 bestyckar tråden """

[mighty_toller]

ok tackar för förklaringen , får väl börja spara till lite delar då

[joeychandlerson]

Nemas problemas

[mighty_toller]

blir det nån märkbar skillnad mellan slipon och helsystem? Vilken slipon rekomenderar ni?

[joeychandlerson]

Jag gissar och kan tänka mig att ett helsys ger än mer vrid och kraft.
Då kan du mata på med mer soppa (större main munstycke)
Och mer luft (ännu större öppet filter.. tänkte smälla dit ett från en bil snart). Men jag har inte prövat själv så vi får hoppas att någon som prövat skillnaden kan svara för jag är sugen på ett helsys jag med

Ett vanligt slip-on är Marwing (Marving kanske det heter?) som folk verkar nöjda med. Biltemas kolfiberburk till bil brukar också smällas dit om du vill dra rör själv). Tror det finns ett slip-on som heter speedtech på blocket (sök Dinli inom motorcykeldelar och ställ in på "billigast först" så dyker det upp tror jag). Detta slip-on vet jag en go gubbe från skåne som kör lastbil (atvmorfar ) hade på sin pärla och vart nöjd med. Du kan ju även kolla mc-skrotar som sam's i Karlstad efter ljuddämpare till sporthojar om du vill bygga själv.

[mighty_toller]

Det blir nog nåt till våren får väl hänga här så länge och läsa på lite .

[Devil]

Dinli-åkers som har kört med DAJ...!
Har sett att flera av er har haft 155 på main när ni kört me daj. Vilket läge har ni haft på daj-justeringen då?   

[Onlyhenke]

Dinli-åkers som har kört med DAJ...!
Har sett att flera av er har haft 155 på main när ni kört me daj. Vilket läge har ni haft på daj-justeringen då?   

DAJ bukar man inte behöva om man åker dinli då det går att optimera bättre hela registret med munstycken än med en konstgjord lösning.
Det är då mina erfarenheter, men man kanske får jobba lite mer.

[Devil]

[quote/]
DAJ bukar man inte behöva om man åker dinli då det går att optimera bättre hela registret med munstycken än med en konstgjord lösning.
Det är då mina erfarenheter, men man kanske får jobba lite mer.
[/quote]


Jo, Så kan det va... Men ja måste säga att jag är jävligt impad hittills. Ruggigt snabbt gassvar och helt stabil gång oberoende av last.
Men, ja vill få ner från max till mitten på daj:en och funderar på 160 main.
Därav frågan..
Va körde du för bestyckning?

[Onlyhenke]

Kör du max hål öppet på den. då ger den ju lite mindre soppa.

Då ska du väl gå ned i storlek på main.

Men då jag testade på en dinli 450 så var det med ett 160 och den ville inte gå bra då vi gick ned från 170. och jag misstänker att man får tänka lite olika beroende på vilket luftfilter man anv.

Dessa DAJ funkar nog bäst på org filterboxar med lång väg för luften in till gasaren (Men det kräver ju att det finns en viss underbestyckning redan)

[Devil]

Kör du max hål öppet på den. då ger den ju lite mindre soppa.

Då ska du väl gå ned i storlek på main.

Men då jag testade på en dinli 450 så var det med ett 160 och den ville inte gå bra då vi gick ned från 170. och jag misstänker att man får tänka lite olika beroende på vilket luftfilter man anv.

Dessa DAJ funkar nog bäst på org filterboxar med lång väg för luften in till gasaren (Men det kräver ju att det finns en viss underbestyckning redan)

Just nu är problemet att trotteln förmodligen inte lyfter helt.
Men endå lyckas daj:en leverera soppa nog för att det ska gå som satan...
Glömde nog limma hålet i botten på trotteln, brevid nålen, så ja tror inte den släpper in soppan genom huvudmunstycket som den ska.
Så ja stannar kvar vid daj:en ett tag till ja.
 

[Onlyhenke]

Men limma igen hålen vid nålen på trotteln, varför, då funkar ju inte undertrycket som det ska?  

[Devil]

Men limma igen hålen vid nålen på trotteln, varför, då funkar ju inte undertrycket som det ska?  

Ok, har funderat på det sen ja limmade... Slängde upp frågan här när d begav sig men svaren uteblev så ja chansa på det som verkade logiskt.
D flesta har ju köpt ny trottel istället.. 


Nu har ja testat med nya lågfarten, upp till 55 nu, 45 orginal och den gick bra, utan att ens justera skruven! Myyys. Och det kan bara bli bättre   
Utvärdering, justering. sen nästa steg