Ämne: """ Dinli 450 bestyckar tråden """

[Onlyhenke]

ja det blir verkligen intressant hur den nya motorn går att optimera.

Märker redan nu att det finns mycket mer att ta av då den går alldeles för varmt, och det redan med ljudstryparen i sliponet.

Jo jag bytte för att jag ville se hur mina optimeringar funkade på en helt annan motor med samma förutsättningar.

Sedan har jag ju kört länge med den andra och vill byta lite slitdelar. Om det blir att köpa värre grejer till den får man se då...

[joeychandlerson]

Jättebra och intressant att du kollar på en annan motor!! Kör hårt och lycka till En tm40 fugge skulle jag nog investera i själv om det ska investeras

Mvh Joe

[Jockas]

Hallå alla. Har en fråga jag oxå som, som många andra
Har en helt ombestyckad förgasare. 55 lågfart 160 högfart och uni filter. Maskinen går i stort sett bra och smäller välldigt sällan. Kanske var 3 gång man är ute och kör. Och då när man släpper från fult till halvgas. Problemet jag har är att den går inte riktgt jämt på halvgas. Den liksom juckar fram litegrann. Inte några jätte hack men man känner det helt klart att varvtalet går upp och ner med ca 0.5-1 sekunds mellan rum.
Kan detta vara nålen? Tror den står ganska lågt. 

[Onlyhenke]

Hallå alla. Har en fråga jag oxå som, som många andra
Har en helt ombestyckad förgasare. 55 lågfart 160 högfart och uni filter. Maskinen går i stort sett bra och smäller välldigt sällan. Kanske var 3 gång man är ute och kör. Och då när man släpper från fult till halvgas. Problemet jag har är att den går inte riktgt jämt på halvgas. Den liksom juckar fram litegrann. Inte några jätte hack men man känner det helt klart att varvtalet går upp och ner med ca 0.5-1 sekunds mellan rum.
Kan detta vara nålen? Tror den står ganska lågt. 

Helt klart kan det vara nålen men tycker nästan att du borde gå upp ett eller två steg på högfarten innan du höjer nålen. (om den nu inte redan står på mitten, då borde du låta den vara kvar och öka högfarten)
Nu skriver du inte vad du har för avgas då det också spelar roll.

[Onlyhenke]

Detta skrev jag när jag började optimera den nya motorn
"Nuvarande bestyckning i den nya motorn är (följer huvudmallen från början)

Man kan ju lägga upp det så här:

Anv effekt avgassystem
Unifilter.

Bestyckning
1. Pilotjet eller lågfartsmunstycke 47,5, Skruven ute 2,5 varv

2. Nålen är org nålen och är i mitten

3. Mainjet eller huvudmustycke har jag 160

Går rent och fint men hälften av effekten mot förra motorn. Får se om man hittar tillbaka till samma effekt
"

Ska då säga att jag hade redan smygbestyckat upp högfarten till 170 som jag glömde. :

Men nu har jag installerat lågfart på 70 och b-skruven ute ca 0,5-0,75 varv
Nu börjar jag känna igen mig från förra motorn 

Vi får se vad den säger på högfarten om den vill upp till 200 också.

Nu börjar jag få bekräftat att det flödar på rätt bra genom motorn även på denna.

[joeychandlerson]

Henke:

Vad har du för effekt avgassys? Större rör hela vägen eller bara öppen ljuddämp?

Du har ju ett extra långt unifilter.. är det därför du kan köra med 200 i main? Min vill bara ha max 160 i main.

Mvh Joe

[Tripod]

Vet att detta är Dinli delen men ändå... Har provat lite olika bestyckningar i min Polaris.
Original var Lågfart: 37,5  Huvud: 145  Nålen: Ett hack lägre än mitten  Bränsleskruv kollade jag inte.
Bestyckade Lågfart: 37,5  Huvud:160  Nålen: i mitten  Bränsleskruv: 2,5 varv ut.  Gick bra men jag ville mer!
Bestyckade Lågfart: 55  Huvud: 170  Nålen: i mitten  Bränsleskruv: 2,5 varv ut. Gick inte bra, tvekade vid gaspådrag även om jag provade att sänka nålen ett snäpp. Däremot drog den som fasen om man gasade lite saktare!!! Munstycken var från en annan tillverkare, INTE BRA, storlekarna stämmer inte! Har jämfört 2 160 munstycken och det är stor skillnad, fattar inte varför.
Bestyckade Lågfart: 47,5  Huvud: 160  Nålen: i mitten  Bränsleskruv: 2,5 varv ut. Går bra men det är helt klart mindre effekt än föregående bestyckning.
Har köpt och ska prova Lågfart: 50  Huvud: 162,5  Nålen: i mitten  Bränsleskruv: 2,5 varv ut.
Så bra som den går med den här bestyckningen har den nog aldrig gått. Finns en liten tvekan om man har "för hög" växel och drar på fullt. Ska se om det går trolla bort.

Att tänka på är ju kanske att olika "serier" eller " tillverkare" eller vad man ska säga verkar ju inte följa storlekarna till 100%. Därför köper "min" butik alltid från samma så man vet att man "stegar" rätt eller hur man ska säga...
Verkar ju inte riktigt gå att säga "ta ett 160's huvudmunstycke"...

[Onlyhenke]

Ser ju att du skrev här också    ang piratmunstycken och original mikuni

Då det är samma typ av gasare, så går det nog bra att du skriver här, även om du har en polaris. :

[smuggel]

Hej, jag har satt uni filter, biltema avgassystem, 160 huvud munstycke och ställt nålen längst ner (orginal nål) provat fram och tillbaks med luftskruven men ja får inte riktigt vridet jag vill ha på låga varv, me andra ord så svarar den dåligt men bara på mkt låga varv (blöddrar som pytte lite på låga). ska jag fortsätta och pilla på blandskruven (mer eller mindre) eller ska jag ge mig på och byta lågfartsmunstycke ? och isof vilken storlek bör jag köpa ?

[Onlyhenke]

Hej, jag har satt uni filter, biltema avgassystem, 160 huvud munstycke och ställt nålen längst ner (orginal nål) provat fram och tillbaks med luftskruven men ja får inte riktigt vridet jag vill ha på låga varv, me andra ord så svarar den dåligt men bara på mkt låga varv (blöddrar som pytte lite på låga). ska jag fortsätta och pilla på blandskruven (mer eller mindre) eller ska jag ge mig på och byta lågfartsmunstycke ? och isof vilken storlek bör jag köpa ?

Hej
Det går faktiskt inte säga gör si eller gör så utan det hänger på så många olika parametrar (även samspelet mellan dessa saker.)
Man får prova sig fram med en sak i taget. Men när du menar sänka nålen, så menar du klipset som sitter på nålen då eller? (det kallas då höja nålen, då den kommer högre upp)

[joeychandlerson]

henke: har du nån teori ang varför du kan ha 200 i main?

mvh joe

[Onlyhenke]

henke: har du nån teori ang varför du kan ha 200 i main?

mvh joe

Hehe,,, nja inte mer än att jag tänkt på detaljer och det lirar bra ihop.

Nu är jag inte på 200 i högfart, men jag är på 170 redan, och den går då inte dåligt.

Nu har jag inte testat med fullt flöde genom slipon:et (fegar lite då jag är ute å kör sent på kvällarna).

Du får komma hit med din, ska vi se om den går att trimma upp lite till  haha