Ämne: Är Dinli 700 något att ha?

[joeychandlerson]

ROTAX_Mackan: Jag har faktiskt funderingar på en sådan som du har oxå... 

En stor hög bekymmer?

 

Mvh Joe

[Mackan_450]

man ska  ju helt klart bilda sig en egen uppfattning men jag kan helt klart rekomendera en renegade

[centhor]

Svar ja... Dinli är något att ha. Mina erfarenheter: Dinlin fungerade som en fyrhjuling av lite lägre kvalite
den tog sig fram bra,  gick väldigt bra på vägen,  reglagen fungerade ibland, växlarna gick bra ibland, startade alltid lätt, diffspärrren gick in ibland ibland inte, högt växlad på backen, vibrerade lite, drog mycket soppa, dyr service korta intervaller, dåligt andrahands värde, bred körställning, dynan tappa formen kändes som att sitta på plasten, tungstyrd, slö i acc. , "väldigt kul att få råd med en helt ny". Detta vad jag anser om Dinli Centhor... Summerar jag nu i efterhand så ångrar jag att jag köpte Centhorn, men detta beror på att mina behov ändrades efterhand. Jag var väldigt nöjd i början sen började jag tröttna mer och mer på sakerna som inte var som jag ville att dom skulle vara... Droppen var när jag köpte min jättetimmer vagn och for till skogen. Dinlin höll då inte måttet alls, inte så konstigt kanske då Centhorn är en allround 4x4 och inte en ren arbets hjuling. Mitt råd är provkör olika märken, fundera på vad du ska ha den till. Men ja Dinli 700 är något att ha om den används till rätt saker... Saknar dock att få vara med i Dinli klubben pga att Dinli ägare är trevliga roliga människor har på forumet. Har dock funderingar på att köpa en 450 quad till lek och då lutar det åt en Dinli.
 

[HIGHSIDER]

Alla är välkomna i dinlivärlden
Do it Buy it men tänk på att det är lite som HIV lätt att dra på sig men svårt att bli av med så var beredd på att det kan bli ett långvarigt förhållande

[Rackelsmurf]

Skulle gärna sätta tänderna i en sån och optimera den för att hitta dem dolda taiwanhästarna.

Du kanske ska sätta tänderna i min

Angående köpa eller inte köpa, jag är mycket nöjd med min maskin, använder den oftast till vanlig trailkörning eller klättra omkring bland stubbar och stenar.
Plasten är inte av högsta kvalité, den spricker rätt lätt, det är nog en sak som skiljer de billiga från de dyra. En annan nackdel är att det inte ryms så stora hjul utan att modifiera, jag fick kapa en del för att få dit 28". Jag upplever den väldigt pigg från 0-50 km/h men sedan från 50-90 km/h är det segt, känns som en optimering av variatorn skulle kunna göra en del där.

Provkör bägge maskinerna och försök bilda dig en uppfattning, 18000:- låter ju inte så mycket men det är ändå en del pengar, bestäm hur mycket du vill lägga ut och köp sen maskin efter det.
Själv skulle jag nog kört CanAm 800 om plånboken skulle tillåta det, men jag valde bort en CanAm 400 till förmån för Centhorn till samma pris. Så i slutändan är Centhorn en maskin jag kan rekomendera.

Sen att det är en seriös ÅF som är servicevänliga och man får bra kontakt med är väldigt viktigt för mig, men det gäller oavsett vilket märke jag skulle köpa.

Så här ser den ut när jag gjorde en ofrivillig kontroll av underredet häromdagen, men det gick bra det också, öm i kroppen men hjulingen klarade sig fint

[TAZ™]

känns inte som det är första gången denna diskusion är här på sidan!

sanningen är den här

har du bara ägt o kört en dinli då tro fan att du tycker den maskinen är grym, för den är inte dålig utan duger till att göra dom flesta svensson åkare riktigt nöjda! ja till och med så nöjda att dom tror att det är en av dom bästa maskinerna.... Men sen om du kör en honda, kawa, suzuki ett tag då inser du att dinlin kanske inte riktigt håller måttet, utan det finns en del brister...och du kanske byter ifrån dinlin till en ltz och då kommer du tycka den ltzan är den absolut bästa maskinen som finns, men sen testar du en raptor 700. och efter de så kommer du vara ytterst tveksam till om ltzan är den bästa för 700 var ju ganska mycket bättre. De är ganska simpelt, den bästa maskinen du har kört den är din referenspunkt till hur bra eller dålig en hoj är! och har du kört dinli och psmoto då är dinli enligt dig världens bästa maskin. Men bara för att ni tycker de innebär inte de att den är i klass med dom stora märkena!

Nonne är ett lysande exempel på det! nöjd dinli åkare i 4år och över 3000mil men 200 mil på annat märke och ja de var allt som krävdes för att inse att dinlin har en hel del brister!

ett annat exempel är att det är ganska lätt att hitta folk som bytt från dinli till stort märke, byten åt anndra hålet finns mig veterligen ingen som har gjort! säger väl endel...

[joeychandlerson]

Det vart ju en skogsmaskin han vill ha Taz

Jo jag bytte från Dinli 450 till Shineray 200 ett tag så det går allt att byta till mildare maskiner oxå ibland haha

Mvh Joe

[Nonne]

känns inte som det är första gången denna diskusion är här på sidan!

sanningen är den här

har du bara ägt o kört en dinli då tro fan att du tycker den maskinen är grym, för den är inte dålig utan duger till att göra dom flesta svensson åkare riktigt nöjda! ja till och med så nöjda att dom tror att det är en av dom bästa maskinerna.... Men sen om du kör en honda, kawa, suzuki ett tag då inser du att dinlin kanske inte riktigt håller måttet, utan det finns en del brister...och du kanske byter ifrån dinlin till en ltz och då kommer du tycka den ltzan är den absolut bästa maskinen som finns, men sen testar du en raptor 700. och efter de så kommer du vara ytterst tveksam till om ltzan är den bästa för 700 var ju ganska mycket bättre. De är ganska simpelt, den bästa maskinen du har kört den är din referenspunkt till hur bra eller dålig en hoj är! och har du kört dinli och psmoto då är dinli enligt dig världens bästa maskin. Men bara för att ni tycker de innebär inte de att den är i klass med dom stora märkena!

Nonne är ett lysande exempel på det! nöjd dinli åkare i 4år och över 3000mil men 200 mil på annat märke och ja de var allt som krävdes för att inse att dinlin har en hel del brister!

ett annat exempel är att det är ganska lätt att hitta folk som bytt från dinli till stort märke, byten åt anndra hålet finns mig veterligen ingen som har gjort! säger väl endel...

Tack TAZ  Men jag hade nog fortsatt köra Dinli om det funnits något seriöst runt märket och då menar jag helheten....... under dessa år så har inget drastiskt hänt som gjort märket bättre..... Vad finns det för riktiga tillbehör till en dinli 450 som är modellanpassat??  Det lilla som finns är ett skämt och hån för oss som kör eller kört Dinli......Enbart därför anser jag att en ny Dinli är ett uselt köp medans en begagnad är ett bra köp...... Nästan alla som kör fyrhjuling vill utrusta sin maskin och på så sätt få en personlig prägel och där vinner japan maskinerna stort med sitt stora sortiment på eftermarknads detaljer......

I mitt fall så tröttnade jag och orkade inte vänta längre...... köpte en LTR450 för en billigare peng än jag gett för min Dinli och insåg direkt vad jag saknat tidigare.....Skall jag nu inte få uttala vad jag tycker och tänker i dinli delen på forumet bara för att jag kör en bättre hoj både på pappret och i verkligheten?? Tror inte det finns någon mer på detta forum som gett Dinli så många år och mil som jag??
Har jag erfarenhet nog att uttala mig?? eller är jag ytterligare en fjant som försöker förstöra trådar precis som vissa Dinli ägare gjort senaste dagarna?? 

Är T.S fortfarande inne på en Dinli 700 så är mitt råd att ha is i magen då historien garanterat upprepas igen och med det menar jag kampanjer där maskinen säljs för runt 10k mindre (precis som det gjorts med 450n innan den fastnade på det låga priset) eller med extra utrustning.........(så kallat jul kampanj)

//Nonne


 

[joeychandlerson]

Trådskaparens fråga: Är Dinli 700 något att ha? Svar från flera.. nej det är inget att ha men en LTZ, Raptor 700 eller LTR 450 är bra... nåt som inte stämmer här men kan inte sätta fingret på vad riktigt

Annars håller jag med om att det är bättre att köpa beg på firma.. det gäller de flesta maskiner.. då får man ofta en fin maskin till ett bättre pris om man tar sig tid att leta.. rätt ÅF är oxå A o O att leta reda på och det gäller alla maskiner.

Mvh Joe

[Matte_71]

Trådskaparens fråga: Är Dinli 700 något att ha? Svar från flera.. nej det är inget att ha men en LTZ, Raptor 700 eller LTR 450 är bra... nåt som inte stämmer här men kan inte sätta fingret på vad riktigt

Annars håller jag med om att det är bättre att köpa beg på firma.. det gäller de flesta maskiner.. då får man ofta en fin maskin till ett bättre pris om man tar sig tid att leta.. rätt ÅF är oxå A o O att leta reda på och det gäller alla maskiner.

Mvh Joe

har sagt det förut o säger det igen alla kanske inte har alla de slantar som en märkesmaskin från de mer kända fabrikaten kostar, sen finns det faktiskt de som kanske väljer en billigare hjuling som sitt första alt för att se om de e något skoj att hålla på med. För att senare kanske bestämma sig om annat märke eller så är de nöjda som de e.

[700++]

När man köper ett uddamärke så ska man ha klart för sig att du oftast inte får samma klass på återförsäljare/service o kvalitet,det är fakta!!
har lämnat in min Dinli 700a för ca 8 veckor sen hos min lokala dinliåterförsäljare för o byta en drivaxel,delarna har fortfarande inte kommit.
Det här hade aldrig hänt med en yamaha, det är fakta!!!!

[Onlyhenke]

När man köper ett uddamärke så ska man ha klart för sig att du oftast inte får samma klass på återförsäljare/service o kvalitet,det är fakta!!
har lämnat in min Dinli 700a för ca 8 veckor sen hos min lokala dinliåterförsäljare för o byta en drivaxel,delarna har fortfarande inte kommit.
Det här hade aldrig hänt med en yamaha, det är fakta!!!!

Helt rätt tanke, men menar du att det inte kan bli bättre och bättre?

Hur länge har 700an varit ute på marknaden?
Tar nog ett tag att få ordning på den och då är ju garanti mycket bra(3år visar att man kommit långt) (har ju varit med från start med 450in och gissar väl att det inte blir sämre än den, men då var det ett annat läge då det var olika importörer som jobbade olika)

Det viktigaste för en seriös importör är väl att välja seriösa åf (vilket kanske inte är lätt det heller) om man ska lyckas bli ett etablerat märke i längden.
Ett märke blir inte bättre än sin svagaste länk är ett klassiskt uttryck.

Tror alla att det ALLTID beror på importör om det tar längre tid än normalt att åtgärda ett problem?