Ämne: Raptor 700 Bakaxellager?

[Narmasil™]

Det har varit på tråden några gånger hit och dit men jag måste ha lite info... Något speciellt rick för att pressa ut lagrena ur carriern? har den löst här och ser dom 4 lagrena och hylsan i mitten... har pressat med hydraulpress med 10 ton bara rak uppifrån, sen vågade jag ine högre tryck    ska jag bara trycka ännu hårdare eller något trick?

Någon som vet om Momentum/SKF har lager till dom här som fungerar? eller måste man köpa dyra heliga yamaha lager?

[Narmasil™]

tålamod är inte min starka sida... slog med slägga och det rubbade sig inte... pressade med 1 ton till (11 ton)  KRASCHABLAKABOOOOM!   Nu måste jag ha en ny carrier också, för den sprack 

[raptor700turbo]

tålamod är inte min starka sida... slog med slägga och det rubbade sig inte... pressade med 1 ton till (11 ton)  KRASCHABLAKABOOOOM!   Nu måste jag ha en ny carrier också, för den sprack 

Hade inga problem att pressa ur dom, Hur la du an mot lagren?
Inner eller ytter lagerbana?
Köpe nya lager från usa, Kosta 300pix, Minhoj.se har lager annars för en billig slant!

[LAHA]

Man måste naturligtvis pressa fpån mitten och ut, alltså varje halva för sig själv! Jag knackade ut mina utan problem med en lång dorn 

[TAZ™]

går bra nu narmasil : burguardcycle.com har "billiga" carriers   passa på att köpa a armar, svinga o så skippar du att byta ut raptorn bara   kolla huevos5, bästa freestyle quad, jag någonsin sett och de är på orginal 660raptor!!

[Narmasil™]

Hade inga problem att pressa ur dom, Hur la du an mot lagren?
Inner eller ytter lagerbana?
Köpe nya lager från usa, Kosta 300pix, Minhoj.se har lager annars för en billig slant!
[/quote]

Första gången lite tveksamt men på inre banan, sen tänkte jag pressa hur hela skrotet i en smäll (gjorde så på min bil) så var det typ 1-2mm på sidorna bara, sen pressa jag

Var otroligt stressad när jag gjorde det också, tog det mitt emellan 2 jobb jag skulle göra för att spara 5 mils bilköra, och få beställa delar fort, rev hela skrucket på 30 minuter och sen pressade sönder carriern  :

Sen ungefär 2 timmar senare ringer min glade KFX åkande vän och säger jag ska vänta lite med att beställa för han och brorsan ska också ha grejer   

Skynda långsamt

går bra nu narmasil :Leende (smiley) burguardcycle.com har "billiga" carriers Med glimten i ögat (blinkande)  passa på att köpa a armar, svinga o så skippar du att byta ut raptorn bara Tummen upp!  kolla huevos5, bästa freestyle quad, jag någonsin sett och de är på orginal 660raptor!!

Har faktiskt funderat lite på att göra den till det men jag har endel saker jag inte "vill ha" på en freestyle quad... Vägreggning, så mycket trim, behöver ny framvagn, nya dämpare, ny bakaxel (duuh!)  Lite mer status att sladda runt och krossa 450'ar med en 700 om man ändå klarade det 

Hade inga problem att pressa ur dom, Hur la du an mot lagren?
Inner eller ytter lagerbana? Leende (smiley)
Köpe nya lager från usa, Kosta 300pix, Minhoj.se har lager annars för en billig slant!

Har beställt från Minhoj sen typ 2 månader tillbaka men dom har väl problem med leverans från jänkeland eller nått  eller större troligt att dom hört rykten om att jag ska köpa 450 och tävla och vet att jag inte kan köpa det förrän raptorn är såld, och ingen köper en trasig raptor så dom drar ut på tiden för att kunna stå på pallen så mycket som möjligt   

Ska beställa från Power Pivot... 54$ för ett helt kit, helt överkomligt. Beställde för ett annat tattare ställe för 1 år sedan typ, och dom har försvunnit från radarn... 3 kit beställde jag då för 400kr stk buhuu!

[TAZ™]

jag kan se vissa klara fördelar med raptorn jämfört med en 450, om man ser till storleken är ju raptorn rejält mycket rymligare villket underlättar en hel del och vikten är inte så extremt mycket högre! så att ska man inte flipa och är van vid raptorn så tror jag inte att man har någon direkt nackdel jämfört med en 450! inte inom freestyle allfall, bara vid flips och whip tricks och när man vurpar

[Narmasil™]

nä visst har du rätt, jag gillar raptorn. Har du kört en nån gång? den varken ser eller låter inte så stor ut men det är STOR skillnad att sitta på en 450 och raptorn. Hade kört raptorn en hel dag, satte mig på en KFX450, kändes typ som nån unges 300cc  och sen 30 minuter senare fick tillbaka raptorn så var det ju som att kliva upp i lastbilen 

YFZ-R'en ska ju ha riktigt gott benutrymme osv säger dom, nån kille som var 1.86 som körde den och han hade inga problem,  jag är 1.79 så det ska nog blir fint   OCH SÅ SKA MAN BEHÅLLA SKÄRMARNA! Annars äre ju fusk!

[TAZ™]

nej har ty7värr inte provat bara haft hondan stående jämnte än, visst är de lite storleks skillnad men vänjer man sig bara så tror inte jag att de är några problem jag är sådan så att grejer behöver inte vara perfekta för att jag ska vara nöjd, kan ha glapp i leder, dämpare som slår igenom, ett hopp som lutar snett, ett krokigt styre ochändå säga att de är perfekt sen har jag min polare som kör cross, om han har minsta lilla glapp i gasrullen på crossen så gör han 2 hopp och sedan depar han ihop och kör inte mer den dagen och säger att alla grejer suger... så har väldigt svårt att tro att jag inte skulle kunna vara nöjd på en raptor  men de gäller ju bara att man är van vid den:)

[Mackan_450]

Hmm ni vet ju vad dom brukar säga om honda

[LinusE]

hittade två krachade i min idag oxå.
baknade ur dom o bestälde fårn us.
i sve 500.-st i us 400 för alla 4a

[Narmasil™]

jag är inte så ledsen i alla fall... kostar mig 120$ för ny carrier med lager och hela skrotet isatt (får lite rabatt för att jag är.....bäst? jag vet inte ) så blev en smäll på 500kr cirkus men något säger mig att det kommer fler smällar