Ämne: LINHAI 550 V-Twin EFI, IRS 4x4

[buffelhorn]

Hur fort går din Linhai nu Larre?

[Larre]

Tjenixen.
Jag skulle tro att den kan göra någonstans kring 90-95 km/h. Jag har inte prövat att toppa den ännu men jag har kört i ca 80 km/h och det finns mer att ge!!!
I övrigt kan tilläggas att den känns riktigt rejäl och är hur kul som helst att busa runt med........
/L

[buffelhorn]

Tjenixen.
Jag skulle tro att den kan göra någonstans kring 90-95 km/h. Jag har inte prövat att toppa den ännu men jag har kört i ca 80 km/h och det finns mer att ge!!!
I övrigt kan tilläggas att den känns riktigt rejäl och är hur kul som helst att busa runt med........
/L

Så du är nöjd med den då

[Larre]

Jag är helnöjd så här långt iaf.
Den passar mina ändamål perfekt (nöjesåkning).
Tidigare har jag kört (inte min egen) Kawa 750 och det är klart att det inte går att jämföra dessa maskiner varken i prestanda/kvalitetskänsla eller i pris!
Däremot så gillar jag Linhaien bättre än de Polaris 520 jag provat.
Nåja....för mig är det ett kanonköp och jag har kul varje dag/kväll på semestern.

/L

[buffelhorn]

Alltid kul med nöjda ATV åkare Är själv ganska nöjd med min 300

[chris]

finns polaris i 520?

[Citius]

ingen som har möjlighet att visa med en bild vart strypningen sitter...jag har inhandlat en sån här atv men jag är van att skruva ...men inte på motorcyklar atv:s mm.

 

[Blizzter]

Motorn va strypt vid spjället dvs det satt ett stopp vid gasvajerns "fäste" till spjället (hoppas ngn förstår är urkass på detta). Hursomhelst så är den bortagen nu (busenkelt ingrepp) och maskinen går som den ska!!!
Jag är nöjd, min fyrhjuling låter nöjd!
Tack för alla svar!!
Nu ska jag ut å åka i regnet 
/Larre

Så då blev det knepigare.. Den informationen jag fått är att det sitter en strypning i själva locket uppe på förgasaren som gör att inte trotteln ger fullt ös. Har inte kollat det själv men det låter ju konstigt om det skulle vara stopp vid gasvajerns fäste för det ser ut som om den öppnar spjället så gott som helt som det är nu.. Om förgasaren fungerar som en vakuum förgasare (jag kan ha fel) så bestämmer ju luftflödet hur högt trotteln går, men sitter det ett stopp för trotteln så spelar det ingen roll hur mycket man öppnar spjället.

/Blizzter

[Blizzter]

Motorn är gjord för att köra utan strypningar, kör du in den med strypningar så kan motorn EV ta stryk.

Vad har du fått ifrån att motorn kan ta stryk om den körs in med strypningar som sedan tas bort? Visst jag kan tänka mig att om man tar en motor som stryps ned till 2000 rpm och får gå så en längre tid, sedan tar man bort strypningarna och drar ur den en 8000 rpm det kan påverka. Men Linhai maskinen varvar ju fullt ut redan på lågväxeln med strypningar, varför skulle det skada att varva ut den på högväxeln utan strypningar? Skillnaden blir ju maximalt 1000 - 1500 rpm mera den kan varva även om tråden på CDI boxen är klipp, sedan så slår ju varvstoppet till iaf. utan strypning så får man ju sannolikt bättre axx och mera ork i uppförsbackar.

Man får ju knappast 15 hästar till för att man tar bort strypningen, det gör ingen somhelst skillnad om maskinen körs in med strypningarna och att man sedan tar bort dessa. Däremot så tar ju en maskin överlag lite mera stryk ju mer effekt den kan utveckla, kör man den dessutom hårt så visst det känns på men har inget med strypningarna att göra.

/Blizzter

[Citius]

[/quote]

Så då blev det knepigare.. Den informationen jag fått är att det sitter en strypning i själva locket uppe på förgasaren som gör att inte trotteln ger fullt ös. Har inte kollat det själv men det låter ju konstigt om det skulle vara stopp vid gasvajerns fäste för det ser ut som om den öppnar spjället så gott som helt som det är nu.. Om förgasaren fungerar som en vakuum förgasare (jag kan ha fel) så bestämmer ju luftflödet hur högt trotteln går, men sitter det ett stopp för trotteln så spelar det ingen roll hur mycket man öppnar spjället.

/Blizzter
[/quote]

det jag tycker låter mest skumt med det där är ju att det är en maskin med insprutning=ingen förgasare...men jag antar att det sitter någonstans där gaswiren går in i till insprutningen iaf då....jag ska se om jag kan hitta var! 

[Blizzter]

det jag tycker låter mest skumt med det där är ju att det är en maskin med insprutning=ingen förgasare...men jag antar att det sitter någonstans där gaswiren går in i till insprutningen iaf då....jag ska se om jag kan hitta var! 

Sorry jag var helt inne på Linhai 300 såg inte att det handlade om 550 maskinen, har ingen aning om hur det ser ut på den dock.

/Blizzter

[Chevy-79]

Om man tar av sadlen och värmeskyddet under sadlen så kommer man åt strypningen ganska enkelt. Följ gasvajern ner till spjället så syns det var spärren är.