Ämne: Har snart tröttnat

[Pegazus_Online]

köpte min cf för att det är kul med terrängkörning och sålde min smc. Problem.... ja kan man vell säga. Först så blev det glapp i lagret i hubben till vänster bahjul för att lagret inte satt som det skulle (felmonterat från fabrik) fick en ny av atv sweden, sen gick det hål på avgasröret som brände hål på bromsslangen som satt riktigt illa sen exploderade remmen och förstörde cvt:n. fick en ny på garanti (hela cvt:n). Sen blev jag påkörd nyligen och fick byta vänster bakhjul och armarna men det visade sig att det var ramen som var sned så den fick bytas och det var efter att verkstaden ringde mig och sa att maskinen var klar att hämtas men då var den fortfarande riktigt sned bak fast han på verkstaden tyckte att det såg bra ut, efter mycket strul på verkstaden och lång väntetid så fick jag hem maskinen och då har dom gjort ett uselt jobb med dragning av alla kablar och slangar och slarvat bort orginalskruvar och förstört min hasplåt genom att dom inte fick dit den så borrade dom i den och klippte och spräckte den på flera ställen trots att den är av aluminium. sen körde jag med maskinen nån dag och upptäckte ett otäckt ljud , ett skärande ljud men jag hittade det inte och det slutade efter att jag stannat så jag trodde det kanske var en sten som kommit imellan fälgen och armskyddet, fick tillbaka ljudet när jag svängde in på min garageuppfart och hade benet mot cvt huset och kände att det var därifrån detta kom så jag öppnade och kollade och upptäckte att ahaaaaa det var här som en av orginalskruvarna var som verkstaden slarvat bort och då hade jag ändå bytt rem till en ny när jag fick hem maskinen och gjorde rent i cvt huset men såg ingen sån skruv så dom måste ha tappat ner den i antingen luft intaget till cvt:n eller utblåset och sen har den kommit fram när jag åkt. sååååå den skruven förstörde min nya rem och cvt:n så jag fick ut en ny cvt och tyvärr orginalrem från försäkringsbolaget och nu är det så att fast jag har en annan fjäder så måste maskinen varva svin för att främre variatorn skall ta tag i remmen ordentligt, den växlar inte ut på en gång och fick till och med remmen att tjuta till igår vilket maskinen aldrig har gjort sen jag bytte fjäder och så upptäckte jag att tankmätaren la av igår. så nu är det bara skruva igen och igen och igen och igen. Jag tycker inte att jag gör något annat jusst nu med maskinen. Den har gått 450 mil .

[beavlon]

låter tråkigt......
hoppas att dina bekymmer går över o att du bara har tur i spel o dobbel framöver   

[Pegazus_Online]

haha får hoppas det, var nere i garaget nu och plockade bort tanken och hahaaaaa det sanknas en flottör!!!!!! den låg och skramlade i tanken på botten. Ska kolla om det går på garanti då svetsningen mellan flottör och gods har släppt.

[beavlon]

vet inget om cf men tråkigt att du har fått ett söndagsexemplar, vore trist om alla av den modellen är lika rackliga.

[blender]

De där låter inte alls så kul... Jäva massa fel du har haft...    Har själv en 07:a som jag inte bytt mer än drivaxeldamsken ett par gång, mer än så har inte jag haft.. Synd att du har haft så mycke fel..

[Pegazus_Online]

Ja det är tråkigt när det är såhär men jag tycker ändå jag haft tur då hojen alltid rullar ändå, inga fel på motorn eller så och det är ett jävla tryck i hojen ändå för att vara en så pass kina hoj som den är. Synd bara när såna här saker dyker upp då jag gillar denna maskin skarpt, tycker den är snygg, lätthanterlig och inte lika tung som dom flesta kvalitetshojar är så oavsett om den strular eller inte så vill jag ju ha kvar den då en märkesmaskin kostar mer men inte ger mer körglädje och att dom förmodligen är dyrare i reservdelar.

[SugBritt]

Usch va tråkigt, lider med dig
Jag har kört min i 700mil nu o den har funkat i princip felfritt, viss har det varit nån incident, självklart, men det har då berott på icke kvalificerad servicpersonal som gjort nån tabbe med o ej dra åt mutterbultar. Jag skulle rekomendera kompisar att köpa CF, det är ändå ett säkert köp som väldans många har gjort o jag tror att dom som hänger här på forumet är dom som använder sina maskiner lite på ett mer avancerat sätt mot vad dom flesta gör (hobbybonden i sommarstugan).

Hoppas allt löser sig, kolla upp vad ARN säger om ditt strul. Du kanske kan få byta till en ny maskin?
//Janne

[mart]

kolla med åf, jag hade en jäkla massa strul med min maskinusling oxå, tröttnade när den stannade 4 ggr på 2 mil, ringde och sa vad jag tyckte, dan efter fick jag lämna den på dhl, sedan två veckor senare kom en "nyare" maskin hem till mig. Dock mina gamla däck mm, men med endast 40 mil i motorn mot mina ca 400 jag lämnade iväg...

Pröva, var ihärdig så kanske det går....

/Mart

[Pegazus_Online]

Mart. ja om det vore så enkelt men jag vill nog inte ha en annan begagnad maskin även om den inte gått så mycket då jag aldrig kan vara säker på hur/vad den andra ägaren har gjort och behandlat motorn på den och på min maskin vet jag att motorn är fin fin då jag skött all service själv och mer därtill. jag har ju fortfarande garanti kvar så den får gå ett tag till om inget mer allvarligt inträffar, det som är lite lurigt är ju att verkstaden som jag lämnade in maskinen på som bytte ram inte verkar vara dom stadigaste grabbarna i stan på att sätta tillbaka allt som det var innan och missar både det ena och det andra som orginalskruvar och förstört mina hasplåtar och dragit elen riktigt dåligt och missat att dra åt en del skruvar och ja .... jag gör en lista

skulle hämta maskinen då ha sa att den var klar men när jag kom dit så behövde jag inte ens kliva ur bilen för att se att den fortfarande var sned och det hade tagit dom två veckor att byta armarna bak och sätta dit en ny fälg.

Med all sannolikhet tappat en skruv i insuget till cvt:n som förstörde både cvt:n och den nya remmen jag köpte.

insugsgummi förgasare inte åtdragen alls vid anslutningen till luftburk.

insugsgummi anslutning till förgasare inte dragit åt ordentligt.

luftburk inte fastskruvad i ramen alls.

alla relän och kablar under sitsen inte på plats alls trots att det sitter hållare där utan dom hade bara tryckt ner allt i en stor härva och kablarna instuckna i varandra som ett nystan.

kardan lossnade efter ca 3 mil bak och dom påstod att dom inte har lossat den vid centrummuttern men den har hållt för mig i nästan 400 mil innan så det är nog inte bara ett taskigt sammanträffande utan ren nonsjalans eller hur det nu stavas.

sladdarna till extraljusen sitter strajpade mot stötdämpare och vinsch.

reläna under huven ligger i en stor hög och inte som det skall i fästena därunder.

dom har kapat bort en del plastflärpar som skall sitta på sidokåporna som ger stabilitet mellan dom och bakskärmen.

sladdar och kontakter sticker fram från kåpan till hastighetsmätaren fast det skall sitta under den.

dragit åt bromsen bak så hjulingen inte rullar utan stannar i nerförsbackar, iof bara släppa efter men det tycker jag att dom skulle ha fixat för det går knappt rulla hojen för hand och bromsen gnisslar.

glömt att fylla på luft i däcket då dom bytte fälg.

inte satt dit huven ordentligt.

inte satt fast plasten till tanken ordentligt då dom missat två skruvar.

inte satt dit slangklämman ordentligt på slangen med soppafiltret så den pissade soppa.

ställt in framhjulen fel så dom pekade kraftigt utåt och fick maskinen att beté sig riktigt äckligt på vägen och styret var inte rakt.

satt fast regskylten på ett annat ställe än var den satt från början när jag lämnade in maskinen.

det finns mer saker att skriva om som dom kunde ha gjort och kanske bättre men det som gör mig mest arg är att efter det här så litar jag inte på maskinen ett dugg utan oroar mig för att det skall lossna något under körningen som kan göra att jag råkar ut för en ordentligt olycka och det känns inte bra, dom som skruvade på den är återförsäljare till goes men det är ju samma maskin förutom att plasten ser annorlunda ut och ha på verkstaden sa till mig när jag kom dit med maskinen att "en sån har jag aldrig sett förut" och tittade runt på hojen. jag sa till honom att det kunde vara hubben till bakhjulet somm fått stryk då jag skulle hämta maskinen men den fortfarande var sned för där sitter ett lager som kan ha fått sig en rejäl smäll men det tyckte inte han att så skulle vara fallet men när jag pratade med honom ett par dagar senare så sa han att han hade bytt den ändå fast han tidigare sagt till mig att han tittat efter och tyckte den såg hel ut.

Stället som skulle vara så bra och fixa hojen heter ATV Racing Eskilstuna och jag har hört mycket bra om dom men meck killen verkar vara av taskigare kvalité så där tänker jag aldrig lämna in nått igen.

[STENE]

haha får hoppas det, var nere i garaget nu och plockade bort tanken och hahaaaaa det sanknas en flottör!!!!!! den låg och skramlade i tanken på botten. Ska kolla om det går på garanti då svetsningen mellan flottör och gods har släppt.

om jag inte minns fel så är det 3 års "garati" på ALLT i sverige OM man kan bevisa att det är ett fabrikations fel och det borde väl detta vara.

[blender]

Skulle nog själv inte orka med så mycke fel på en maskin.. Ganska imponerad av ditt sätt å hantera de där !!  Skulle f-n bli galen om sånt där hände på min maskin.. Hoppas du/nån får den å fungera snart. De är ju lite roligare när sakerna fungerar.  Håller tummarna

[*Anton*]

det här var väl bara problemen du har haft sedan Mars/april i år?

var väl några problem innan du lämnade in den på Atv Racing?

För när vi körde i Februari så gick väl din diff sönder?

Många frågor