Ämne: Vilket effektsystem är bäst till ltz 400 ?

[Mottez]

Verkar ju vara samma effektvinst på de flesta av de större märkena.
Vilket har bäst kvalitet ?

HMF - verkar ganska bra, men lite fult med pipen bak på ljuddämparen.
DMC - Har hört att dom ska hålla bättre än hmf? Vilken ska man ha Comp eller Quiet ?
vill ju ha bra med effekt men gärna lite hörsel kvar oxå för den delen
Går det köpa dämpar insats till Comp, o i så fall gör det någon skillnad?
Sen finns det ju massa andra märken, men hittar inte någon som säljer dom i sverige.

Gör jag rätt i att skaffa ett helsystem direkt ?, för slip on känns som att det är ett budget alternativ just för att få lite häftigare ljud. Eller vad tror ni.
Nyfiken på vad ni som har provat olika avgas tycker.

[Motoya]

Köp mitt WRP Slip-on! Körd max 10 tim. Låter som en riktig cross maskin med den på

[Mottez]

Ja då måste du ju vara jätte nöjd, om du redan ska kränga det
Mer effekt och sportigare ljud är vad jag vill ha.
Men det ska heller inte låta för högt.

[Motoya]

Om vi säger så här, impuls köp, kom på senare att jag inte kan tävla med ett eftermarknads slip-on. Sen var det inte alla grannar som gillade ljudet av en riktigt quad heller

[blink]

kan inte ens tänka mig att skillnaden mellan ett heltsystem och ett slip on är märkbar...

[teppas]

Jag körde med Alba helsystem ett bra tag men har nu bytt till yoshimura. Jag tyckte att de levde om för mycket (jävligt skönt ljud)
Och vad jag har förstått så är alba systemet och HMF systemet ganska lika. Mitt alba system fick jag svetsa om byta dämpmatrial ganska ofta.

Och jag tror att effekten är inte så stor skillnad mellan alla system.

Hadde jag varit du och har pengar så skulle de bli DMC steg 3 Racekit, ska du vara mycket på vägen ska du nog titta på quiet systemet.

Ring nicke på min hoj så hjälper han dig 0703213770
Lycka till!

Här har du bild på Alba systemetkittet jag hadde!

[Mottez]

Det blev ett motoworks slipon, läste att det fått bra betyg i dirtwheels.
Nu återstår det bara att komma fram till vilken bestyckning av förgasaren som passar bäst.
skaffar sportfilter oxå i samma veva.
Någon här på forumet som kör med samma utrustning som har fått till bestyckningen ?

[Mottez]

Har läst i någon tråd att det kan vara lagom med 150-160 huvudmunstycke( rätta mig om jag har fel) . Men ska man även byta lågfart när man ändå skruvar, eller är det bättre att åka lite och prova sig fram.
Vad är det mer som går att justera mer än bara munstyckena ?.
Har inte pysslat så mycket med förgasare 

[Motoya]

Jag har/hade 155 i, de funka finemang. Det sitter ett 130 original.

[Mottez]

Jag har/hade 155 i, de funka finemang. Det sitter ett 130 original.

Kör du med sportfilter och effektsystem, eller är det något mer ?

[Motoya]

Tog bort "snorkeln" och lätta lite på locket till luftburken. Sen ett WRP Slip-on. Inget sport luftfilter. Fast den är lite trött på låga varv. Så ett större lågfarts munstycke skulle man ha testat.

[blink]

jag har motoworks slipon och kör med 160 munstycke sen har jag 2.5 varv på blandskruven och hojde nålen. kör öppet kn filter. funkar great,
angånde lågfartmunstycket så är de bara prova och se om de behövs bytas. maskinerna är lite snålt inställda från börjar men vissa åf byter ut till ett större från början.