Ämne: Allt om Dinli Centhor

[Notch]

Hur täta serviceintervaller är det på Centhorn?
Antar att varenda liten oljeservice måste göras på auktoriserad verkstad för garantins skull?

Nått speciellt man ska kolla upp på dom?
Några kända standardproblem?

[fd.skoda]

första service 10 tim eller 500km.  nästa 50 tim.6 mån eller 1500 km.  100 tim.12 mån.eller 3000 km.  150 tim.18 mån.eller 4500 km.  200 tim 24 mån eller 6000 km. osv 

[Ironman]

Hur täta serviceintervaller är det på Centhorn?
Antar att varenda liten oljeservice måste göras på auktoriserad verkstad för garantins skull?

Nått speciellt man ska kolla upp på dom?
Några kända standardproblem?

Som Skoda skrev
Och självklart så ska service göras hos auktoriserad verkstad.
Precis som för andra märken

[Rackelsmurf]

Letade lite i garaget och hittade ett lämpligt lyse att montera som extraljus på Centhorn, monterade det uppe på lastracket så det kan lysa över plogbladet, återstår bara att rikta fästet och sen koppla in det på helljuskabeln.



Imorgon ska jag montera andra blinkers eftersom jag hela tiden lyckas köra sönder plastrampen där original sitter, var in till Piteå Stötdämparservice tidigare och fick veta att det nu finns en främre båge att sätta på Centhorn, det får nog bli en sån senare, såg riktigt bra ut.

[kujoni]

tjena, chansar på att posta här eftersom ni kan väl era maskiner..
törs man som nybörjare(på 4x4) köpa en beg centhor? vilka minor kan man gå på? vad ska jag kolla efter? jag skulle gärna vilja hålla mig under 50´ i inköpspris, så det är väl -09or som gäller för min del..

tacksam för svar

[Rackelsmurf]

tjena, chansar på att posta här eftersom ni kan väl era maskiner..
törs man som nybörjare(på 4x4) köpa en beg centhor? vilka minor kan man gå på? vad ska jag kolla efter? jag skulle gärna vilja hålla mig under 50´ i inköpspris, så det är väl -09or som gäller för min del..

tacksam för svar

Kolla så att service är utförda, de allra första maskinerna hade problem med oljeflöde där det senare monterades en strypning, men det ska nog vara gjort på alla maskiner. Du märker det på att oljelampan blinkar eller lyser på tomgång. Sen ska du kolla så att styrstoppet är fixat, på de tidigare kunde man svänga för mycket till följd av att yttre drivknutarna kunde gå sönder.

Jag köpte min maskin som en av de första i landet och är hur nöjd som helst, visst har jag fått lämna in ett par gånger för garantiarbeten men det har importör och handlare skött utmärkt.

När jag kör landsväg brukar jag ligga i runt 80km/h men det går att köra 90km/h utan problem också, men mina däck är inte direkt gjorda för asfaltsåka så därför tar jag det lugnt.

[Atv Roslagen]

En Dinli i arbete, går att använda till mkt.

[Ironman]

Vilket skitjobb

[Rackelsmurf]

En Dinli i arbete, går att använda till mkt.

Riktigt behändig lastare hade du också

[Atv Roslagen]

En Dinli i arbete, går att använda till mkt.

Riktigt behändig lastare hade du också

En sådan går ju bra att hyra, men en Dinli tror jag inte man kan hyra:)

[Rackelsmurf]

Kanske man skulle börja med det, hyra ut sin Dinli alltså

[Atv Roslagen]

Nu finns det en tråkig sak i sammanhanget också. Skitnöjd med maskin, speciellt igår i lera o med tungt lass klättra han fram så fint. MEN!

Vid ett tillfälle stängde jag av, och när jag skulle starta igen lyser inte bakljus, bromsljus eller blinkers plus att maskin startar inte, startmotorn tvärtyst! Inte ett klick, ström finns framlyse lyser så fint så.
Någon som har någon aning? Jag har lastat och ska dra iväg till verkstan strax