Ämne: Atv´n dör efter en stunds körning.

[matte86]

Tack för svar allihopa!!

Ska prova ta bort soppakranen först, sen om inte de blir nå bättre får ja kolla på flottörnivån.

**Trech**
Vart får man tag på måtten?
Står att de är en keihin förgasare iaf!

och hur passa lite är justeringarna?

[T]

Hej.

Jag vet faktiskt inte vart man får reda på dom måtten, jag kör alltid på känsla

Flottören är upphängd på en liten axel, nålventilen sitter på mitten av den axeln.
Flottören vilar på en metalltunga, som ligger mot nålventilen.

Om du håller förgasaren upp och ner, så du har flottören uppåt, så ska du trycka ner flottören men VÄLDIGT lite.
Du kan ta ett skjutmått eller annat som du kan mäta noga med och mäta före och sedan trycka ned flottören så det skiljer 1 mm.

PS: Du måste alltså dela på förgasaren/flottörhuset.
MVH / Benny

[Ironman]

Flottören ska altid ligga i våg .
om förgasaren lutar lite så ska flottören ändå vara i våg.

[matte86]

verkar som problemet har löst sig själv?
har varit ute och kört i 2timmar nu utan ett stopp, kunde hålla 80km/h utan problem.
Tack för alla svar iaf!

Mvh
Mattias

[p_stman]

bara ett tillägg.. jag hade samma problem som du på en moppe för ca 15 år sedan.. låg på fullt sen efter ett tag dog den..

på den var det stiftet som var för mjukt. sätt i ett hårdare stift.
kan ju prova om det skulle hända igen..

Matte86. har du plockat bort nån insats och /eller pillat på lock eller liknande på din maskin. Om du har det kan det mycket väl vara stiftet. om du ökar flödet på luft/avgaser utan att bestycka om så kommer maskinen gå tunnare och därmed få högre avgas/förbrännings temperatur och det kan räcka för att stiftet ska börja glöda. då kommer det kännas som den dör. anledningen till att du kan starta direkt är det att stiftet kallnar väldigt fort..

aja så var det på min gamla fis1:a i allafall...

[matte86]

bara ett tillägg.. jag hade samma problem som du på en moppe för ca 15 år sedan.. låg på fullt sen efter ett tag dog den..

på den var det stiftet som var för mjukt. sätt i ett hårdare stift.
kan ju prova om det skulle hända igen..

Matte86. har du plockat bort nån insats och /eller pillat på lock eller liknande på din maskin. Om du har det kan det mycket väl vara stiftet. om du ökar flödet på luft/avgaser utan att bestycka om så kommer maskinen gå tunnare och därmed få högre avgas/förbrännings temperatur och det kan räcka för att stiftet ska börja glöda. då kommer det kännas som den dör. anledningen till att du kan starta direkt är det att stiftet kallnar väldigt fort..

aja så var det på min gamla fis1:a i allafall...

tack för tipset
får prova byta stiftet om den går dåligt igen.