Ämne: Kawasaki KFX 450R

[Fx2]

Men observera, Pajjo.

Jag menar absolut inte att Kawa skulle vara sämre än några andra 450.

Det är som sagt samma sak med alla 450 motorer , och det beror absolut på hur man kör sin hoj och hur man sköter service.

 

[Gustaf_87]

Om man byter kolv i en 4-taktare efter 16 timmars körning så är det den som kör som gör någonting väldigt väldigt galet. Måste ju ha dragit in en helvetiskt massa skit genom luftfiltret och bara fortsatt köra utan att rengöra. Man ska absolut inte behöva byta en kolv i en 4-taktare eller en 2-taktare för den delen efter 16 timmars körning än hur fan man kör! Om man tävlings kör kanske då det oftast är mycket damm som sugs in.

Din kompis måste ha haft riktigt otur bara skulle jag tro, för det är inget som hör till vanligheterna.

[Pajjo]

För att gämföra.. på en nyare phazer (alltså den fula.. )  så första man ska göra på den är efter 4000mil å då äre å justera ventilerna.. å på en skoter så ligger man ju alltid på maxvarv..

Men men.. saker kan hända..  nu ska vi inte prata om hur dåliga dessa maskiner är..   dom är ju hur roliga som helst..

Fx2

Nej jag förstod att du inte menade enbart kawwa.. (jag vet andra märken som har rasat tidigare än 16 timmar.. )

Ang Yfz450R så är den ju inge billig.. iaf inte om man ska ha den reggad.. (har jag ju svårt å tro)

[Narmasil™]

någon som vet när YFZR kommer reggad? jag SKA ha en sån   såg den för 89.000 icke reggad. kanske blir en sån istället, får se vad den vägreggade landar på. Bara köpa nerfbars så är den ju pang-puff to go

[Gustaf_87]

Någon som har riktiga uppgifter på hur många HK raptor 700 och Kawa KFX 450r ligger på? Även andra modeller är intressant

[Narmasil™]

Raptor har 41-42 och KFX450 har 36hk afaik

[Ironman]

Går du in i manualerna på crossare så ser du att det är nästan samma kolvbytes intervaller som på en 2-taktare.
Så att den som tror att man ska slippa skruva i en fyrtaktare får nog tänka om det är precis tvärtom.
Du har samma service punkter som på en tvåtaktare men det tillkommer ventiler oljefilter osv.

Nu pratar jag cross där det är utplockat lite mer effekt.
Så jag tror inte det är så stor skillnad oavsett märke på en hjuling.

Summa sumarum den som inte vill skruva så mkt köper en arbetsmaskin el dyl.

[Narmasil™]

är ju fortfarande stor skillnad på rek service om man tar t.ex YFZ450 och Raptor 700... båda 4 takt, raptorn har mer effekt men YFZ'an behöver mer service

[LAHA]

Man ska nog inte jämföra en lågvarvig, lågkompad 700cc med de ettrigare 450 maskinerna  Motorn som sitter i Raptorn återfinns ju även i Grizzlyn så den tuffar nog på 

[Narmasil™]

ja jo jag vet, jag jämför inte direkt men det var lite som att dra alla 4-taktare över en kam... hur mycket varvar 450'arna ? raptorn ska enligt papper varva 9k, väääldigt mycket tycker jag men men.

[LAHA]

Den kan nog varva 9000 men det finns ju ingen anledning   

[Gustaf_87]

Blir troligtvis en Raptor 700, bara man hittar någon till bra pris så. Tipsa gärna

MVH/Gustaf