Hehe, den kolven som vi bytte efter 16 timmar , den motorn hade inga missljud , men den var sliten Ä blÄrökte en hel del , det var dÀrför den byttes. Och den va vÀlservad men den hade som sagt gÄtt 16 hÄrda timmar pÄ bana. (man kan ju köra som en f***a i flera 100 timmar om man vill)
Och risken med att inte sköta kolvbyten Àr ju att kolven spricker, med stora följdskador som resultat. Men det Àr ju som sagt upp till var och en hur man vÀljer att göra.
Jag personligen bryr mig inte hur ni gör, men jag vet hur mycket som gÄr sönder om man inte sköter kolv byten. :
Den som tror att man inte behöver byta kolv pÄ 4 takts motorer behöver nog ta och vakna lite
