Ämne: Kazuma 500 moddning.....

[beavlon]

Ja just det ja....
OBServera att simonsdämparen är 1 3/4 tum och orginalröret hela vägen bara är 1 1/2 tum, ni ser på svetsningen att det har svetsats ner i en fin minskning!
Hittade ingen annan dämpare i rätt storlek för rätt peng då ja anser att 2-3000 inte är värt att lägga ut för 1-3 hk extra, köpte detta hos mekonomen efter tidigare tips på forumet av annan kazumaägare o justerade lite!

Har tidigare skrivit om genomgång av avgassystemet och som sagt var enda strypningen eller effektförlusten i orginal-ljuddämparen!
från cylinderutgång hela vägen bak är det 1 1/2 tum!

[matte86]

fint

kom gärna med en komentar om hur ljudet blev.

[beavlon]

väntar fortfarande på min insugningsgummi så projektet står still   

[beavlon]

Väntar fortfarande på gummit men har kikat lite igår då en kompis kom förbi med lite variatorer!
Har ju som sagt monterat på andra vikter men inte hunnit pröva från en artic då allt var enormt likt en artic cat variator men har nu efter lite studier sett att det är en exakt kopia av en polaris variator, har även såna vikter nu så ska med spänning se vad dom kan åstadkomma.....
En annan sak jag funderat över är sekundärvariatorn, remmen på en skoter på ska ligga 2-3 mm ÖVER kanten, på kazuma ligger den motsvarande under kanten, blir att försöka få lös den o införskaffa en hårdare fjäder dit så den inte varvar så mycket på slutet av "växlarna"

[beavlon]

Komplett lager av reservdelar finns hos nedanstående adress, websidan är inte färdig, fungerar men inte komplett,  men bara att maila honom eller slå en pling på telefon!
Han säljer åt våra återförsäljare så ska ni ha delar så kan ni vända er till honom, mycket trevlig o kunnig person! (tex, tar trendimport delar från honom)

http://www.4wmoto.se
Henrik
Tel: 0340-177 30
Fax:0340-177 39
Mailadress: support.4wheel@telia.com

Ex. Oljefilter för 98:- tror ja det var osv.
Han tipsade även om att man ska använda 0/40w olja till motor osv, så gör dom i USA iaf för att oljan ska smörja allt kring kammen vid -10 grader celcius!

Har även fått ventilspelinformation som ja läste tidigare ngnstans, den ska vara:
avgas......0,08-0.10  absolut inget mera än 0,10!
insug......0,10, kan vara lite mer

[beavlon]

NU har ja monterat 150´s huvudmunstycke i förgasaren och 45´s lågfartsmunstycke o den går fint o låter mycket bra med nya simons sportljuddämpare, lite avgas knallar ibland men det får man räkna med raka rör   

Tändstiftet ser helt ok ut, har justerat lite på skruven under förgasaren närmast insugningsgummit, den justerar lite luftmängd på tomgång/låga varv!

Nu blir det o dra lite elkablar o snygga till allt o påbörja ihopmontering så man kan kika mer på variator vikterna 

[beavlon]

Håller nu på att montera Warn halogen extraljus framtill, planen är att dom ska få sitta där till xenon blir monterat, funderar då på bi-xenon!
Kikat idag på vad för typ av sockel det kan vara o blev inte ngt klokare, ska be min polare x-ljus experten komma förbi o kika o se vad som blir enklast att modifiera! När xenonen är beställd o monterad kommer warn-x-ljusen att bli backljus istället   

Har även slitet bort lite ur kablarna för att montera dit 4mm plus och minus kablar från batteri till bägge vinscharna, är ju alltid strömstyrkan som avgör hur mycket vinschen drar, tjocka kablar garanterar att man tar sig lös för egen hand när man kört fast. Stora kontakter och lött ihop dom så det blir god kontakt!

Flyttade även upp reläboxen som sitter monterad på vinschen framtill, den är nu flyttad till samma låda som det bakre vinschrelät, nämligen under sätet bredvid batteriet!

Tror mina handtagsskydd har kommit, ska kika imorron 

[beavlon]

Lite frågor åt er som kör kazuma nu så ja kan exprimentera vidare med vikterna 
Hur fort går er kazuma ungefär på lågen?


O kom ihåg, kazuman är känslig för att hålla maxvarv en längre tid 

[matte86]

Lite frågor åt er som kör kazuma nu så ja kan exprimentera vidare med vikterna 
Hur fort går er kazuma ungefär på lågen?


O kom ihåg, kazuman är känslig för att hålla maxvarv en längre tid 

De ska jag kolla
Ja vet att man inte ska köra i maxvarv, men om man sitter och pendlar i 60-70km/h. De ska väl inte va nån fara?

[beavlon]

det är enligt dom som reparerar motorerna, dvs som får in dom o fixar dom åt ÅF som säger att dom får in några stycken per år pga höga varv alldeles för länge, typ på vägar o annat, att gasa o varva fram o tebax lät inte som ett problem när ja pratade med honom men dom är känsliga dock!

[beavlon]

Lite frågor åt er som kör kazuma nu så ja kan exprimentera vidare med vikterna 
Hur fort går er kazuma ungefär på lågen?

verkar som att kazumas aldrig körs??

[*Anton*]

Lite frågor åt er som kör kazuma nu så ja kan exprimentera vidare med vikterna 
Hur fort går er kazuma ungefär på lågen?

verkar som att kazumas aldrig körs??

Johodu! Jag kör ju hela tiden... men då kör jag i högen