Ämne: Hel död

[[Looser]]

Tänkte bidra till min "helt död lösning". Det beroode på att de satt i en säkring till tändningen lite snett från fabriken vilket ledde til att det bildades nån konstig "syra" eller likande i säkringen.....Den fungerade av och till i början innan den dog helt. Efter mycket letandes så hittades denna säkring (trodde ju att alla säkringar satt samlade på samma ställe men icke). Nu fungerar den kanon igen 

[SugBritt]

Tänkte bidra till min "helt död lösning". Det beroode på att de satt i en säkring till tändningen lite snett från fabriken vilket ledde til att det bildades nån konstig "syra" eller likande i säkringen.....Den fungerade av och till i början innan den dog helt. Efter mycket letandes så hittades denna säkring (trodde ju att alla säkringar satt samlade på samma ställe men icke). Nu fungerar den kanon igen 

Bidra då gärna med att tala om Vart den säkringen sitter som inte sitter där alla andra finns?
//:)

[800 twin]

Min polaris blev likadan en gång. Då va det dödarn som sitter på styret som det va glappt i, rörde lite på knappen å den small igång. Så testa rör på den medans du vrider på starten. Om du nu har en sån knapp.

[[Looser]]

Tänkte bidra till min "helt död lösning". Det beroode på att de satt i en säkring till tändningen lite snett från fabriken vilket ledde til att det bildades nån konstig "syra" eller likande i säkringen.....Den fungerade av och till i början innan den dog helt. Efter mycket letandes så hittades denna säkring (trodde ju att alla säkringar satt samlade på samma ställe men icke). Nu fungerar den kanon igen 

Bidra då gärna med att tala om Vart den säkringen sitter som inte sitter där alla andra finns?
//:)

Hej !!
En sån liten detalj
På startrelät sitter det en 20 A säkring. Referensnummer 30 på F20-1 sidan i sprängskissen

[Pegazus_Online]

Min slutade fungera igår. tvättade den i förrgår och ställde den i garaget sen skulle jag ner och flytta den en bit i garaget då den stod i vägen för garageägaren men den ville inte larma av och det fanns ingen ström i batteriet så jag satte den på laddning men idag två dagar senare på laddning så ville den inte ändå. Laddaren visar att batteriet är halvfullt och det enda som händer när jag trycker på startknappen är att startrelät som jag tror att det är (sitter under sadeln med en stor röd + kabel till och en säkring) men i allafall det relät låter skit det tickar fast det låter mer som en trasig ringklocka. Tänkte att det är kortis nånstans men jag har kopplat bort allt extra och har bara det väsentligaste inkopplat men den vill ändå inte. Har efter mycket svordommar och svett lyckats dra igång maskinen med startsnöret och då går den fint men inte om jag skall starta som vanligt. HJÄLP!!!!! Jag blir (är) galen på detta strul hela tiden.

[T]

Tjena!

Jag spånar:

Jag tror att ditt batteri har dött.
Nånting har dragit tjuvström när den blev tvättad och då har batteriet laddats ut totalt och dött.

Prova att koppla bort originalbatteriet helt o dra startkablar från tex en bil.


MVH / Benny

[Pegazus_Online]

Tjena!

Jag spånar:

Jag tror att ditt batteri har dött.
Nånting har dragit tjuvström när den blev tvättad och då har batteriet laddats ut totalt och dött.

Prova att koppla bort originalbatteriet helt o dra startkablar från tex en bil.


MVH / Benny

så man kan ta ström från bilbatteri utan att det blir överslag? skall prova, men då måste alltså vanliga batteriet i hjulingen vara frånkopplat?

[T]

Hej.

Japp, inga problem att ta ström från bilen men du måste ta bort original för om det är kortis i batteriet så blir det inge bra.

Funkar allt med bilbatteriet så ordnar du bara nytt batteri så är det ok sen.

Något drog ju dock ur den efter tvätt, det bör du kolla upp nogrannare.

/B

[Pegazus_Online]

Tack Benny, testade att ta bort alla kablar och sen dra ström från bilen men jag var tvungen att ha bilen igång trots att bilbatteriet har full kräm. Men..... Hojen startade med en viss tvekan. Det står på batterierna att det är undehållsfritt men att vid leverans skall det fyllas på med vatten och i och med att detta batteri nu är slut så öppnade jag locket ovanpå som inte sitter limmat utan bara dit tryckt och när jag kollade ner i batteriet så......HALVFULLT. så jag fyllde på med destilerat vatten och drog igång hojen med snöret och åkte ca 1 timme ganska hårt men batteriet vill inte ta laddning längre så det är nog dött lopp. Kollade runt lite var stans och en batteri av denna storlek och ah+v kostar ju som ett batteri till bilen till och med på Biltema  så det blir nog inget nytt batteri på ett tag då dom kostar 600:- och mina pengar måste gå till familjen först i och med att jag blev av med jobbet. som sagt.,.,.,.,.,. pengar är en bristvara idag. men tack för alla svar och jag måste tacka alla för ett riktigt bra forum.

[SugBritt]

Man ska nog Inte fylla batteriet med vatten, det där är väl vanliga Syrabatterier? Mina batterier som jag har haft till alla hjulingarna (5-6st) har alla krävt påfyllning av medföljande vätska fast då har det varit batterisyra o inte destillerat vatten.

[Motoya]

Ang. Vatten i batterierna, så är det nog lungt. Jag fyllde på mitt gamla till badboyen med vatten, de borde nog inte vara någon större fara med dagens vatten vi får ur kranarna.

[T]

Fylla med vatten går ofta bra men i detta fall så skulle det kanske varit bättre med syra.

Fast jag har inga bra erfarenheter med att återuppliva dessa mindre batterier, till bilen tycker jag det funkar bättre, ett tag.

Du pratade ju om att komma in med hjulingen till mig för koll, jag kan ju ge batteriet en rejäl omgång o se om jag får fart i det

/B