Ämne: Skogs ATV?

[*2STROKE*]

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

[*Anton*]

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

varför skulle det bli sämre grepp?

[*2STROKE*]

sen beror det ju på om du vill ha en smidig maskin med liten svängradie eller om du bara är ute efter att inte köra fast eller så kanske du behöver köra över stockar då och då och då är det ju bra att den har hög markfrigång

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

varför skulle det bli sämre grepp?

backjulen följer inte marken på samma sättsom den gör när man har två delade a armar och då blir oftast att man ligger på 3 hjul. men på plan mark blir det ju det samma som delad

[core_am]

sen beror det ju på om du vill ha en smidig maskin med liten svängradie eller om du bara är ute efter att inte köra fast eller så kanske du behöver köra över stockar då och då och då är det ju bra att den har hög markfrigång

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

varför skulle det bli sämre grepp?

backjulen följer inte marken på samma sättsom den gör när man har två delade a armar och då blir oftast att man ligger på 3 hjul. men på plan mark blir det ju det samma som delad

nåja! varför har inte en jordbruks traktor delad för??? blir det sämmre grepp där med isåfall    måhända att delad axel är mordenare och bättre men inte när det gäller att köra timmervagn eller tunga lass isej! och med hydrostatdriften så blir det som en dröm att köra! sen att honda har lite effekt är sant men det är som sakt ingen nöjesmaskin, se bara vimek 620, den har hondamotor och det är en av de bästa småskalig skotare man kan köpa idag

[shadow]

 Hja det är inte lätt detta.  Man får nästan välja maskin efter hur terängen ser ut. En allround maskin kan vara svår att utse. 

Man får köra lagom. Och där det inte går tar man traktorn. Eller mindre lass med fyrhjulingen.

Sen tror inte jag att det hjälper om man har 1000 cc  eller 300 cc. Kör man fast så gör man. Mindre maskin med mindre motor lite mera planerad körning bara. Jag har som sagt en linhai nu. Får se vad den går för. Nästa maskin, hja vad det blir återstår att se 

Man skulle ju vilja testa lite olika maskiner. Man skulle träffas flera stycken med olika maksiner och utsätta dom för samma tester.  Så kanske man kunde bli lite klokare 

[jamte]

sen beror det ju på om du vill ha en smidig maskin med liten svängradie eller om du bara är ute efter att inte köra fast eller så kanske du behöver köra över stockar då och då och då är det ju bra att den har hög markfrigång

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

varför skulle det bli sämre grepp?

backjulen följer inte marken på samma sättsom den gör när man har två delade a armar och då blir oftast att man ligger på 3 hjul. men på plan mark blir det ju det samma som delad

nåja! varför har inte en jordbruks traktor delad för??? blir det sämmre grepp där med isåfall    måhända att delad axel är mordenare och bättre men inte när det gäller att köra timmervagn eller tunga lass isej! och med hydrostatdriften så blir det som en dröm att köra! sen att honda har lite effekt är sant men det är som sakt ingen nöjesmaskin, se bara vimek 620, den har hondamotor och det är en av de bästa småskalig skotare man kan köpa idag

För att en jordbrukstraktors framaxel är så mkt rörligare än en fyrhjuling framaxel, en traktor har två hela axlar och den främre är väldigt rörlig i terräng, skulle jag tro?

[jamte]

Hja det är inte lätt detta.  Man får nästan välja maskin efter hur terängen ser ut. En allround maskin kan vara svår att utse. 

Man får köra lagom. Och där det inte går tar man traktorn. Eller mindre lass med fyrhjulingen.

Sen tror inte jag att det hjälper om man har 1000 cc  eller 300 cc. Kör man fast så gör man. Mindre maskin med mindre motor lite mera planerad körning bara. Jag har som sagt en linhai nu. Får se vad den går för. Nästa maskin, hja vad det blir återstår att se 

Man skulle ju vilja testa lite olika maskiner. Man skulle träffas flera stycken med olika maksiner och utsätta dom för samma tester.  Så kanske man kunde bli lite klokare 

Kanske även läsa tester?? Hör med olika åf, du borde kunna låna hem nån demo. Polaris tkr jag är en kanon hjuling i skogen, med sin fina fyrhjulsdrift, men det tkr ju inte alla. Bara min åsikt

[core_am]

sen beror det ju på om du vill ha en smidig maskin med liten svängradie eller om du bara är ute efter att inte köra fast eller så kanske du behöver köra över stockar då och då och då är det ju bra att den har hög markfrigång

angående honda, det blir ju sämre gräpp med hell (ej delad)
och sen har honda svagare motorer.
rätta mig om jag har fel

varför skulle det bli sämre grepp?

backjulen följer inte marken på samma sättsom den gör när man har två delade a armar och då blir oftast att man ligger på 3 hjul. men på plan mark blir det ju det samma som delad

nåja! varför har inte en jordbruks traktor delad för??? blir det sämmre grepp där med isåfall    måhända att delad axel är mordenare och bättre men inte när det gäller att köra timmervagn eller tunga lass isej! och med hydrostatdriften så blir det som en dröm att köra! sen att honda har lite effekt är sant men det är som sakt ingen nöjesmaskin, se bara vimek 620, den har hondamotor och det är en av de bästa småskalig skotare man kan köpa idag

För att en jordbrukstraktors framaxel är så mkt rörligare än en fyrhjuling framaxel, en traktor har två hela axlar och den främre är väldigt rörlig i terräng, skulle jag tro?

det där visste jag iofs redan!  va kanske inte noga med att jag var ironisk där   : *skamvrån*

[jamte]

Hahaha  Kan ju va nån annan som inte vet?

[shadow]

Japp åsikter, erfarenheter från andra det vill jag ha i mass.  Ja jag letar tester över allt. Jag har ett par ställen som säjer lite olika maskiner, Får nog ta en sväng till dom 

[Cummins]

Har en kompis som har en polaris 800 (760) vilket har delad bak, och jag själv har en gammal polaris med stum hel bak, och det roliga är att jag kör ifrån vilket gäller terräng, backning, svängning, med stel axel, med lastad kärra.
Rolig berättelse, jag är ingen författare om nån undra.
Vi skulle köra grus på en timmerkärra med flak på, framför var hans 800.
Först fick vi ställa fjädringen till det hårdaste för att det inte skulle säcka ihop totalt, sedan lasta ca 400-500 kg grus mitt på boggie hjulen för att inte fördärva stötdämpare mm. Kultryck typ 100-150 kg.
Nu var det körningen då det gick fint ända fram till ditt vi skulle tippa av allt, underlag gräsmatta.
Han kör fram så han kommer rakt med ekipaget till hålan vi ska fylla, lägger i backen och fyrhjuls driften och börjar, redan när han ger gas så ser man var problemet uppenbarar sej.
Baken på maskinen lyfter sej så stötdämparna är helt utfjädrade, jaha nu då, ekipaget blir som en båge och med det så knyter det sej efter bara en meter, han kör fram igen, provar igen, nej det går inte för polarisen bara står och slirar på gräset med alla fyra hjulen och kanar i sidled.
Hmm lite svordomar från ägaren som innefattar en polaris.
Vilket händer att han ropar, du får ställa dej på dragstången men dämparna då, jag vägrar skotta grus, med lite arg röst.
Sagt och gjort jag ställer mej på 108 kg och man ser hur det bara sjunker ihop och polarisen bakända ropar hjälp, nu börjar det röra på sej och vi får gruset dit vi vill.
Vad som är skillnad mot min gamla med stel, är att när man lastar ner kulan så trycks bakre stötdämparen ut maximallt på min.
Vilket det händer inget, där av ingen skada.
Jag får ett satans tryck på hjulen bak, så då har kärran mycket svårare att göra som den vill med mej.
Skillnad en med 100 kg kultryck mot en med 300 kg kultryck, vilken tror ni det kommer att gå åt skogen för. 
Jag kan backa hur som helst och ingen stor tendens till knytning (vikning) normal terräng körning med kärra.
Dock finns det begränsning för min med, enda som är att åker du uppför så kan den lyfta framhjulen från marken, men ingen fara för det stoppar i kulans vinkel bara, kontrollerad bakhjuls åkning.  :
Kör med lite luft typ 1 hekto eller nå sånt, har 13,5 tums breda bakhjul om det spelar roll.   

[shadow]

Ja så illa pinkat va det la inte Du hade säkert haft en lysande framtid som författare om du bara hade lagt manken till

Det var en bra berättelse, bra erfarenhet. Så man vet skillnaden på bakaxlar.

Tack för att du delade med dig. Mera sånt vill vi ha