Ämne: Körning med Dinli 700cc

[anderssson]

nog tror jag canam tar sig upp minst lika bra trots sitt mindre vrid..den ligger i fel prisbild enligt mig.blir svårt att slåss om köparna den priskategorin där honda,canam,polaris mindre maskiner ligger.

[Rackelsmurf]

Idag var jag in till A-motor och provkörde Goes 520 och Dinli 700 Centhor, det slutade med att jag köpte en Dinli 700 i vitt, kommer nog vara inregistrerad och klar för leverans under nästa vecka, så nu sitter jag hemma och längtar

Ska bli roligt att få känna på maskinen lite mer, men allting gav faktiskt en känsla av kvalitet och sittställningen var mycket bra, A-armar osv i aluminium såg riktigt snyggt ut.

Sen får jag tacka A-motor för ett bra och trevligt bemötande

[anderssson]

då dyker det upp lite bilder sen då

[Rackelsmurf]

Ja det ska nog inte vara nåt problem, har bara mobilkamera men det funkar ju.

[atviggesund]

Idag var jag in till A-motor och provkörde Goes 520 och Dinli 700 Centhor, det slutade med att jag köpte en Dinli 700 i vitt, kommer nog vara inregistrerad och klar för leverans under nästa vecka, så nu sitter jag hemma och längtar

Ska bli roligt att få känna på maskinen lite mer, men allting gav faktiskt en känsla av kvalitet och sittställningen var mycket bra, A-armar osv i aluminium såg riktigt snyggt ut.

Sen får jag tacka A-motor för ett bra och trevligt bemötande

Du upplevde inte bensintanken som bred när du satt på Dinlin? Testade att sitta på en på mässan och tyckte den kändes lite bred. Kändes för övrigt gedigen och växlarna smög i utan problem, något man saknar på cf:n.

Hur som helst...... Grattis till en fin maskin . Tror du kommer bli helnöjd 

[Rackelsmurf]

Du upplevde inte bensintanken som bred när du satt på Dinlin? Testade att sitta på en på mässan och tyckte den kändes lite bred. Kändes för övrigt gedigen och växlarna smög i utan problem, något man saknar på cf:n.

Hur som helst...... Grattis till en fin maskin . Tror du kommer bli helnöjd 

Jo tanken är rätt bred men ja tyckte ändå överlag man fick en skön ställning, som att grensla en liten elefant

[motorbiten]

Jag var ute och körde i 4 timmar med Dinli 700 i dag. Vi tog bort strypningen på 3 minuter utan att ta bort en enda kåpa trots att den är spärrad både vid förgasaren och i gasreglaget. Vi har 40-50 cm snö och den tog sig fram fint även utan diffspärren i. Den känns faktiskt lika välbyggd som en japanare. Växellådan och reglaget till 2wd/4wd/diffspärr fungerar klockrent. Instrumentet visar t.ex timmar och vattentemp digitalt. Styrlåset och sadellåset sitter i tändlåset. Det finns gott om förvaringsutrymmen. Ett under sadeln, ett låsbart på höger framskärm, två öppna med nät över på bakskärmarna och ett stort fram där man även kommer åt kylarlocket och expansionskärlet utan verktyg. Den verkar väldigt lätt att skruva med då allt vesäntligt sitter där det borde och inte undangömt under massa plast. Jag tror t.o.m. att man kommer åt att ställa ventilerna utan att ta bort plast och tank. Priset är ganska precis samma som för en begagnad Polaris Sporsman 700 från 2004 men om man köper Dinlin får du en ny maskin med 3 års garanti. Grym maskin till bra pris är mitt betyg.

[The German]

The German.   Jag skulle också vara lite neg. om jag förlorat två världskrig       
.....Nej då, jag håller med dig ,om att jag tror att det är ett par modeller kvar för Dinli innan kvalite´n är uppe i Japps och USA/KANADA (Mexico) kvalite´.   

Hur går det med Cectek film klippet du hade på på gång?

  Tur jag inte är tysk på riktigt, då kanske jag tagit illa upp. "Don´t mention the war" som de sa i Pang I Bygget.

Jag ska se till att få upp lite Cectek film.......

[Ironman]

Jag tror definitivt INTE Dinli kommer ta kunder av Yamaha, Kawasaki, Suzuki eller de andra märkesmaskinerna.
Den ligger ju i Taiwan segmentet med Cectek, Kymco & TGB.
I detta segment är hitills bara Kymco som ev. tar kunder från Japs maskiner tror jag.

Att Dinli 700 kanske eventuellt accelererar någolunda snabbt och likt en Japan maskin första metrarna kan jag köpa, men att de skulle vara lika bra i kvalitet ser jag som HELT osannolikt!
Jag minns "gamla" 450 med styrlås som när de inte låste sig under färd (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) så hade man kolven satt på nyckel när man låst maskinen. Skurna lager, bränder p.g.a dåliga bensinkranar, brännskador på hö. ben p.g.a dåligt värmeskydd. Backspeglar som vibrerade så man fick epilepsi av att titta i dem. Blinkers i backspeglar som fungerade 15 minuter m.m.

Samma generalagent på Dinli som Goes, jag minns när de skulle ha 4000 kr för en CVT belt till Goes och Duells tog 995. OCKER!

Bara min ödmjuka uppfattning 

vliken värld lever du i  håll dig till din del av forumet jag vet med säkerhet vad du pratar om ocker .
ex
yamaha grizzly 660 koppling 11500:- OCKER?
yamaha grizzly 660 250 mil renovering motor pga olje förbrukning 1 L på 5 mil osv.
prata inte om de sk stora märkena skulle vara något bättre jag har skruvat i dessa också.
prata lite mer om sånt du inte vet något om, Dealy tar drygt 1000:- för en rem.
pga denna prisskillnad , de har rbatterat denna rem pga att fabriken tar detta pris.och det är inte ätt jag vet också att de ev letar ny leverantör av remmar pga detta.

[Ironman]

på tok för dyr.i den prisklassen 70 000kr får man honda,polaris,canam. det är mina åsikter.

vilken honda el can am el osv får du vägreggad för detta pris???

[Mackan_450]

tror att det kan va en riktigt potent maskin

[Ironman]

Alla Dinli fans osv visst är det ganska konstigt att de mest frekventa besökarna på detta forum (dinli trådar) är de som inte har Dinli???
Är de rädda för konkurenssen?
rädda att de har överbetalat för si na maskiner ?
Jag ser inte lika många Dinli ägare på andra forum!!!!!!!!!!!!!!!