Ämne: RAPTOR breddning - Var kan man köpa dessa?

[g-power]

jag har både bredat framvagn och med bakaxel på min TRX o fortfarande inte laggt ut lika mycke pengar som på en begagnad ltr

har kört mad enbart bredning fram i ett år och de är inga problem med det!

dessa kit med platjärn har ungefär samma negativa effekt på hojens beteende som spacers! enda fördelen med dessa istället för spacers är ju att man kan skippa sätta dit de järnet som flyttar ut stötdämparna och då får man en både bredad och sänkt hoj på samma gång, och fortfarande kunna köra över ett väggupp utan att behöva oroa sig att de ska vika sig som med tex crj sänkning!

Har du denna sats monterad???

[TAZ™]

nej, men har en hemma byggd liggandes passande till en yamahablaster! eller åtminstonde halva, kommer inte ihåg om jag han klart eller inte!

men de med att köregenskaperna har samma negativa effekt som med spacers har quadåkare upptäkt med tiden som quaden utveklats!

om du tar bort din stötdämpare och lyfter i a armarna kommer du se att hjulet vrider sig, villket även vrider i styret! och man vill ha så lite utav denna vridning som möjligt, men när du monterar spacers så kommer du få ännu mer vridning i styret! så dom som tävlar i quad brukar montera på fälgar som är 4+1 istället för 3+2, med sådana fälgar så blir ju quaden smalare men de minskar vridningarna i styret! när dom första sport quadarna byggdes, honda trx250r, suzuki lt250r. så drog honda ihop ramen mellan a armarna så mycke så möjligt medans suzuki gjorde sin ram bred och kortare a armar istället! och då märktes de att ju tätare ihop aarmarna satt desstu bättre bettede sig quaden, mindre ryckningar i styret. därför byggs alla quadar idag efter samma princip som honda ramen, tätt ihop med a armarna! och sådana järn flyttar ju ut a armarne till de som man redan för 20 årsedan märkte fungerade dåligt!

men om jag skulle välja mellan spacers och sådan järn så väljer jag järnen, mindre slitage på hjullagrena och möjligheten att sänka utan sänknings satts!

[g-power]

nej, men har en hemma byggd liggandes passande till en yamahablaster! eller åtminstonde halva, kommer inte ihåg om jag han klart eller inte!

men de med att köregenskaperna har samma negativa effekt som med spacers har quadåkare upptäkt med tiden som quaden utveklats!

om du tar bort din stötdämpare och lyfter i a armarna kommer du se att hjulet vrider sig, villket även vrider i styret! och man vill ha så lite utav denna vridning som möjligt, men när du monterar spacers så kommer du få ännu mer vridning i styret! så dom som tävlar i quad brukar montera på fälgar som är 4+1 istället för 3+2, med sådana fälgar så blir ju quaden smalare men de minskar vridningarna i styret! när dom första sport quadarna byggdes, honda trx250r, suzuki lt250r. så drog honda ihop ramen mellan a armarna så mycke så möjligt medans suzuki gjorde sin ram bred och kortare a armar istället! och då märktes de att ju tätare ihop aarmarna satt desstu bättre bettede sig quaden, mindre ryckningar i styret. därför byggs alla quadar idag efter samma princip som honda ramen, tätt ihop med a armarna! och sådana järn flyttar ju ut a armarne till de som man redan för 20 årsedan märkte fungerade dåligt!

men om jag skulle välja mellan spacers och sådan järn så väljer jag järnen, mindre slitage på hjullagrena och möjligheten att sänka utan sänknings satts!

Okej på så vis, mkt bra formulerat måste jag säga. Tack 

[Narmasil™]

har aldrig ens tänkt på att man kunde bredda på det här viset... inte dumt alls om det håller tycker jag... man slipper ju spacersjukan som man får fram och slipper punga ut svindyra A-armar... blir ju liksom som ett bredare chassi fram

Jag kör med Spacers back av Durablue komposit-material som tydligen ska vara ultralätt (dom känns som plast) och tydligen stenhårda... brorsan körde med Q-Max spacers och jag krökte bakaxeln på hans men inte några spacrar   så nog håller dom alltid

[g-power]

har aldrig ens tänkt på att man kunde bredda på det här viset... inte dumt alls om det håller tycker jag... man slipper ju spacersjukan som man får fram och slipper punga ut svindyra A-armar... blir ju liksom som ett bredare chassi fram

Jag kör med Spacers back av Durablue komposit-material som tydligen ska vara ultralätt (dom känns som plast) och tydligen stenhårda... brorsan körde med Q-Max spacers och jag krökte bakaxeln på hans men inte några spacrar   så nog håller dom alltid

Jag har ju såna här spacer bultar bak på min, bör jag byta mpt en rund spacer "kloss" ?

[Narmasil™]

ja det här har ju varit diskuterat tidigare... "klossarna" är ju mer solida och ingen luft som "förstör"  det har pratats mycket om vad som är bäst och personligen skulle jag aldrig någonsin sätta på bultar bara för dom är någon hundralapp billigare eftersom det är en såpas vital grej... Kör du bara gata t.ex håller dom säkert utmärkt... men jag skulle aldrig hoppa med något sånt t.ex

Tänk dig själv du slår ihop 2 plankor med spik.... Antingen helt stumt emot varandra "kloss-spacers" eller om du sätter en 5cm distans emellan så blir det liksom lite svajigt

[g-power]

Så "kloss" spacers är bättre?

[Narmasil™]

Jag har inget bevis för att dom skulle vara det men JAG tycker dom verkar bättre.... det är ungefär som att kolla på ett hus utan tak och ett som har tak så tycker man nog att det med taket är bättre 

[g-power]

Jaha okej, vilken bredd bör man kolla efter då, jag har ju noll koll på sånt. Vad finns det osv?

[Narmasil™]

vanligast är väl 1.5 tum fram och 2 tum bak tror jag?  Jag har lite bredare BAK än vanligt så tror jag har 1.5 tum fram och 2.5 bak... jag har dom av märket Durablue som vad jag vet är dom bästa spacers... dom väger ingenting och ska vara stenhårda.... brorsan hade Qmax spacers i aluminium och dom fungerade också klanderfritt... snäppet tyngre men det är bara att skippa den där hamburgaren så har du igen vikten

http://fstg.motosport.com/motographics/images/products/atv/drive/durabluewheelspacers.jpg Durablue

http://www.pvlv.se/bilder/spacers.jpg Qmax

Finns ju massor av andra spacers men dom här 2 VET jag är bra i alla fall.... dom där bultarna du har är säkert rätt bra dom också, annars hade det väl varit lite fler dödsolyckor. Dom håller nog bra för just vanlig gatkörning och sådär men jag skulle aldrig lita på dom att hoppa med

[g-power]

Okej, så bra då vet jag det. Var köpte du dina & vad kostade dom?

Jag går egentligen i bytar tankar nu, men om jag har kvar min Hisun så vill jag nog byta ut mina spacers...

[Narmasil™]

Vet inte var mina kommer ifrån... Jag köpte den begagnad i Enköping och då satt spacers på redan... Min kompis som också har Durablue köpte från USA nånstans... Bror min som körde Qmax köpte sina från Motor4U