Ämne: Besikta Bashan Badboy

[farmarn]

Tja hur länge har Bashan badboy funnits i sverige? När kommer dom att börja besiktigas? undrar eftersom det känns som att det skulle vara omöjligt att få den att gå igenom.. min glappar typ överallt i framvagnen tex och den har bara gått 40 mil, bromsen känns ju inte världsbäst, och "handbromsen" är ju också under all kritik.. så min fråga, hur gamla badbojs finns det egentligen?

[Motoya]

Jag tror att vi beställde bland de första som kom. I februari har jag för mig skicka vi (2 st hojar) i en beställning te poweronatv.se, sen kom dom hem te typ mitten av April -07. De va "orginal" hojen, sen efter dess så har de bara kommit skit kopior på dom. 

[atvmorfar]

Jag tror att vi beställde bland de första som kom. I februari har jag för mig skicka vi (2 st hojar) i en beställning te poweronatv.se, sen kom dom hem te typ mitten av April -07. De va "orginal" hojen, sen efter dess så har de bara kommit skit kopior på dom. 

Kan berätta för herr motoya, att min Kangchao 250cc(identisk Badboykopia :)
har gått 140 mil med original lager, leder och bussningar. Det är en -08 i pappren Den börjar glappa aningen i svingbussningarna

[manneman]

Det verkar iaf som att de flesta Kangchao i 250 versionen iaf finns som just bara Kangchao men att de kom ungefär samtidigt som Bashan modellerna började anlända.
Men besiktiga dem tror jag man kan fetglömma efter 2012! Förmodligen har jag bytt till en annan gatmaskin då typ Dinli, SMC eller Hisun. Drömmenn är ju förstås en Raptor 700 turbo men jaja...

[atvmorfar]

Det verkar iaf som att de flesta Kangchao i 250 versionen iaf finns som just bara Kangchao men att de kom ungefär samtidigt som Bashan modellerna började anlända.
Men besiktiga dem tror jag man kan fetglömma efter 2012! Förmodligen har jag bytt till en annan gatmaskin då typ Dinli, SMC eller Hisun. Drömmenn är ju förstås en Raptor 700 turbo men jaja...

Kinesernas vägar äro outgrundliga
Har du sett yakahosu Raptor R1?

[farmarn]

ja, min är en 07a så det blir besiktning nån gång 2011, och som sagt, har svårt att se redan nu att det skulle finnas så stora chans att få den att gå igenom. Det bästa skulle ju vara att det var en skoter(terrängfordon?) eftersom jag bara kör i skog och på is typ. går det att regga om? antar att det om inte annat är dyrt?

Kan svara på frågan själv nu! Jag behöver ett intyg från generalagenten att maskinen uppfyller kraven för terrängfordon, sedan kan jag regbesikta. så följdfrågan blir: vem eller vilka är generalagent för Bashan?

[Motoya]

Kan berätta för herr motoya, att min Kangchao 250cc(identisk Badboykopia :)
har gått 140 mil med original lager, leder och bussningar. Det är en -08 i pappren Den börjar glappa aningen i svingbussningarna

Ja min hoj gick ju ca 700 mil något sånt. Sen sålde till en kompis, går än på orginal lagren

Fast pappas hoj va de mindre tur me, svingen va hel glapp, så efter en massa krångel hit o dit så fixa vi de. Motorn är klockren fast allt annat på hojen är skit!

Men plasten va ruskigt bra! bättre än den jag har på min DVX nu.

[manneman]

Det verkar iaf som att de flesta Kangchao i 250 versionen iaf finns som just bara Kangchao men att de kom ungefär samtidigt som Bashan modellerna började anlända.
Men besiktiga dem tror jag man kan fetglömma efter 2012! Förmodligen har jag bytt till en annan gatmaskin då typ Dinli, SMC eller Hisun. Drömmenn är ju förstås en Raptor 700 turbo men jaja...

Kinesernas vägar äro outgrundliga
Har du sett yakahosu Raptor R1?

Du den där Dahlbäckarn hade inte vart dum men 300 lök känns lite overkill...

[atvmorfar]

Det verkar iaf som att de flesta Kangchao i 250 versionen iaf finns som just bara Kangchao men att de kom ungefär samtidigt som Bashan modellerna började anlända.
Men besiktiga dem tror jag man kan fetglömma efter 2012! Förmodligen har jag bytt till en annan gatmaskin då typ Dinli, SMC eller Hisun. Drömmenn är ju förstås en Raptor 700 turbo men jaja...

Kinesernas vägar äro outgrundliga
Har du sett yakahosu Raptor R1?

Du den där Dahlbäckarn hade inte vart dum men 300 lök känns lite overkill...

Jo, men det kostar inget att drömma!

[manneman]

 

[youtube]rlysvoIO-IE&feature[/youtube]

[Nonne]

Ganska oroande läsning att ni tror (att ni redan vet) att era hojar inte skall klara en besiktning!

Anledningen till att svensk bilprovning finns är inte för att stjälpa någons fordon, utan för att se till att fordonet är säkert att framföras på allmän väg   

Fördelen med dessa billiga och undermåttliga motorfordon är att vi västerlänningar bygger upp kinesernas ekonomi, så på sikt kommer dom säkert att vara där japsarna är i dag   

//Nonne

[gurra-g]

Håller med rent principiellt, han/dom som tex godkände Lifan 250 med vajerdrivna trumbromsar
och 2-ledad framvagn borde sinnesundersökas.
Och går en enda av dom igenom en besiktning, så,,,,,,,,,,

Dessa maskiner framstår ju som kvalitè i jämförelse!

Edit: Kanske ska tillägga att jag själv haft en Lifan.