Ämne: Skyjet 250 under total ombyggnad (Honda VTR1000F)

[Andreas Andersson]

Nytt bakre stötdämparfäste.
Gamla/nya.






Ska den höjas mer blir jag tvungen att bygga om de undre länkaget. Väntar med det och ser lite hur det blir först.




Avgassystem är byggt.
Inte världens snyggaste då jag mestadels höll mig till att återanvända originalet.
Och kommer även behöva bygga om det senare när skärmar och sånt är klart.
Detta duger till provkörning iaf 




Behövdes ett värmeskydd för en oljeslang.
Ska fota när det kommit på plats sen.




Lite reglage har kommit på plats på styret.
Vart lite klurandes då det mesta blev för kort när jag har höjt upp styret.
Här synes ett fäste för kopplingsröret/slangen.




Nya styrstag tillverkade. Vägrade bara byta till likadana styrleder även om det sparat mycket tid då de har glappat sen den var nya typ. Så fick blir styrleder från mercedes istället (dock handlade på biltema).
Mycket bättre och även billiga.




Utan skärmar kan den komma att se ut nått sånt här.




Mvh Andreas

[Hydro]

Spännande maskin!
 

När du sen skall köra så ta och kolla över trycket i åtminstone bakhjulen, de ser ut att nu innehålla flera kilo.... 0,5 brukar vara fullt tillräckligt.

[Eric Sigurdsson]

Härligt att se!

Mycket roligare att bygga när man har möjligheter till laserskärning, kantvikning och nitning.

[Andreas Andersson]

Spännande maskin!
 

När du sen skall köra så ta och kolla över trycket i åtminstone bakhjulen, de ser ut att nu innehålla flera kilo.... 0,5 brukar vara fullt tillräckligt.

Tack
Dom har faktiskt den formen. Brukar ligga runt 0,3-0,5kg beroende på landsvägs eller skogskörning.

Härligt att se!

Mycket roligare att bygga när man har möjligheter till laserskärning, kantvikning och nitning.

Tack! Alltid trevligt och peppande med goa kommentarer!

Jo det gör livet lättare många ggr =)
Dock kan jag inte nita 

Mvh Andreas

[Eric Sigurdsson]

Jag tycker nedre plåtbiten ser ut att innehålla 2 nitmuttrar?

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

[Andreas Andersson]

Jag tycker nedre plåtbiten ser ut att innehålla 2 nitmuttrar?

Jaja de va de du tänkte på 
Jo popnut-tång är ovärdeligt när man jobbar med plåt.

Mvh Andreas

[Wbugs]

  ()pHelt underbart!!!

En sak du måste lova oss som följer detta projekt är en FILM!!!!
Väntar med spänning.

Wbugs

[Andreas Andersson]

()pHelt underbart!!!

En sak du måste lova oss som följer detta projekt är en FILM!!!!
Väntar med spänning.

Wbugs

Tack så mycket!

Ska filma det lovar jag 

Mvh Andreas

[Andreas Andersson]

Då har vi kommit till styr-detaljer.








Har börjat provmontera lite.




Mvh Andreas

[Eric Sigurdsson]

Fasen vad nice!

[Andreas Andersson]

Fasen vad nice!

Tack! A kan bli iaf 

Håller mest på å räknar på styrgeometrin.
Den är ju helt värdelös på många sätt original. Men det värsta är att det inte går att få helt bra.
Iom att styrstagen sitter på en arm som är fäst i en axel kommer styrningen förändra sig beroende på hur man styrar, även progressivt vilket man verkar vilja dra nytta av vid fullt styrslag. (innerhjulet lägger över jättefort det sista)
Går inte heller få till så man slipper bumpsteer eller rollsteer.

Men detta verkar ju vara okej för jag har inte sett några andra lösningar.
Går ju inte direkt köra med kuggstång på en fyrhjuling 

Jag kommer inte heller göra någon stor ombyggnad utan gör bara det bästa av saken (lagom svårt bara det)

Mvh Andreas

[zukkis]

Jag har många gånger 'drömt' om att bygga min egen e-atv. Dvs göra om en mc till fyrhjuling och jag har lixom du tillgång till lasermaskin, kantpressar och popnuts för den delen. Att jag dessutom är ägare till företaget så man har helgtillgång gör inte saken sämre =) Sen är grannföretaget ett blästrings och lackeringsföretag vilket inte gör saken sämre. En fin sak med lasern är ju att man lekande lätt kan göra egna bakdrev i alla storlekar!

Har själv en suzuki lt250r på blästring och lackering för tillfället. Ska väl lägga upp en Overhaulin-tråd om den när jag kommit lite längre på vägen.
Slutsats: Coolt bygge och film vill nog alla se.