Ämne: Skyjet 250 under total ombyggnad (Honda VTR1000F)

[Andreas Andersson]

Hej hej..

Ska börja med å säga att jag är helt ny på forumet och också i atv världen.
För att göra en lång historia kort har jag inhandlat mig en quad som är ihop satt med delar från leksaksaffären!?

Jag ska inte säga något annat än att jag visste vad det var för något innan jag handlade men som sagt har jag inga tidigare erfarenheter av fyrhjulingar och inte heller några pengar så så blev det.

Tyckte det kunde vara kul att lägga upp en tråg med tanke på att det lär bli endel mods för att denna ska gå att åka på längre än utanför tomtgränsen innan något går sönder
Tanken är att den ska rulla mesta dels i skogen och med vad det medför.

Några bilder på när jag fick hem för ett par veckor sedan.










Köpte den beg. och hade alltså bara gått drygt 30mil men där fanns ändå bitar som redan var trasiga eller slitna 

Började med att flytta in bakljuset och gjorde en ny skyllthållare (jo jag vet orginalen var sexig men men)
Nya fästen till framblinkersena synes med på bilden.











Nya blinkers på plats och stötfångaren lite mod och ommålad.



Styret är lite uppstärkt, detta var verkligen nödvändigt!



Snabbrullgas ersatte den gammla tröga tumgasen.
Handtagsvärmare är också installeradt.



Det som mer kommer göras i det närmaste är att byta ut alla leder och bussningar i framvagn.
I övrigt får vi se vad jag hittar på under resans gång.  :

//Andreas

[AtvNerd]

Hej hej! och välkommen!

Vad är det för motor?
har du någon spec på maskinen eller en länk till nån sida med info?

[Andreas Andersson]

Tack

Jo det är en slö en! Luftkyld 250cc 4taktare på hela 12kw.
Väger 190kg, L1870 W1150 H1160.

Vad kan du mer vilja veta?

F ö ligger tankar om motorbyte inte långt borta.
Men så länge man håller sig i skogen är inte kravet på effekt så stort.

Mvh Andreas

[Andreas Andersson]

Idag har jag små pysslat lite mer.

Eftersom ljuset inte är direkt upphetsande orginal har jag tänkt hänga på ett par diskreta extraljusen.
Nu är jag inge fan av extraljusen men man ju ha möjlighet att åka i mörker.

Början till ett fäste.


Efter lite krånglig bockning börjar det likna något.


Och på plats.



Sen tyckte jag den nya gasrullen glappa en aning för mycke axiellt så var tvungen att råda bot på det.
Svarvat till en plastbricka för problemet.


Det var allt för idag.
/Andreas

[*Anton*]

J*vligt snygg den blir för att va en riskokare

[AtvNerd]

Idag har jag små pysslat lite mer.

Eftersom ljuset inte är direkt upphetsande orginal har jag tänkt hänga på ett par diskreta extraljusen.
Nu är jag inge fan av extraljusen men man ju ha möjlighet att åka i mörker.

Början till ett fäste.


Efter lite krånglig bockning börjar det likna något.


Och på plats.



Sen tyckte jag den nya gasrullen glappa en aning för mycke axiellt så var tvungen att råda bot på det.
Svarvat till en plastbricka för problemet.


Det var allt för idag.
/Andreas

ännu en person på forumet med goda kunskaper inom verkstadsindustrin ser jag...snyggt bockat! 

[Hydro]

ännu en person på forumet med goda kunskaper inom verkstadsindustrin ser jag...snyggt bockat! 

OCH köra nibbler!
 

[Andreas Andersson]

Tack för alla trevliga kommentarer!

J*vligt snygg den blir för att va en riskokare

Jo jag kommer ligga i lite för att göra den "körduglig", halva nöjet är ju att bygga själv också 

ännu en person på forumet med goda kunskaper inom verkstadsindustrin ser jag...snyggt bockat! 

Jag har pillat med lite av vart innan så visst, ett och annat kan man väl smida till hehe..

OCH köra nibbler!

Hade jag kört dom med nibbler hade jag varit grym men det kan jag inte skryta om.
Dom har jag kört i datorstyrd plasma-skärmaskin 

Kul att det finns intresse även om jag utgår från något som är riktigt smutskastat! 

Kan även tilllägga att jag var på "fel-tema" i helgen och handlat lite leder till framvagnen.
Ska byta alla ledhuvud och svarva lite nya bussningar tänkte jag.
Får se om det hinns med i helgen, ska ju ta en sväng och kolla lite i borås på körningen där med.

Mvh Andreas

[Andreas Andersson]

Då ska vi se här, har blivigt en del gjort i helgen.
Leder och bussningra är bytta i fram och lite annat små pyssel.
Det kommer massa bilder på detta senare ikväll.

Jag går i funderingar om motor byte i framtiden, och vad det kan medföra i mods.
Känns som det lutar åt en mc motor, verkar mest prisvärt.
Problemet är bara den biten med back. Eftersom användningsområdet till stor det är skog är behovet av back stort.

Vad tror ni? Kan det vara en tanke med en bakaxel med back? Håller dom nått vidare?
Eller ska man bygga någon typ att elmotor till back?

Jag är ytterst tacksam om ni har erfarenheter och tankar ni vill dela med er av! 

Mvh Andreas

[*Anton*]

Då ska vi se här, har blivigt en del gjort i helgen.
Leder och bussningra är bytta i fram och lite annat små pyssel.
Det kommer massa bilder på detta senare ikväll.

Jag går i funderingar om motor byte i framtiden, och vad det kan medföra i mods.
Känns som det lutar åt en mc motor, verkar mest prisvärt.
Problemet är bara den biten med back. Eftersom användningsområdet till stor det är skog är behovet av back stort.

Vad tror ni? Kan det vara en tanke med en bakaxel med back? Håller dom nått vidare?
Eller ska man bygga någon typ att elmotor till back?

Jag är ytterst tacksam om ni har erfarenheter och tankar ni vill dela med er av! 

Mvh Andreas

Jag tycker att du ska ha kvar den motorn du har i nu.

[Andreas Andersson]

Jag tycker att du ska ha kvar den motorn du har i nu.

Varför tycker du det?

Den är på tok för slö och vxl-lådan kommer inte hålla i längden.
Inte för att jag är särskilt vårdslös men har kompisar som råkat ut för att "tappa" treans vxl.

Mvh Andreas

[Andreas Andersson]

Här kommer lite bilder på operationen.

Här är ett kort på den undre leden orginal (bilden är dock inte på min egen då jag glömde fota innan jag börja)



Här synes de undre a-armarna med nya leder och bussningar svarvade i polyuretan plast med rf hylsa.



Orginal nav.



Armen till styrstaget rejält förstärkt, och flyttat en fästpunkt till bromsslangarna.



Hålet i navet till nedre leden fick ändas lite eftersom det inte var samma lutning på försänkningen.



Nya och gamla övre led, fick även svarva ett par hylsor för att kompensera orginalens storleks skillnad på gänga fram och bak.



Här börjar det komma på plats.



Även svarvat brickor för att chimsa in camber.



Till i bak har jag svarvat en försänkt bricka och försänkt lite i navet för att hjälpa till med avlasningen
för splajnsen. Haft problem med att det juckat lite där och passningen mellan splajnsen och navet är väl inte det bästa så vi får hoppas detta gör skillnad.



Här står den klar, bromsslangar även omdragna.


Nog var det mörkt igår när den stod klar men var tvungen att prova resultatet men en kompis.
Det sluta med att vi körde fast i ett kärr i mörkret men till slut glada var vi hemma igen och jobbet var definitivt lyckat, den har blivit mycke styvare och stabil.


Det var allt för denna gången.
Har ni som tidigare frågat erfarenheter av bakaxlar med back eller annat tips är jag väldigt tacksam.

Mvh Andreas