Ämne: Rösta mot förslaget om förbud för ATV på allmän väg!!!

[Räcket]

Sitter här å försöker skriva, men ilskan gör att det bara kokar ihop sej..
Fattar inte hur de läser statistiken..

Om man se till ETT av problemen som VI ska lida för så är det ju
delen där en VUXEN människa släpper ut en 11 ÅRING PÅ VÄGARNA..
Hur tänker dessa personer??

Sen skulle det inte förvåna mej om det sitter nån jävel å kör på fyllan
ikväll igen å omkommer så VI får skiten för det med..

Nää..
Tycker det borde ske ändringar på andra plan isf.

Skulle inte ha det minsta problemet med ett förarprov
och mer blåskontroller i mer "kända" orter där det finns fyrhjulingar registrerade.

Har ringt in om fylla ett flertal gånger, och statisktiken över vart detta ofta förekommer är lätt att se.

Vet att det länge kördes på fyllan i utkanten av en komun där polisen sällan körde.
För det var en mindre "by".
Då kände de att "polisen kommer ju ändå inte hit ut", så då var det fritt fram.
Ett flertal olyckor skedde ju oxå där INNAN de började skicka ut bilar.. (tog 2 år)

Näe, upp med fler blåskontroller på kvällar/nätter å helger.

Sen kan de väl lika gärna dra in alla mopeder oxå (inte eu som kräver förarbevis)
För de som fortfarande sitter på dessa är ju helt livsfarliga, dom har ju oftast inte en enda kunskap.
Men DET är tydligen inget problem?
Ett under att det inte har skett fler olyckor där..
(själv fick jag sitta å övningsköra min moped i 6 månader hos min morbror innan jag fick köra på väg
för mina föräldrar)
Har fått väja för ett antal stycken under min tid på vägarna, som hade slutat illa om man inte hade varit uppmärksam..

[nek]

Fyrhjulingen väger betydligt mindre än en vanlig bil vilket gör den lätt att köra så fort att man förlorar kontrollen. Det kan också hända att man råkar ta i lite för mycket då man ska svänga, enligt Stavegård. Ett annat problem är att de kan registreras som antingen moped, motorcykel, traktor eller terrängskoter. Därför vill nu Motormännen att de ska samlas under samma kategori: terränghjuling. Då kommer samma regler att gälla för samtliga fyrhjulingar.

[Jimbo66]

Vi kan inte lagstifta bort olyckor, den mänskliga faktorn kommer alltid att finnas där oavsett hur många
lagar och förbud som instiftas.
Frihet är någonting som snart är ett minne blott, hela landet börjar likna ett fängelse där fångvaktare ska
bestämma minsta rörelse hos befolkningen, det är så att man vill spy!
Motormännen verkar vara en grupp figurer som vill att folk ska leva livet som levande död, men å andra sidan
så gäller det inte bara motormännen i dagens samhälle!
Hela landet genomsyras av en ström av politiker som gör allt för att få kontroll över befolkningen, man kan inte
kalla det annat än maktmissbruk.
Det lustiga är att lagstiftarna många gånger inte alls är införsatt i ämnet dom lagstiftar om, dom bara har fått
en idé om att problem orsakas av det ena eller det andra.
Dom frångår fakta och bygger lagarna på hörsägen och egna ideér som är långt från verkligheten, det är märkligt
att det kan få gå till på det sättet?

[meko]

Hoppas du menar det med en gnutta ironi?!  eller menar du verkligen ALLA??
En del fyrhjulingar håller inte måttet, det sticker jag inte under stolen med, OCH det är klassningen av dessa som ska ifrågasättas.. 
För vad är det för stollar som godkänner en del maskiner??!!
Sen är det omdömmeslöst att inte ha skydd på sig, men är huvudet dumt får kroppen lida!!
Vissa fyrhjulingar funkar som pendlingsredskap (min inräknad), och jag är villig att ta en kurs eller liknande för att få köra på gatan, om det nu skulle bli aktuellt.. 

Nej, jag är helt seriös. Jag menar, hur jävla smart är det att åka ut på gatan med en stor tung Rapor, som har sämt bromsar, den är vinglig, smal och med CROSSDÄCK ? hur tänker man då !? Det finns ju en anledning till att vi somtävlar sätter på riktiga däck, sänker och breddar. Men visst, det finns ju självklart dom som sänker sina fyhjulingar mm. Men det är fortfarande en Minoritet.

Men det är väl ändå upp till föraren av fordonet att avgöra hur han handskas med sitt fordon och utrustar detta??
Håller med dig att sänkning, breddning och andra däck (landsvägs) är att föredra kanske, men fortfarande så är det upp till föraren!!
(Tyvärr så kan man inte sänka min så lätt, annars hade jag gjort detta direkt!!)

MEN faktum kvarstår, att om dom är vägreggade så är dom!!!
Det är väl i nuläget endast ett dokument från tillverkaren som visar att maskinen uppfyller vissa krav, som ligger till grund för reggningen på väg..
Rätta mig om jag har fel!!  Vet inte hur man gör för att få bort diverse skräpprodukter från marknaden (billiga rangliga saker med otillräckliga bromsar, leder, bussningar mm.
Men en typbesiktning borde väl finnas för varje modell som kommer på den svenska marknaden eller??

Tyvärr verkar det som att man inte alls bryr sig, om maskinen är oreggad, terrängreggad eller vägreggad när det kommer till statistiken.. 
Alla blandas, och vi som sköter oss beblandas med fylla, olovlig körning (oreggad) mm.

Vad det gäller utbildning, så är jag som tidigare sagt inte främmande för en kurs i framförande osv..
Själv har jag inte kört MC innan jag började med fyrhjuling, men det finns körvana från gokart, moppe, formelbil, och diverse konstiga fordon i lumpen.. 
Därför har jag tagit det lugnt i början för att utforska vägegenskaper och liknade med min maskin, och lärt mig hur och vad både jag och maskinen klarar av..
Tyvärr funkar det inte så hos alla, och det är tråkigt när man dras med över samma kant.. 

[AtvNerd]

Om du menar en som har tagit A eller B körkort för oerfaren så förstår jag ingenting, för om man inte är på gatan så tycker du alltså det är OK att köra en helt ostrypt maskin utan erfarenhet.... Beträffande skyddsutrustning så är det bara krav på hjälm och det har nog alla om de ger sig ut i trafiken.

Ja, det är vad jag menar, fick du lära dig att burka i kurvor med din bil i körskolan ?
Och om någon kör med sin ostrypta Dinli som har hela 50 HK!!!!!!!! WOHO!! utanför vägen skiter jag i, där kan dom bara göra sig själva illa. Men på gatan är det inte så. Där måste man ta hänsyn till alla andra med.

Visst, hjälm ja. Men resten då ? tänkt på det någon gång ?
Men visst, där är det bara ni själva som kan skada er på grund av det. Men klaga för fan då inte på att media slänger skit på er sen när någon har dött!


Hoppas du menar det med en gnutta ironi?!  eller menar du verkligen ALLA??
En del fyrhjulingar håller inte måttet, det sticker jag inte under stolen med, OCH det är klassningen av dessa som ska ifrågasättas.. 
För vad är det för stollar som godkänner en del maskiner??!!
Sen är det omdömmeslöst att inte ha skydd på sig, men är huvudet dumt får kroppen lida!!
Vissa fyrhjulingar funkar som pendlingsredskap (min inräknad), och jag är villig att ta en kurs eller liknande för att få köra på gatan, om det nu skulle bli aktuellt.. 

Nej, jag är helt seriös. Jag menar, hur jävla smart är det att åka ut på gatan med en stor tung Rapor, som har sämt bromsar, den är vinglig, smal och med CROSSDÄCK ? hur tänker man då !? Det finns ju en anledning till att vi somtävlar sätter på riktiga däck, sänker och breddar. Men visst, det finns ju självklart dom som sänker sina fyhjulingar mm. Men det är fortfarande en Minoritet.

borde man inte förbjuda alla bilar som har sämre väghållning än en Formel 1 bil också ?
Självklart är en tävlingsmaskin stadigare, men varför jämnföra med dem?
Det är väl inte direkt tänkt att man ska race:a på gatan?

Tycker att kraven för att få regga maskiner borde höjas, men tror inte på ett generellt förbud.

[Spiricom]

Kravet på vilka maskiner som får räggas borde bli bättre tycker jag. Vissa maskiner som direkt blir vägreggade i Sverige är ju rent livsfarliga att köra.

[rptr]

Kravet på vilka maskiner som får räggas borde bli bättre tycker jag. Vissa maskiner som direkt blir vägreggade i Sverige är ju rent livsfarliga att köra.

Som t.ex. Kinapuffar

[Jonas Bergh]

vägreggade = max 20hk, annars bryter man redan mot lagen

med 20hk går de inte så fort

undra hur många av dom som nu körde ihjäl sig som hade 20hk i sina vägreggade maskiner

min fundering: *bröt alla mot lagen*

[Joppson]

Är det inte så rent kasst att vilken maskin du kör spelar egentligen ingen roll för olycksstatistiken? Det är ju personen bakom styret som ställt till det såvitt jag kan förstå av all statistik osv.

- Personer som har fullt med promille i blodomloppet skall inte ut i trafiken ens på sina egna fötter.
- Barn skall inte köra överhuvudtaget, framförallt inte såna maskiner som är ämnade för vuxna personer med iaf lite vett innanför pannbenet.

Att sedan dra kammen genom allas hår och tro att man blir av med lössen(problemet) känns lite snett, det vet vi ju alla att det inte fungerar.

Faktum är att 9 dödsfall på 30.000 maskiner motsvarar att 0,03% avlider i en olycka och av de är 76% påverkade av alkohol och de hade förmodligen kört ihjäl sig på vilket fordon som helst.

Räknar vi bort de packade så återstår det 0,007% dödliga olyckor och av de är förmodligen minst hälften inte berättigadade att framföra någon maskin överhuvudtaget i trafiken.

Vilket gör att den återstående 1,08 personen som avlider i trafiken på en fyrhjuling förmodligen hade förtjänat det genom sin vansinnesfärd genom gator och torg och dog förmodligen till följd av att någon slagit ihjäl stackarn för den brist på respekt för människoliv som förevisats.

Jag tycker vi borde förbjuda allt som är dödligt!

Statistik visar att livet slutar garanterat alltid med död på något sätt, vem skall vi skriva till för att förbjuda det?
 

[LAHA]

Om du menar en som har tagit A eller B körkort för oerfaren så förstår jag ingenting, för om man inte är på gatan så tycker du alltså det är OK att köra en helt ostrypt maskin utan erfarenhet.... Beträffande skyddsutrustning så är det bara krav på hjälm och det har nog alla om de ger sig ut i trafiken.

Ja, det är vad jag menar, fick du lära dig att burka i kurvor med din bil i körskolan ?
Och om någon kör med sin ostrypta Dinli som har hela 50 HK!!!!!!!! WOHO!! utanför vägen skiter jag i, där kan dom bara göra sig själva illa. Men på gatan är det inte så. Där måste man ta hänsyn till alla andra med.

Visst, hjälm ja. Men resten då ? tänkt på det någon gång ?
Men visst, där är det bara ni själva som kan skada er på grund av det. Men klaga för fan då inte på att media slänger skit på er sen när någon har dött!


Hoppas du menar det med en gnutta ironi?!  eller menar du verkligen ALLA??
En del fyrhjulingar håller inte måttet, det sticker jag inte under stolen med, OCH det är klassningen av dessa som ska ifrågasättas.. 
För vad är det för stollar som godkänner en del maskiner??!!
Sen är det omdömmeslöst att inte ha skydd på sig, men är huvudet dumt får kroppen lida!!
Vissa fyrhjulingar funkar som pendlingsredskap (min inräknad), och jag är villig att ta en kurs eller liknande för att få köra på gatan, om det nu skulle bli aktuellt.. 

Nej, jag är helt seriös. Jag menar, hur jävla smart är det att åka ut på gatan med en stor tung Rapor, som har sämt bromsar, den är vinglig, smal och med CROSSDÄCK ? hur tänker man då !? Det finns ju en anledning till att vi somtävlar sätter på riktiga däck, sänker och breddar. Men visst, det finns ju självklart dom som sänker sina fyhjulingar mm. Men det är fortfarande en Minoritet.

Om jag förstår dig rätt så menar du alltså att man ska ha en utbildning som lär folk burka i kurvorna, Tror du man lär sig köra med ställ och vänsterbromsning när man tar bilkörkort åxxå då eller....
Du måste förstå att man inte förutsätter att alla kör som det gäller tävling i trafiken, men som man känner sig själv känner man kanske andra. : Jag kör min Raptor sänkt, breddad och med vägdäck samt att jag alltid har antingen komplett skyddsväst eller MC kläder med inbyggda skydd och skulle vilja se den bil som har samma väghållning och bromskapacitet.....

[meko]

Om du menar en som har tagit A eller B körkort för oerfaren så förstår jag ingenting, för om man inte är på gatan så tycker du alltså det är OK att köra en helt ostrypt maskin utan erfarenhet.... Beträffande skyddsutrustning så är det bara krav på hjälm och det har nog alla om de ger sig ut i trafiken.

Ja, det är vad jag menar, fick du lära dig att burka i kurvor med din bil i körskolan ?
Och om någon kör med sin ostrypta Dinli som har hela 50 HK!!!!!!!! WOHO!! utanför vägen skiter jag i, där kan dom bara göra sig själva illa. Men på gatan är det inte så. Där måste man ta hänsyn till alla andra med.

Visst, hjälm ja. Men resten då ? tänkt på det någon gång ?
Men visst, där är det bara ni själva som kan skada er på grund av det. Men klaga för fan då inte på att media slänger skit på er sen när någon har dött!


Hoppas du menar det med en gnutta ironi?!  eller menar du verkligen ALLA??
En del fyrhjulingar håller inte måttet, det sticker jag inte under stolen med, OCH det är klassningen av dessa som ska ifrågasättas.. 
För vad är det för stollar som godkänner en del maskiner??!!
Sen är det omdömmeslöst att inte ha skydd på sig, men är huvudet dumt får kroppen lida!!
Vissa fyrhjulingar funkar som pendlingsredskap (min inräknad), och jag är villig att ta en kurs eller liknande för att få köra på gatan, om det nu skulle bli aktuellt.. 

Nej, jag är helt seriös. Jag menar, hur jävla smart är det att åka ut på gatan med en stor tung Rapor, som har sämt bromsar, den är vinglig, smal och med CROSSDÄCK ? hur tänker man då !? Det finns ju en anledning till att vi somtävlar sätter på riktiga däck, sänker och breddar. Men visst, det finns ju självklart dom som sänker sina fyhjulingar mm. Men det är fortfarande en Minoritet.

Om jag förstår dig rätt så menar du alltså att man ska ha en utbildning som lär folk burka i kurvorna, Tror du man lär sig köra med ställ och vänsterbromsning när man tar bilkörkort åxxå då eller....
Du måste förstå att man inte förutsätter att alla kör som det gäller tävling i trafiken, men som man känner sig själv känner man kanske andra. : Jag kör min Raptor sänkt, breddad och med vägdäck samt att jag alltid har antingen komplett skyddsväst eller MC kläder med inbyggda skydd och skulle vilja se den bil som har samma väghållning och bromskapacitet.....

För att undvika missförstånd, så är det fetkursivt skrivna av Olle_deak som ett svar på Laha:s citat ovanför..
Fast det hamnade i min ruta, men det kanske har framgått?!!

[Nobsy]

Är det inte så rent kasst att vilken maskin du kör spelar egentligen ingen roll för olycksstatistiken? Det är ju personen bakom styret som ställt till det såvitt jag kan förstå av all statistik osv.

- Personer som har fullt med promille i blodomloppet skall inte ut i trafiken ens på sina egna fötter.
- Barn skall inte köra överhuvudtaget, framförallt inte såna maskiner som är ämnade för vuxna personer med iaf lite vett innanför pannbenet.

Att sedan dra kammen genom allas hår och tro att man blir av med lössen(problemet) känns lite snett, det vet vi ju alla att det inte fungerar.

Faktum är att 9 dödsfall på 30.000 maskiner motsvarar att 0,03% avlider i en olycka och av de är 76% påverkade av alkohol och de hade förmodligen kört ihjäl sig på vilket fordon som helst.

Räknar vi bort de packade så återstår det 0,007% dödliga olyckor och av de är förmodligen minst hälften inte berättigadade att framföra någon maskin överhuvudtaget i trafiken.

Vilket gör att den återstående 1,08 personen som avlider i trafiken på en fyrhjuling förmodligen hade förtjänat det genom sin vansinnesfärd genom gator och torg och dog förmodligen till följd av att någon slagit ihjäl stackarn för den brist på respekt för människoliv som förevisats.

Jag tycker vi borde förbjuda allt som är dödligt!

Statistik visar att livet slutar garanterat alltid med död på något sätt, vem skall vi skriva till för att förbjuda det?
 

Bra skrivet Joppson !