Ämne: LINHAI ATV260 Avgasystem, Hastighetsmätare

[poperor]

WD 40 brukar jag använda på plasten på familjens cross och endurohojar. Fungerar super. Sprayar även över hela motorn som skydd. Luktar lite om grenröret första 30 sekunderna man använder den men allt blir så mycket lättare att tvätta då. Knappen som nämns om backen skall vara märkt override, vet ej om alla har den.

Per

[Ruben77]

hej igen


hastighetsmätaren fungerade fint i 2 turer med ATVn det märliga är att mil mätaren fungerar felfritt medans hastighetsmäataren helt stilla.

går mil/hastighetsmätaren på samma givare/sensor i bakaxeln ??
gör dom det borde felet inte sitta i sensorn utan kankse glapp i kabel eller kontakten.

jag har smörjt kontakten nogrant o gjort rent men det hjälper inte.

[gurra-g]

Har för mej att det är en induktiv givare, och funkar
endast kilometerräknaren så måste det va fel i mätaren tycker jag.

[Ruben77]

hej

är det någon som vet ?
vill helst inte köpa en givare för 720:- om det inte är den det är  fel på.
vad menas med en induktiv givare ??
tar jag isär kontakten bak så fungerar varken hastigheten eller milen, sättter jag ihop den så fungerar milen.

hastigheten fungerade 2 ggr efter sist gång jag hade haftisär kontakten o smörjt den.

hastihgetsmätaren kostar hela 1200:- så vill inte chansa på den eller.

[gurra-g]

En induktiv givare är en beröringslös givare som
känner av metall, och skapar ett magnetfält
för varje varv bakaxeln gör.

Men funkar den och km-mätaren så måste det va fel
på hastighetsmätaren tycker jag.

[Ruben77]

En induktiv givare är en beröringslös givare som
känner av metall, och skapar ett magnetfält
för varje varv bakaxeln gör.

Men funkar den och km-mätaren så måste det va fel
på hastighetsmätaren tycker jag.

eller kankse kabeln ?
får ringa min återföräljare i morgon igen han sa att det kunde vara kabeln eller givare eller mätaren.

ni kanvi utesluta givaren iaf, så får man se om signalen till mätaren går till samma som till milräknaren, har dom var sin kabel kan det vara kabelbrott (hoppas det)

[STENE]

om det är en äldre linhai finns det ingen over-ride knapp för varvtals begränsningen på backen. Framför styret sitter det som en "motorhuv". under den sitter en tel relän och säkringar. på en av dem står det speed limiter. Dra ur den kabeln så är problemet löst. Då har du full fart även på backen.

Ang hastighets mätaren så är det nog knas i den om trip mätaren funkar men inte hastighets mätaren. Den går inte att skruva isär men om man bänder isär en falsad kant kan man få isär den. Och om du ändå är tvungen att köpa en ny kan du lika gärna försöka att bända isär den och kolla så inte det bara är nålen som fastnat.

Hoppas det hjälper.

[Ruben77]

om det är en äldre linhai finns det ingen over-ride knapp för varvtals begränsningen på backen. Framför styret sitter det som en "motorhuv". under den sitter en tel relän och säkringar. på en av dem står det speed limiter. Dra ur den kabeln så är problemet löst. Då har du full fart även på backen.

Ang hastighets mätaren så är det nog knas i den om trip mätaren funkar men inte hastighets mätaren. Den går inte att skruva isär men om man bänder isär en falsad kant kan man få isär den. Och om du ändå är tvungen att köpa en ny kan du lika gärna försöka att bända isär den och kolla så inte det bara är nålen som fastnat.

Hoppas det hjälper.

hej

har monterat loss hastighetsmätaren och tagit isär den och nålen sitter inte fast,
ang back så är min linhai tillverkad 2005 och uttagen 2006 vet inte om det räknas som en äldre, problemet med att den stannar när man skall backa
finns bara när den är kall när man kört den varm så backar den helt utan problem. den beter sig nästan som att bromsarna ligger på känns som den går tungt o sedan där maskinen.

[Haschi]

Min har samma tendens med backen när den är riktigt kall. När man försöker backa så "nyper" den lite och gasar jag mycket så dör den. Dock så fungerar det fint när den har varit igång ca 30 sek, så jag upplever det inte som något problem.

[gurra-g]

I alla fall min Linhai var kinkig när den var kall,
särskilt när det var kallt ute. Jag fick stå på
tomgång ett tag innan jag kunde gasa.

Backen är ju rätt högt växlad på Linhai också,
så det kan ju va därför den dör när du ska backa.

[Ruben77]

hej

har nu kört 5 mil med min linhai  på 1 vecka  :
men nuj verkar det som problemet med backningen har löst sig själv på något sätt........ den hade ju stått stilla ganska länge när jag köpte den pga lite små fel som avgasrör mm
så kankse bara var något som kärvade.

alla felen är nu åtgärdade förutom hastighetsmätaren, har beställt en ny
sådan 1200:- kostade den, då har jag totalt lagt ut i delar 2020:- på den o köpte den för 3000:- blir alltså en fullt fungerande linhai för 5020:-

billigare går det nog inte att få.......
hoppas bara den håller några år för mig nu bara, kommer mest köra släpkärror med diverse bröte hemma på gården o sedan givetvis nöjjeskörning.

[STENE]

Tror du kommar att få mycket nöje med din maskin. Jag har kört det mesta efter min (älgar, släp fulla med får i hagar och skog, Släpat ut ved etc etc) och det funkar förvånansvärt bra. Men snö och gegga är ett elände med 2wd. Och jag har nog aldrig varit med om att maskinen inte orkat (på låg växeln) utan den tappar greppet. Det du bör tänka på är använd låg växeln om du skall dra tungt. Det är "lätt" att bränna koppling etc om man slirar runt på hög växeln. Använd gasen... När man skall släpa något så ge lite gas direkt så kopplings backarna slungar ut, då det annars finns risk att man sliter på kopplingen i onödan. Försök att planera din körning så du slipper backa. Den korkade kinesen som stoppade i dreven för backen borde skjutas. backen är på tok för högt växlad vilket gör att det är lätt att slira på koppling etc när man backar. Annars tycker jag att linhai är en mycket prisvärd maskin, och jag betalade full pris. Så din som kostade 5 lax är mer än prisvärd.

Lycka till med maskinen !!