Ämne: Offert på Can-am

[Honda-Robban]

Det är lite tråkigt att maskiner som renegade 500 och outlander 400, 500 och 650 mfl alltid sågas helt här på forumet. Jag har nyligen köpt en renegade 500 och är mer än nöjd. självklart är den inte lika snabb som 800.an men till mig räcker den mer än väl.. Alla har vi ju olika behov och krav på hur maskinen ska vara.. (köp inte 400.an eller 500.an för du kommer att tröttna direkt, köp 800 direkt istället så får du en riktig maskin) Den repliken är så jag så trött på... !!!!

[Snoddas81]

Som bekant så åker jag omkring på en 400:a och är mer än nöjd med den.
Det som saknas i kraft får man ta igen med teknik.

[Husse]

Tack1 för  svaren. Priset är inkl allt dvs Snöplog paket, winsch, vägreg. Handlaren ville jag skulle välja 500 då dom "bjuder" på två winschar i priset. Hur är skilnaden på köruppträdandet ang A-arm framvagnen på 800 mot Mc-person på 500/400 ?

[AtvNerd]

500 går bra som faan! har inte kört 400 men den hänger med över allt i terräng, det är inte alltid nåt positivt med mycket effekt, ibland sågar 800:n ner sig i underlaget pga för bra ax.

500 tyckte jag gick väldigt bra, helt i klass med större en cylindriga modeller , typ 700:or...grizzly , kingquad m.m.

Mc pherson är väl inte så dumt, finns väl bl.a på de flesta Polaris modellerna?

Är du inte ute efter att dra upp hojjen på baksulorna eller åka på bredsladd genom grannens-grusgång så kan du lika gärna skippa 800:n och 650:n och gå på de snällare maskinerna.

[Rickard Marklund]

Håller med, en 400 eller 500 duger gott att ploga med, och att köra i terräng med, men jag kan samtidigt hålla med de som talar sig varma för mer effekt, det blir mycket roligare att "leka" med maskinen om det finns lite mer pulver i motorn.
Fler mil blir det också när du kan hålla en helt annan fart på landsväg utan att du upplever att du plågar maskinen.

Sen skiljer det ju en hel del i pris förstås, så man får ju lov att göra en avvägning över hur mycket mer man är beredd att satsa på lekfaktorn, som arbetsmaskin duger en lite svagare motor gott.
Och maskinen som sådan går ju bra både i terräng och på landsväg jämfört med många andra billigare maskiner, tycker jag i alla fall.

[Norre63]

Håller med, en 400 eller 500 duger gott att ploga med, och att köra i terräng med, men jag kan samtidigt hålla med de som talar sig varma för mer effekt, det blir mycket roligare att "leka" med maskinen om det finns lite mer pulver i motorn.
Fler mil blir det också när du kan hålla en helt annan fart på landsväg utan att du upplever att du plågar maskinen.

Sen skiljer det ju en hel del i pris förstås, så man får ju lov att göra en avvägning över hur mycket mer man är beredd att satsa på lekfaktorn, som arbetsmaskin duger en lite svagare motor gott.
Och maskinen som sådan går ju bra både i terräng och på landsväg jämfört med många andra billigare maskiner, tycker jag i alla fall.

Skulle vilja säga precis tvärt om. Som lekmaskin duger en 400, skall man arbeta med den så vill man ha mer kraft ie 800.
Jämför tex den 350 vi hade tidigare att dra fram älg med och den 500 vi har nu. Den lilla fick man nästan bära fram själv.

[AtvNerd]

kommer man över 400 cc så brukar det inte vara kraften utan, snarare fästet som är avgörande, jag har aldrig lyckats kväva en maskin innan den tappat fästet, då kan jag nämna att jag haft en båt som vägde 1300kg som jag både la i och tog upp vid rampen, visst gick det tungt men det gick...

800cc är lite svår att krypköra med, hjulspinn är ju det sista man vill ha....DÅ ! 

[Fuhok]

Hur är dom olika motorerna vid skottning av blötsnö?

[core_am]

kommer man över 400 cc så brukar det inte vara kraften utan, snarare fästet som är avgörande, jag har aldrig lyckats kväva en maskin innan den tappat fästet, då kan jag nämna att jag haft en båt som vägde 1300kg som jag både la i och tog upp vid rampen, visst gick det tungt men det gick...

800cc är lite svår att krypköra med, hjulspinn är ju det sista man vill ha....DÅ ! 

exakt,, ibland när man drar virke så funderar man varför man valde en 800. slira vill den gärna göra pga motorkraften.. så en 400-500 är mycket bättre att dra med,, sen vet jag inte hur styrningen blir på de olika..

[AtvNerd]

Hur är dom olika motorerna vid skottning av blötsnö?

skottningen går snabbare med 800:an ....  

men är osäker på om det går att skuva mer snö, det har mest med fästet att göra. 

[AtvNerd]

kommer man över 400 cc så brukar det inte vara kraften utan, snarare fästet som är avgörande, jag har aldrig lyckats kväva en maskin innan den tappat fästet, då kan jag nämna att jag haft en båt som vägde 1300kg som jag både la i och tog upp vid rampen, visst gick det tungt men det gick...

800cc är lite svår att krypköra med, hjulspinn är ju det sista man vill ha....DÅ ! 

exakt,, ibland när man drar virke så funderar man varför man valde en 800. slira vill den gärna göra pga motorkraften.. så en 400-500 är mycket bättre att dra med,, sen vet jag inte hur styrningen blir på de olika..

Amen! 

[Husse]

Ok! jag gick genom lite gamla Atv tidningar och läste att mindre motor cc har snällaste variator tillslag vid start samt att 500 motorn ger det optimala krypkörnings egenskaperna i terräng.