Ämne: Strypning på Kawasaki's vägreg?

[AtvNerd]

det är väl inte själva filtret som stryper orginal utan böjen och tratten in i filtergrunkan...det var det jag förstod av min skumläsning av artikeln...det kanske du kan svara bättre på när du läst? 

[Kmike]

ok =) du har inga andra erfarenheter om att få den piggare? du vet inget om plugget i avgassystemet?

[AtvNerd]

sorry!  men jag är ju kungen av OT..... 

[Kmike]

de va ju själva fan då 

[Kmike]

KL ska tydligen har monterat 3st pluggar en för gasen sen vart är dom andra? och hur tar ja bort dom va dom nu sitter?

PLZ HJÄLP

[lord lennart]

har en kawa 450 kl -08
det sitter 2 boxar ovan på varandra undrar om det bara är att byta den undre boxen med den stora kontakten
tycker det är lite osäkert med infon

[Narmasil™]

Angående den böjen som Atvnerd prata om så är det inte omöjligt att den ger 9hk. Kompisen byggde som sagt en egen sån böj och det blev rusktigt mycket mer vrid i den. Original böjen är ju sjukt smal runt dämparen.

Angående strypningar så kopplade han bara ur KL boxen längst fram, Så satt det en tutt i avgasröret och så var skruven inskruvad vid tumgasen.

KFX'en är riktigt nice, fast ändå inte. Originalt så för tävlings sett så är dom riktigt bra för XC körning som vi i stort sett inte har här i sverige. För MX är den nog en av dom sämsta på marknaden förutom att den har back vilken man inte använder så ofta i MX. Dämparna fram är ganska sunkiga, den är en av dom klenare quadsen med sina runda 37hk... dock väldigt lite mindre än dom andra då dom ligger mestadels mellan 37-40hk

Sen den smala framvagnen och bakaxeln är väl största nackdelen, Framvagnen är ju dyr att ordna till för riktigt bra MX men funkar helt suveränt för XC.

Kompisen har lagt ner några kronor på sin och den är riktigt nice nu, men då har det ju kostat dessutom