Ämne: Testa fyrhjulsdriften

[mattiaxen]

om det är diff på tror jag, vad det jäler oljan var den mörk? men orginal oljan är röd, typ atf?

[Outlander]

Var oljan mörk/svart när den skulle vara röd? Då är de lamellerna i diffen som är brända. Vanligaste felet på en diff.

Kolla oljan igen och se om den mörknat. Har den inte det så lägg i fyrhjulsdriften och sväng kraftigt (sladda) åt båda hållen. Har du tur så lossnar lamellerna och diffverkan kan fungera igen.

Gör det inte det så får du byta lamellerna (helst på Polarisverkstad) om du inte besitter möjligheterna/kunskaperna att schimsa in dessa.

[mattiaxen]

Felet är löst.

[sunfire]

Felet är löst.

Och det var???

[Outlander]

Nu vill vi veta :!:

[mattiaxen]

jo som jag skrev förut så undrade jag om locket till växelspaken var krongligt att ta dän. Jag tog bort det och kollade lite uptäckte ganska så snart att det sitter en liten brytare/switsh där, och jag provade den och den var så nernött i den lilla kontackten/vippa, så det blev att bestalla en ny, kommer kanske på fredag.

Gud vad skönt, som ni märkt så har jag haft lite prob.

Men som sakt jag gav ej mycke för den och med lite nya delar och litte meck så kanske den blir helt klar på fredag.

ska lägga upp ett par bilder på den.

[Outlander]

Perfekt att saker löser sig.. Men är du säker på att det här är lösningen?

Jag oroar mig mer för din färg på diffoljan...

Är det lösningn är jag dock glad för din skull!

[mattiaxen]

inte diffoljan, jag har bytt ut oljan som polaris har i naven. och eftersom den inte var bytt på så länge är det ju skälvklart att den är mörk? nu är det röd och fin polaris egen olja i där. typ, atf typ F

[Outlander]

En olja i diffen blir svart antingen för att man har:

1 Kört med fel olja så att lamellerna slitits eller brunnit ihop(missfärgar oljan) ((Går ganska fort med fel olja))
2 Kört med rätt olja men så hårt att lamellerna slitits eller brunnit ihop (missfärgar och lägger av)
3 Kört med rätt eller fel olja och hårt samt skitit alt ej vetat att man skall kolla/byta diffoljan då och då.

ATF typ F är en vanlig automatlådeolja med friktionsmedel och skall normalt vara klarröd som du skriver.

En diffolja blir lite missfärgad men normalt inte svart.

Något jag tycker du skall kolla är om det finns någon plugg på diffen för inpektion av lamellerna för att se hur dom mår.

Som sagt, hoppas det är din brytare som spökar och att de inte är diffen.

Låt oss veta.

[mattiaxen]

men jag har ej varit i diffen och meckat än, vet ej hur jag kommer åt att kolla den oljan, jag har bara byt Vexellådsolja, motorolja, och oljan i naven på framdäcken. Det är det enda jag bytt. Filter är klart.

vad det gäler knappen så kunde ej fyrhjulsdriften framåt bli akteverad, när niotral lampan lös hela tiden men, när jag akteverade/simulerade framåt mod på vippan lyser lampan som visar att fyrhulsdriften är aktiv.

svårt att förklara?

[Outlander]

Kan du byta olja i naven?

[Outlander]

Sorry, när jag läser dina inlägg igen så ser jag ju att du skrivit naven.

Är inte säker på hur det ser ut på din maskin men min har i alla fall hjullagerfett i kapslade nav.

Väntar med spänning på ditt resultat!