Ämne: BEHÖVER HJÄLP MED MOTORN, yamaha yfz 450

[Beta]

kom just på att du har svårt att varmköra om du inte får igång den.  :oops:

OT: sen verkar edit funktionen inte funka här.

[The_viking91]

Är ganska säker på att det tändplatta svänghjuls eller nåt där är vajsing, men är lite osäker på hur exakt det ska se ut? ska jag kolla ifall tändplattan sitter löst eller?

[LAHA]

Är inlämning till nån som KAN skruva helt uteslutet?

[corba]

Håller med LAHA. Ta hjälp av någon som har skruvat innan.
JAg är rätt säker åp att det inte är fel på svänghjulet, det händer inte bara sådär.....

Att den bara dog låter som att den tillfälligt tappade gnistan, kan bero på säkringar, kabelbrott, glapp i tändlåset etc, puffen kommer om amn plötsligt stänger av tändningen när man håller gas. Det blir en ofullständig förbränning.

Ladda batteriet!
Testa att dra i gång den, bogsera eller ha en kompis som puttar på.....
Går den igång då så är batteriet för klent. Det kan mycket väl komma gnista och att startmotorn dras runt trots dåligt batteri, men det kommer inte tillräckligt med kräm ut batteriet för att motorn ska tända, eller att startmotorn dras runt lite lite för sakta. Så ladda batteriet!!!!!

[The_viking91]

Håller med LAHA. Ta hjälp av någon som har skruvat innan.
JAg är rätt säker åp att det inte är fel på svänghjulet, det händer inte bara sådär.....

Att den bara dog låter som att den tillfälligt tappade gnistan, kan bero på säkringar, kabelbrott, glapp i tändlåset etc, puffen kommer om amn plötsligt stänger av tändningen när man håller gas. Det blir en ofullständig förbränning.

Ladda batteriet!
Testa att dra i gång den, bogsera eller ha en kompis som puttar på.....
Går den igång då så är batteriet för klent. Det kan mycket väl komma gnista och att startmotorn dras runt trots dåligt batteri, men det kommer inte tillräckligt med kräm ut batteriet för att motorn ska tända, eller att startmotorn dras runt lite lite för sakta. Så ladda batteriet!!!!!

det är inte glapp i tändningslåset, lamporna som styrs med tändlåset glappar inte, , kablarna funkar för har gnista,  har bytt säkringar, det är inte batteriet, har provat med nytt stift och kört länge på startmotorn med nästan nyladdat batteri. Skrev lite fel innan, menade tändplattan, (den sitter vid svänghjulet, lite tankspridd, är det inte detta så får jag väl lämna in den, för när jag gått igenom det så har jag sen gått igenom allt man kan gå igenom för att få den o starta.

[MatsT]

Startar den med startgas??

[The_viking91]

Startar den med startgas??

nepp det har jag inte, men ska nog göra det, den har alltid gått igång hur lätt som helst innan, aldrig haft startsvårigheter. Ganska få timmar på den och nyservad/renoverad.

Men var sitter svänghjulet på den? På min honda satt den på andra sidan av motorn där kopplingen sitter. Men ser ingenting där, om det är nån som kör yamaha wrf 450 så är det samma motor, så ni kan också svara ifall det skulle vara någon här inne som kör det.

[Ironman]

Som jag förstår så har du gnista ?
Om du har gnista så rekomenderar jag att du börjar leta i bränsletillförslen.
Men oftast om den inte får soppa iordning så brukar de börja poffa och smälla.
Mitt ursprungliga råd står fast ännu,kolla ventilspelet.

[Psycho]

Svänhjulet sitter på vänster sida. Alltså samma sidan som växelspaken. Fast för att kolla tändplattan behöver du inte ta av svänghjulet utan bara tömma oljan på den och lossa kåpan. Hela tändplattan sitter monterad i kåpan.
Tänd plattan sitter med tre skruv samt två torx om jag inte minns fel. Torxen kan sitta rätt bra. När du sedan monterar tillbaks den så ta lite blå motorsilicon och stryk på vid kabelgenomföringsgummit så det verkligen håller tät där. Lätt till att det kan börja läcka där annars efter man har tagit isär det.
Skall du sedan ta bort svänghjulet behöver du en speciel svänghjuls avdragare med invändig gänga. Är samma avdragare till honda 250 om jag kom ihåg rätt. Det är i alla fall inte samma som på yz. Även det sitter rätt rejält ofta.

Kontrollera så att inte kablen skavts vid genomföringen eller på annat ställe.

Har du kollat ventilspel? Samt när du väl har av topp kåpan kolla så inte autodekompen är nått konstigt med typ att den hängt sig eller nått liknade. Kontrollera även så att kammarna står rätt. Kan vara så att kamkedjan har hoppat över någon kugg om den börjar bli dålig.

Att det skulle vara fel på svänghjulet eller impulsgivarn som sitter där är väl liten chans då du i så fall inte borde få någon gnista alls.

Har du testat att byta med någon polares tändspole så inte felet är där.
Går den lätt och fint när du vrider runt den för hand/spärrskaft? Med tändstiftet ur alltså?

Jag antar att du redan har plockat ner förgasaren och rengjort den väldigt nogrant samt kollat så att inget är sönder där? Låter lite som om den kan va felet.

Detta är bara några ideer om vad som kan vara fel.

[Psycho]

Svänhjulet sitter på vänster sida. Alltså samma sidan som växelspaken. Fast för att kolla tändplattan behöver du inte ta av svänghjulet utan bara tömma oljan på den och lossa kåpan. Hela tändplattan sitter monterad i kåpan.
Tänd plattan sitter med tre skruv samt två torx om jag inte minns fel. Torxen kan sitta rätt bra. När du sedan monterar tillbaks den så ta lite blå motorsilicon och stryk på vid kabelgenomföringsgummit så det verkligen håller tät där. Lätt till att det kan börja läcka där annars efter man har tagit isär det.
Skall du sedan ta bort svänghjulet behöver du en speciel svänghjuls avdragare med invändig gänga. Är samma avdragare till honda 250 om jag kom ihåg rätt. Det är i alla fall inte samma som på yz. Även det sitter rätt rejält ofta.

Kontrollera så att inte kablen skavts vid genomföringen eller på annat ställe.

Har du kollat ventilspel? Samt när du väl har av topp kåpan kolla så inte autodekompen är nått konstigt med typ att den hängt sig eller nått liknade. Kontrollera även så att kammarna står rätt. Kan vara så att kamkedjan har hoppat över någon kugg om den börjar bli dålig.

Att det skulle vara fel på svänghjulet eller impulsgivarn som sitter där är väl liten chans då du i så fall inte borde få någon gnista alls.

Har du testat att byta med någon polares tändspole så inte felet är där.
Går den lätt och fint när du vrider runt den för hand/spärrskaft? Med tändstiftet ur alltså?

Jag antar att du redan har plockat ner förgasaren och rengjort den väldigt nogrant samt kollat så att inget är sönder där? Låter lite som om den kan va felet.

Detta är bara några ideer om vad som kan vara fel.

[Psycho]

Svänhjulet sitter på vänster sida. Alltså samma sidan som växelspaken. Fast för att kolla tändplattan behöver du inte ta av svänghjulet utan bara tömma oljan på den och lossa kåpan. Hela tändplattan sitter monterad i kåpan.
Tänd plattan sitter med tre skruv samt två torx om jag inte minns fel. Torxen kan sitta rätt bra. När du sedan monterar tillbaks den så ta lite blå motorsilicon och stryk på vid kabelgenomföringsgummit så det verkligen håller tät där. Lätt till att det kan börja läcka där annars efter man har tagit isär det.
Skall du sedan ta bort svänghjulet behöver du en speciel svänghjuls avdragare med invändig gänga. Är samma avdragare till honda 250 om jag kom ihåg rätt. Det är i alla fall inte samma som på yz. Även det sitter rätt rejält ofta.

Kontrollera så att inte kablen skavts vid genomföringen eller på annat ställe.

Har du kollat ventilspel? Samt när du väl har av topp kåpan kolla så inte autodekompen är nått konstigt med typ att den hängt sig eller nått liknade. Kontrollera även så att kammarna står rätt. Kan vara så att kamkedjan har hoppat över någon kugg om den börjar bli dålig.

Att det skulle vara fel på svänghjulet eller impulsgivarn som sitter där är väl liten chans då du i så fall inte borde få någon gnista alls.

Har du testat att byta med någon polares tändspole så inte felet är där.
Går den lätt och fint när du vrider runt den för hand/spärrskaft? Med tändstiftet ur alltså?

Jag antar att du redan har plockat ner förgasaren och rengjort den väldigt nogrant samt kollat så att inget är sönder där? Låter lite som om den kan va felet.

Detta är bara några ideer om vad som kan vara fel.

[The_viking91]

Som jag förstår så har du gnista ?
Om du har gnista så rekomenderar jag att du börjar leta i bränsletillförslen.
Men oftast om den inte får soppa iordning så brukar de börja poffa och smälla.
Mitt ursprungliga råd står fast ännu,kolla ventilspelet.

jag har kollat bränsletillförsel och ventilerna är nyställda för 6h sen.