Ämne: Damask haveri!

[ca650xt]

Nu har det hänt igen.
Damasken till vänster yttre drivknuten har gått sönder igen.
Bytte till Can-am original för ca 6veckor sen kostade 450 spänn.
Nu undrar jag om det finns någon bättre/billigare damask som passar.
Ex till någon små bil eller dyligt.
Original damasken verkar vara mycke plast som inte tål kyla.

[pålamalm]

kolla på biltema

[gurra-g]

Lite gammal tråd, men Mekonomens universaldamask
passar i alla fall fram på Outlander/Renegade.
170 spänn kostar den, men det tillkommer bättre
spännband än dom som medföljer.

Jag ska byta bak i veckan, och den ser ut att passa
även där.

[JussiN]

Lite gammal tråd, men Mekonomens universaldamask
passar i alla fall fram på Outlander/Renegade.
170 spänn kostar den, men det tillkommer bättre
spännband än dom som medföljer.

Jag ska byta bak i veckan, och den ser ut att passa
även där.

Hur tar man lös drivaxeln bak? Måste man ta lös svingarmen för att få bort den, har tagit lös centum muttern hjul och stötdämpare på båda sidor men axeln går inte ihop tillräckligt?

[gurra-g]

Lite gammal tråd, men Mekonomens universaldamask
passar i alla fall fram på Outlander/Renegade.
170 spänn kostar den, men det tillkommer bättre
spännband än dom som medföljer.

Jag ska byta bak i veckan, och den ser ut att passa
även där.

Hur tar man lös drivaxeln bak? Måste man ta lös svingarmen för att få bort den, har tagit lös centum muttern hjul och stötdämpare på båda sidor men axeln går inte ihop tillräckligt?

Japp, svingen måste bort tyvärr.
Och till det så krävs det ett specialverktyg för att ta bort km-muttern,
(det satt som helvete på min pga rost på torsionsaxeln samt loctite på muttern)
och när väl svingen är borta så rycker man loss axeln ur klumpen precis som fram.

Är det inre damasken baktill du ska byta så sitter det en låsring
inne i knuten som du måste peta isär, sen så lossnar knuten lätt.

Mekonomens universaldamask passar även bak också.

Skiss på specialverktyget:

[RoyB]

Nja, det går att lossa axlarna utan att ta bort svingarmarna,
tricket är att lossa på på båda sidor,(stötdämp. nedre bult o
navmutter) Om det är den högra axeln får du ut den nu, pga
den är lite kortare.- Om det är den vänstra får du lossa muttrarna
till svingarmarna (låsmuttrarna M18 som sitter bak gummilocken).
pilla loss styrplattorna sen släpper svingarmarna ned mot golvet
och du kan rycka ut axeln. Lycka till. (nya låsmuttrar sen va?)
Specialverktyget till svingarmen finns annars att beställa på Nivado.

[Brute-Joel]

ta egna mått och åk till mekonomen... men köp extra spännen på sidan för dom som följer me är jättedåliga 

[Lowest]

Är det samma mått som på en kawa så är numret på damasken på Mekonomen 06-60801 kostar 189:-. Bara att titta på en sån å mäta.

[gurra-g]

Enligt expediten så har Mekonomen endast en universaldamask,
och man kan skära till den i steg i storänden om den är för stor.

Sen så har dom delbara också ifs, men dom är kanske inte så
lämpliga.

[Nilas]

Enligt expediten så har Mekonomen endast en universaldamask,
och man kan skära till den i steg i storänden om den är för stor.

Sen så har dom delbara också ifs, men dom är kanske inte så
lämpliga.

Tackar för den ritningen! du har inte möjlighet att tilverka ett och sälja till mig?
Det hade vart suveränt!
Damasker bak går att byta ändå, "bara" att knuffa bak diffen, släppa dämparen och kränghämmaren på den sidan damasken ska bytas på så funkar det! iof lite mer jobb men har man inte verktyget så går det att lösa ändå

[RoyB]

Specialverktyget :529035925  Kostar 142.- +moms
det gör det knappt värt att göra självt

[Nilas]

Specialverktyget :529035925  Kostar 142.- +moms
det gör det knappt värt att göra självt

Tack för det! då tar jag två